Кои се компонентите на инјекторот на горивото
Инјекторот е главно составен од следниве основни компоненти :
Електромагнетско склопување : Вклучувајќи калем, јадро, комора, електричен конектор и тесна капа и други делови, генерирајте електромагнетна сила кога се напојува, привлечете ја фиоката за арматура за да се движите нагоре, контролирајте го вентилот за игла на млазницата.
Собрание на арматурата : Со малку јадро, арматура диск, механизам за водичи, заптивка за перници, топка на вентилот и седиште за поддршка, итн., Движејќи се нагоре и надолу под дејството на електромагнетната сила, е клучните делови на контролната инјекција.
Собрание на вентилот : составен од седиште и топка вентил со дозвола за појавување од само 3 до 6 микрони, одговорна за контрола на враќање на нафтата.
Телото на инјекторот : Содржи премин на масло со висок и низок притисок, како главни делови за притисок.
Pare Парот на млазницата на маслото : составен од игла и игла на вентилот, одговорно за точно вбризгување на гориво во комората за согорување, е клучна компонента на точна инјекција и формирање на магла од магла .
Покрај тоа, инјекторот вклучува единица за снабдување со нафта, единица за снабдување со гас и контролна единица за да се обезбеди точна инјекција на гориво и ефикасно согорување 4. Единицата за снабдување со гориво е составена од резервоар за нафта, бензинска пумпа, филтер за бензин, регулатор на притисок и инјектор. Пумпата за бензин го црта бензинот од резервоарот за нафта, го филтрира преку филтерот и го снабдува на инјекторот.
Инјекторот е главно составен од следниве пет компоненти: склопување на електромагнети, склопување на арматура, склопување на вентили, инјектор за тело и двојка на млазницата.
Позиција за инсталација на инјектор Општо, инјекторот е инсталиран во близина на внесот на воздухот на автомобилскиот мотор, односно инсталиран на цилиндерот блок на директна инјекција во цилиндерот. Инјекторот е всушност едноставен соленоиден вентил. Електромагнетниот калем е енергизиран, се создава вшмукување, вентилот за игла се цица и се отвора дупката за прскање.
За моторите со директна инјекција, инјекторот е поставен на страната на главата на цилиндарот, директно на главата на цилиндерот.
Некои автомобилски мотори имаат млазници на колекторот за внес и некои мотори на автомобили имаат млазници на главата на цилиндерот. Некои автомобили имаат два комплети инјектори, едниот на колекторот за внес, а другиот на главата на цилиндерот. Локацијата на инјекторот зависи од режимот на инјектирање што го користи моторот.
Ако моторот користи инјекција со повеќе точки надвор од цилиндри. Инјекторот се наоѓа на влезната цевка во близина на влезниот вентил. Ако моторот користи инјекција во цилиндри. Тогаш инјекторот е инсталиран на главата на цилиндерот.
Моторот генерално се состои од три дела. Секој дел е самостојно и поврзан со завртки. Дното е картерот, средината е блок на моторот, а горниот дел е главата на цилиндарот.
Млазницата генерално е инсталирана на цевката за гранка на внесот на цилиндерот директно инјектирано тело на цилиндарот. Млазницата на бензинот е дел од електронскиот систем за контрола на бензинскиот мотор, заменувајќи го карбураторот на бензинскиот мотор од типот карбуратор. Главните млазници за автомобили се: дизел млазници, бензински млазници, млазници со природен гас, итн. Сега некои странски производители можат да произведуваат специјални млазници водородни водородни.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
