• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus G10 нови делови за автомобили CAR Резервна контрола на нафта за контрола на нафта-заптивка-30040696 Енергетски систем Авто делови Добавувач на големо на големо максимален каталог за поевтина фабричка цена

Краток опис:

Апликација на производи: SAIC Maxus G10

Орган на место: направено во Кина

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / копија

Време на олово: акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец

Плаќање: Бренд на компанија за депозити TT: CSSOT


Детали за производот

Ознаки за производи

Информации за производи

Име на производи Заптивка за контрола на вентилот за нафта
Апликација за производи Saic Maxus G10
Производи ОЕМ бр 30040696
Орган на место Направено во Кина
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/копија
Време на олово Акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Бренд Автомобил uоомг
Систем за апликација Сите

Приказ на производот

Контролен вентил за контрола на нафта-30040696
Контролен вентил за контрола на нафта-30040696

Знаење на производи

Причини за оштетување на вентилот за контрола на притисокот на нафтата?
‌ Дефект на системот за палење ‌: Системот за палење е клучен дел од автомобилот мора да работи правилно кога започнува, ако системот за палење е неисправен, ‌ регулаторот за притисок на горивото не може да започне, што резултира во оштетување на вентилот за контрола на притисокот на маслото. ‌
‌ Дефект на системот за снабдување со гориво ‌: Системот за снабдување со гориво е еден од клучните системи за регулирање на употребата на гориво. Ако системот не успее, тоа може да доведе до неуспех на регулаторот на притисокот на горивото, што ќе влијае на нормалното работење на вентилот за контрола на притисокот на маслото.
‌‌ Инјектор на гориво, ‌ Телото на гаснење и ‌ загадување на моторот на мирување ‌: Овие делови се тесно поврзани со регулаторот на притисокот на горивото, долгата употреба и недостаток на чистење може да доведат до неуспех на регулаторот на притисокот на горивото, што ќе влијае на работата на вентилот за контрола на притисокот на маслото.
‌ Електричен неуспех ‌: Електричниот неуспех на вентилот за регулирање на притисокот на маслото може да биде предизвикана од многу причини, вклучително и неточна инсталација и дебагирање, вибрации на полето и промена на температурата, што резултира во нулта точка и опсег девијација на излезниот сигнал на конверторот. ‌
Перформанси за контрола на вентилот за контрола на притисокот на маслото
‌ Пламеј за време на возењето ‌: Оштетување на вентилот за контрола на притисокот на маслото може да предизвика возилото ненадејно да се разгори за време на возењето. ‌
‌ Премногу висок или премногу низок притисок на маслото ‌: Оштетувањето на вентилот за контрола на притисокот на маслото ќе доведе до превисок или премногу низок притисок на маслото, што се манифестира како премногу густа мешавина, црн чад од издувната цевка, недостаток на моќ и други проблеми.
‌ Зголемена потрошувачка на гориво ‌: Оштетувањето на вентилот за контрола на притисокот на маслото може да доведе до значително зголемување на потрошувачката на гориво, бидејќи нестабилниот притисок на маслото ќе доведе до абнормално снабдување со гориво.
‌ Почетна тешкотија ‌: Оштетување на вентилот за контрола на притисокот на маслото може да предизвика возилото да започне тешко, па дури и да не може да започне.
‌ Прашања за емисии ‌: Оштетениот вентил за контрола на притисокот на маслото може да резултира во зголемени емисии затоа што нестабилното снабдување со гориво може да влијае на процесот на согорување на моторот. ‌
Чувајте го притисокот во нафтената линија стабилен
‌ Главната функција на вентилот за контрола на притисокот на маслото е да се задржи притисокот во стабилноста на маслото и да се прилагоди притисокот на маслото со контролирање на отворањето и затворањето на вентилот за притисок. ‌

 

Поточно, вентилот за контрола на притисокот на маслото го контролира префрлувањето на вентилот за притисок преку внатрешна дијафрагма или дијафрагма. Кога притисокот на маслото е помал од одредена поставена вредност, вентилот за притисок е затворен, а пумпата за масло го зголемува притисокот во колото на маслото; Кога притисокот на маслото го надминува наведениот притисок, се отвора дијафрагмата или дијафрагмата, а над-пресизираното гориво се влева назад во резервоарот преку линијата за враќање, со што се намалува притисокот во нафтата. Овој механизам гарантира дека притисокот на горивото во нафтеното коло секогаш се одржува на соодветно ниво, избегнувајќи разни проблеми што можат да бидат предизвикани од премногу висок или премногу низок притисок.

 

Покрај тоа, вентилот за контрола на притисокот на маслото е исто така одговорен за точно прилагодување на притисокот на горивото во инјекторот според промената на притисокот во колекторот за внес, така што количината на гориво што се вбризгува од инјекторот зависи само од неговото време на отворање, за да се постигне ефикасно управување со количината на вбризгување на гориво. Оваа прецизна контрола има важно влијание врз економичноста на горивото, перформансите на електрична енергија и перформансите на емисијата на возилото.

 

 

Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.

Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.

Контактирајте не

Сè што можеме да го решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетални, ве молиме контактирајте

Тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

Сертификат 2-1
Сертификат6-204X300
Сертификат11
Сертификат21

Информации за производи

22

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи