,
Што е засилувач вентил во автомобил
Засилувачкиот вентил е вид на индустриска опрема што може да го конвертира маслото со низок притисок во хидрауличниот преносен систем во масло со висок притисок пропорционално. Генерално се користи за вентили за контрола на притисокот на хидраулична или пневматска опрема. Може да се користи и за други уреди за зголемување на притисокот на гасот и течноста, како што се вентилите за засилување на горивото за автомобили. Се користи за зголемување на притисокот на системот до потребниот притисок на системот.
Принцип на работа
Преку влезниот и повратниот премин на маслото во телото на вентилот, контролата на дупката за масло и координацијата на вентилот за одвод на маслото, засилувачот и вентилот за промена на хидрауличниот правец органски се комбинираат заедно.
особеност
Значајната карактеристика на засилувачкиот вентил е тоа што зависи од притисокот на изворот на пумпата да го промовира засилувачот и вентилот за промена на хидрауличниот правец за да ја одредат позицијата еден на друг, и соодветното елиминирање на движењето на преносната шипка и ротационото движење, така што вентилот е едноставен и практичен, а според овој принцип може да се формира автоматски цилиндар што се движи, што е погодно за хидрауличниот менувач за поедноставување, заштеда на енергија и намалување на потрошувачката насока.
Примена на засилувачки вентил во машина под притисок
Уредот за балансирање на лизгачот е особено важен за преси со големи и средни големини. Тежината на деловите на лизгачот има големо влијание врз уредот за балансирање на лизгачот. Колку е поголем уредот за балансирање, толку е поголемо влијанието врз распоредот на целата машина. Откако ќе се користи засилувачкиот вентил, се зголемува воздушниот притисок, се намалува големината на балансот на цилиндарот, се намалува дијаметарот на резервоарот за воздух и се намалува тежината на целата машина, со што се намалува тешкотијата на обработка и склопување. По користењето на засилувачкиот вентил, повикувајќи се на претходното дизајнерско искуство, дизајнерскиот простор на горниот зрак може да се намали, вкупната големина на машината може да се намали и тежината на машината може да се намали. Второ, дијаметарот на цилиндерот за рамнотежа е исто така значително намален, а дијаметарот и должината на резервоарот за воздух се исто така намалени, а дизајнерскиот простор и распоред може да се диверзифицираат. На овој начин, секоја машина за удирање може да заштеди дизајнерски трошоци од 50.000 до 100.000 јуани; Во исто време, тешкотиите за обработка и производство се намалуваат, а циклусот на склопување е скратен.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојденида купат.
