Автомобилско раздвојување со лежиште -1.3t акција
Главната функција на лежиштето за раздвојување на автомобили е да се обезбеди непречено функционирање на спојката и да се продолжи неговиот животен век.
Клучната врска во работењето на спојката : Кога педалот на спојката е депресивна, дискот за притисок или дискот за погон на лежиштето што го носи со пролетниот напредок се движи кон куќиштето на спојката, а рачката за отпуштање е навалена да го надмине пролетниот нафрлање на диск за притисок за да го заврши исклучувањето на спојката. Овој процес е клучен дел од работењето на спојката, затоа што состојбата на трчање на лежиштето што се оддалечува директно влијае на перформансите и животот на спојката.
Намалете го триењето и абењето : Лежиштето за раздвојување е дизајнирано со лежишта на нафрлање, што може да го намали триењето и носењето и да го подобри животот на спојката. Оперативниот механизам на механизмот за поврзување на педалот на спојката не може да се ротира, а лежиштето на одвоеното лежиште може да обезбеди стабилна поддршка за да се обезбеди непречено функционирање на спојката.
Обезбедете непречено работење на спојката : Лежиштето за отпуштање помага при непречено движење на рачката за отпуштање со спротивставување на пролетниот напредок на плочата за притисок или дискот за погон, а со тоа да се постигне исклучување на спојката. Овој дизајн е дизајниран да обезбеди непречено и ефикасно работење на спојката, да го намали механичкото триење, со што ќе се намали абењето на компонентите и да се продолжи услужниот век на спојката и системот за пренос.
Важноста на одржување и замена : Ако лежиштето на раздвојување го изгуби лизгачкиот ефект како резултат на недостаток на нафта, тоа ќе доведе до зголемена вибрација и бучава на спојката, а силата на шипката за раздвојување исто така ќе се зголеми, што резултира во губење на алуминиум. Затоа, многу е важно редовно да се проверува и одржува состојбата на подмачкување на лежиштето на раздвојување, само да се одржи добра состојба на подмачкување, со цел да се обезбеди нормална работа на спојката.
Ако има проблем со лежиштето на раздвојување, како што е абнормална бучава или зголемено абење, треба да се постапува на време и директно да го замени лежиштето за раздвојување - доколку е потребно.
Лежиштето за раздвојување на автомобили -1.3T се однесува на лежиштето на раздвојување инсталирано на 1,3 -литарски турбо -моторниот автомобил. Лежиштето за раздвојување обично се наоѓа помеѓу спојката и преносот, неговата главна функција е да се елиминира топлината и отпорноста генерирана од директно триење, да се притисне дискот за притисок за да се оддели од дискот за триење, со што се отсекува излезот на електрична енергија на коленестото вратило.
Специфичниот принцип на работа на лежиштето за раздвојување е како што следува: тој е инсталиран на тубуларното продолжение на капакот на лежиштето на првото вратило на менувачот, а рамото на лежиштето за раздвојување е секогаш наспроти вилушката за раздвојување преку повратна пролет, а јазот со крајот на рачката за раздвојување е околу 3 ~ 4мм. Кога спојката е депресивна, вилушката за отпуштање го турка лежиштето за да го комбинира со плочата за притисок на спојката, а со тоа да се постигне исклучување на спојката.
Феномен на оштетување и вообичаени причини за лежиштата за раздвојување вклучуваат:
Аблативно оштетување : Носење на површината на лежиштето или аблативно поради висока температура и триење.
Лошо подмачкување : Недостаток на соодветно подмачкување може да предизвика прегревање на лежиштата и оштетување.
Неправилно работење : Честата работа со полу-поврзување ќе го зголеми абењето на лежиштата.
Носење на делови : Носењето на други сродни делови ќе влијае и на нормалната работа на лежиштето за раздвојување .
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
