SAIC MAXUS T60 Vice резервоар за вода C00127188

Краток опис:

Примена на производи: SAIC MAXUS

Производи ОЕМ БР: C00127188

Org Of Place: MADE IN CHINA

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помала од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозит

Марка на компанијата: CSSOT

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производи	Резервоарот за вода
Апликација за производи	САИК МАКСУС
Производи ОЕМ БР	C00127188
Org Of Place	НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд	CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИЈА
Водечко време	Акции, ако помалку од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец
Плаќање	ТТ депозит
Марка на компанијата	CSSOT
Систем за апликација	Систем за шасија

Приказ на производот

Третман на истекување

Кога истекувањето на водата не е повеќе од 1mm пукнатина или дупка од 2mm, додадете шише силно средство за приклучување на резервоарот за вода во резервоарот за вода за да го стартувате автомобилот.

5 ~ 10 минути по отворањето на водата за ладење и започнувањето на големата циркулација, истекувањето ќе престане во резервоарот за вода, гумената цевка и насекаде подлогата во системот за ладење.Откако ќе се прекине истекувањето, не треба да се испушта, што нема да влијае на дисипација на топлина и блокирање.

Ако нема средство за запирање на истекување за носење, ако има мало истекување на вода во поединечни цевки за дисипација на топлина, исечениот тутун може привремено да се стави во резервоарот за вода, а притисокот во циркулацијата на водата може да се користи за блокирање на исечениот тутун при истекување на вода. на цевки за дисипација на топлина за привремена употреба.

Во случај на сериозно истекување на вода од цевката на радијаторот на резервоарот за вода, цевката на радијаторот што протекува може да се отсече од истекувањето на вода, исечената цевка на радијаторот може да се блокира со памук обложен со сапун, а потоа главата на сечењето цевката на радијаторот може да се израмни со клешти, а потоа да се стегне и да се притисне за да се запре истекувањето на водата.

Ако од спојката на гумената цевка истекува вода, навреме завиткајте ја спојницата на гумената цевка на спојката на гумената цевка двапати со шрафцигер, а потоа затегнете ја со клешти.Ако гумената цевка е оштетена, може цврсто да се завитка со леплива лента за привремена употреба.

Преклопни чекори за чистење

Чекор 1 - почеток

Прво, проверете дали вашиот мотор е ладен.Моторот со висока топлина значи дека резервоарот за вода е исполнет со течност за ладење со висока температура при многу висок притисок - и може да ве изгори кога ќе го отворите капакот на резервоарот за вода.Ладната вода може да ги оштети и топлите мотори.

Чекор 2 - исчистете го резервоарот за вода

Отворете ја и цврсто прицврстете ја хаубата за да избегнете случајно лизгање.Потоа, користете ја вашата нелонска четка и сапун за да ги избришете мртвите инсекти и остатоци собрани на решетката на резервоарот за вода со температура и температура на водата.Погрижете се да триете во правец на радијаторот на резервоарот за вода, а не во спротивна насока, бидејќи металот е кревок и лесно се витка и деформира.Откако ќе се исчисти решетката, насочете нежен проток на вода од цревото над решетката за да се осигурате дека сите остатоци се целосно отстранети.

Иако го исплакнувате резервоарот само на секои две години, добра идеја е да ја чистите решетката на резервоарот на секои 12000 милји или така.

Чекор 3 - ставете ја одводната тава

Многу е важно правилното испуштање на отпадната течност за ладење.Течноста за ладење е многу токсична, но има сладок вкус што ги привлекува децата и животните.Не смее да се испушта без надзор и на земја.Ве молиме погрижете се да не ја користите одводната тава за која било намена во кујна - одводната тава за еднократна употреба е најдобра.Одводната тава исто така треба да биде доволно мала за лесно да се стави под вашето возило.

Откако ќе ја пронајдете соодветната одводна тава, излизгајте ја под вашето возило и порамнете го центарот со вентилот за одвод на резервоарот (исто така познат како приклучок за одвод)

Чекор 4 - проверете го капакот на резервоарот за вода

Капакот на резервоарот за вода се користи како капак на резервоарот за вода за да се запечати и притиска течноста за ладење во резервоарот за вода за да се одржува ладен моторот.Притисокот на течноста за ладење варира во зависност од моторот, а рејтингот на притисокот е означен на горниот дел од самиот капак.

