• head_bner
  • head_bner

SAIC MAXUS G10 НОВИ АВТОДЕЛОВИ ЗА РЕЗЕРВНО МАСЛО ЗА АВТОМОБИЛИ ЗА КОНТРОЛА НА ВЕНТИЛ ЗА ДИХТУНГА-30040696 Енергетски систем ДОБАВУВАЧ НА АВТОДЕЛОВИ големопродажба на maxus каталог поевтина фабричка цена

Краток опис:

Примена на производи: SAIC MAXUS G10

Организација: НАПРАВЕНО ВО КИНА

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец

Плаќање: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производот ДИХТУНГА ЗА ВЕНТИЛ ЗА КОНТРОЛА НА МАСЛО
Апликација за производи SAIC MAXUS G10
Производи OEM БР. 30040696
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање TT депозит
Бренд жуоменг автомобил
Систем за апликации СИТЕ

Приказ на производи

ДИХТУНГА ЗА ВЕНТИЛ ЗА КОНТРОЛА НА МАСЛО-30040696
ДИХТУНГА ЗА ВЕНТИЛ ЗА КОНТРОЛА НА МАСЛО-30040696

Познавање на производи

Причини за оштетување на вентилот за контрола на притисокот на маслото?
‌ дефект на системот за палење ‌: системот за палење е клучен дел од автомобилот кој мора да работи правилно при стартување, ако системот за палење е неисправен, ‌ регулаторот за притисок на горивото не може да стартува, што резултира со оштетување на вентилот за контрола на притисокот на маслото.
‌ Дефект на системот за снабдување со гориво ‌: Системот за снабдување со гориво е еден од клучните системи за регулирање на потрошувачката на гориво. Доколку системот откаже, тоа може да доведе до дефект на регулаторот за притисок на горивото, што ќе влијае на нормалното функционирање на вентилот за контрола на притисокот на маслото.
‌‌ инјектор за гориво, ‌ тело на гас и ‌ загадување на моторот во мирување: овие делови се тесно поврзани со регулаторот за притисок на горивото, долготрајната употреба и недоволното чистење може да доведат до дефект на регулаторот за притисок на горивото, што ќе влијае на работата на вентилот за контрола на притисокот на маслото.
‌ електричен дефект ‌: Електричниот дефект на вентилот за регулирање на притисокот на маслото може да биде предизвикан од многу причини, вклучувајќи неточна инсталација и дебагирање, вибрации на полето и промена на температурата, што резултира со отстапување на нултата точка и опсегот на излезниот сигнал на конверторот.
Оштетување на вентилот за контрола на притисокот на маслото
‌ гаснење на пламенот за време на возење ‌ : Оштетувањето на вентилот за контрола на притисокот на маслото може да предизвика ненадејно гаснење на пламенот на возилото за време на возењето.
‌ превисок или пренизок притисок на маслото ‌ : оштетувањето на вентилот за контрола на притисокот на маслото ќе доведе до превисок или пренизок притисок на маслото, што се манифестира како премногу густа смеса, црн чад од издувната цевка, недостаток на моќност и други проблеми.
‌ зголемена потрошувачка на гориво ‌: Оштетувањето на вентилот за контрола на притисокот на маслото може да доведе до значително зголемување на потрошувачката на гориво, бидејќи нестабилниот притисок на маслото ќе доведе до абнормално снабдување со гориво.
‌ тешкотии при стартување ‌: Оштетувањето на вентилот за контрола на притисокот на маслото може да предизвика возилото да отежни или дури и да не може да се стартува.
Проблеми со емисиите: Оштетениот вентил за контрола на притисокот на маслото може да резултира со зголемени емисии бидејќи нестабилното снабдување со гориво може да влијае на процесот на согорување на моторот.
Одржувајте го притисокот во цевката за масло стабилен
Главната функција на вентилот за контрола на притисокот на маслото е да го одржува притисокот во колото за масло стабилен и да го прилагодува притисокот на маслото со контролирање на отворањето и затворањето на вентилот за притисок.

 

Поточно, вентилот за контрола на притисокот на маслото го контролира префрлувањето на вентилот за притисок преку внатрешна мембрана или дијафрагма. Кога притисокот на маслото е помал од одредена зададена вредност, вентилот за притисок се затвора и пумпата за масло го зголемува притисокот во колото за масло; Кога притисокот на маслото го надминува наведениот притисок, мембраната или дијафрагмата се отвора и горивото под превисок притисок тече назад во резервоарот преку линијата за враќање, со што се намалува притисокот во линијата за масло. Овој механизам осигурува дека притисокот на горивото во колото за масло секогаш се одржува на соодветно ниво, избегнувајќи разни проблеми што можат да бидат предизвикани од превисок или пренизок притисок.

 

Покрај тоа, вентилот за контрола на притисокот на маслото е одговорен и за прецизно прилагодување на притисокот на горивото во инјекторот според промената на притисокот во вшмукувачкиот колектор, така што количината на гориво што ја вбризгува инјекторот зависи само од времето на неговото отворање, со цел да се постигне ефикасно управување со количината на вбризгување на горивото. Оваа прецизна контрола има важно влијание врз потрошувачката на гориво, моќноста и емисијата на штетни гасови на возилото.

 

 

Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.

Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.

Контактирајте не

СÈ што можеме да го решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие прашања што ги имате, за подетални информации контактирајте не

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информации за производите

展会22

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи