Браникот за автомобили е безбедносен уред кој апсорбира и ублажува надворешен удар и ги штити предниот и задниот дел од каросеријата на автомобилот. Уред кој произведува амортизација кога автомобилот или возачот се принудени од судир. Пластичниот браник е составен од надворешна плоча, амортизирачки материјал и попречна греда. Надворешната плоча и тампон материјалот се направени од пластика, а попречната греда е штампана со ладно валана греда со дебелина од околу 1,5 mm за да формира жлеб во форма на U; Надворешната плоча и тампон материјалот се прикачени на попречната греда, која е поврзана со надолжната греда на рамката со завртки и може да се отстрани во секое време. Пластиката што се користи во овој пластичен браник е генерално изработена од полиестерски и полипропиленски материјали со лиење со вбризгување. Браникот за автомобили е безбедносен уред кој апсорбира и ублажува надворешен удар и ги штити предните и задните делови од каросеријата на автомобилот. Пред дваесет години, предните и задните браници на автомобилите главно беа направени од метални материјали. Тие беа штампани во канален челик во форма на U со дебелина поголема од 3 mm. Површината беше хромирана, закована или заварена со надолжната греда на рамката, а имаше голем јаз со каросеријата, што се чинеше дека е дополнителна компонента. Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилскиот браник, како важен безбедносен уред, е исто така на патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите не само што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, туку и се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, и се стремат кон сопствената леснотија. За да се постигне оваа цел, предните и задните браници на автомобилите се направени од пластика, која се нарекува пластичен браник. Пластичниот браник е составен од надворешна плоча, амортизерски материјал и попречна греда. Надворешната плоча и тампон материјалот се направени од пластика, а попречната греда е печатена со ладно валана греда со дебелина од околу 1,5 mm за да формира жлеб во форма на U; Надворешната плоча и тампон материјалот се прицврстени на попречната греда, која е поврзана со надолжната греда на рамката со завртки и може да се отстрани во секое време. Пластиката што се користи во овој пластичен браник е генерално изработена од полиестерски и полипропиленски материјали со лиење со вбризгување. Во странство, постои и еден вид пластика наречена поликарбонатен систем, која се инфилтрира во составот на легурата и го усвојува методот на лиење со вбризгување на легура. Обработениот браник не само што има висока цврстина, туку има и предности на заварувањето, туку има и добри перформанси на обложување и се користи сè повеќе кај автомобилите. Пластичниот браник има цврстина, цврстина и декорација. Од гледна точка на безбедноста, може да игра тампон улога во случај на судир и да ги заштити предните и задните делови од каросеријата. Од гледна точка на изгледот, може природно да се комбинира со каросеријата и да стане интегрална целина. Има добра декорација и стана важен дел за украсување на изгледот на автомобилот.