Капакот на резервоарот за вода вклучува пружинска намотка што се протега помеѓу широкиот рамен метал на врвот и помалата заптивна гума на дното.Затегнатоста помеѓу пружината и заптивната гума е клучот за да се овозможи капакот да одржува притисок.Затоа, ако и двете може лесно да се компресираат, тоа покажува дека капакот на резервоарот за вода е истрошен и дека треба да се замени.Друг феномен на замена на капакот на резервоарот за вода е тоа што заптивната гума е 'рѓосана или сува.Општо земено, капакот на резервоарот треба да се менува најмалку на секои две години, така што кога го исплакнувате резервоарот, можете да го земете како дел од вашата рутина.Запомнете дека различни капачиња на резервоарот имаат различни оценки за притисок, затоа не заборавајте да ги задржите оценките во записот на вашето возило.

Чекор 5 - проверете го клипот и цревото

Следниот чекор е да ја проверите гумената цевка и спојката на резервоарот за вода.Има две црева: едно на врвот на резервоарот за вода за испуштање на високотемпературната течност за ладење од моторот и едно на дното за циркулирање на оладената течност за ладење до моторот.Резервоарот за вода мора да се исцеди за да се олесни замената на цревото, затоа ве молиме проверете ги пред да го исплакнете моторот.На овој начин, ако откриете дека цревата се скршени или дека протекуваат траги или штипките изгледаат 'рѓосано, можете да ги замените пред повторно да го наполните резервоарот за вода.Меки, лепливи дамки како напнатост покажуваат дека ви треба ново црево, а ако најдете некоја од овие ознаки само на едно црево, заменете две.

Чекор 6 - исцедете ја старата течност за ладење

Вентилот за одвод на резервоарот за вода (или приклучок за одвод) треба да има рачка за лесно отворање.Само олабавете го приклучокот за извртување (ве молиме носете работни ракавици - течноста за ладење е токсична) и оставете ја течноста за ладење да тече во одводната тава што ја ставивте под возилото во чекор 4. Откако ќе се исцеди целата течност за ладење, заменете ја витката и наполнете ја старата течност за ладење во запечатливиот сад до кој сте подготвиле.Потоа вратете ја одводната тава под одводниот приклучок.

Чекор 7 - исплакнете го резервоарот за вода

Сега сте подготвени да го извршите вистинското испирање!Само донесете го вашето градинарско црево, вметнете ја млазницата во резервоарот за вода и оставете ја да тече до крај.Потоа отворете го приклучокот за извртување и оставете ја водата да се исцеди во одводната тава.Повторете додека протокот на вода не стане чист и погрижете се да ја ставите целата вода што се користи во процесот на испирање во запечатлив сад, исто како што ја фрлате старата течност за ладење.Во тоа време, треба да ги замените сите истрошени штипки и црева по потреба.

Чекор 8 - додадете течност за ладење

Идеалната течност за ладење е мешавина од 50% антифриз и 50% вода.Треба да се користи дестилирана вода бидејќи минералите во водата од чешма ќе ги променат својствата на течноста за ладење и ќе ја оневозможат правилно да работи.Можете однапред да ги измешате состојките во чист сад или директно да ги инјектирате.Повеќето резервоари за вода можат да соберат околу два литри течност за ладење, па затоа е лесно да се процени колку ви треба.

Чекор 9 - исчистете го системот за ладење

Конечно, воздухот што останува во системот за ладење треба да се испушти.Со отворено капаче на резервоарот (за да избегнете зголемување на притисокот), вклучете го моторот и оставете го да работи околу 15 минути.Потоа вклучете го грејачот и свртете го на висока температура.Со тоа се циркулира течноста за ладење и се овозможува испуштање на заробениот воздух.Откако воздухот ќе се отстрани, просторот што го зафаќа ќе исчезне, оставајќи мала количина на простор за течноста за ладење, а сега можете да додадете течност за ладење.Сепак, бидете внимателни, воздухот што се ослободува од резервоарот за вода ќе излезе и ќе биде доста топол.

Потоа заменете го капакот на резервоарот за вода и избришете го вишокот на течноста за ладење со партал.

Чекор 10 - исчистете и фрлете

Проверете ги приклучоците за извртување дали има протекување или излевање, фрлете партали, стари штипки и црева и одводни садови за еднократна употреба.Сега речиси сте готови.Правилното фрлање на искористената течност за ладење е исто толку важно како и отстранувањето на искористеното моторно масло.Повторно, вкусот и бојата на старата течност за ладење се особено привлечни за децата, затоа не го оставајте без надзор.Ве молиме испратете ги овие контејнери во центарот за рециклирање на опасни материјали!Ракување со опасни материјали.