Елементот на филтерот за моторно масло е филтер за моторно масло. Функцијата на филтерот за моторно масло е да ги филтрира разните материи, колоидите и влагата во моторното масло и да доставува чисто моторно масло до сите делови за подмачкување.
За да се намали отпорот на триење помеѓу релативните подвижни делови во моторот и да се намали абењето на деловите, маслото континуирано се транспортира до површината на триење на секој подвижен дел за да се формира филм од масло за подмачкување за подмачкување. Самото моторно масло содржи одредена количина на гума, нечистотии, влага и адитиви. Во исто време, за време на работниот процес на моторот, внесувањето на остатоци од метално абење, влегувањето на разни материи во воздухот и генерирањето на оксиди на маслото постепено го зголемуваат количеството на разни материи во маслото. Ако маслото не се филтрира и директно влезе во колото за масло за подмачкување, разните материи содржани во маслото ќе се донесат во површината на триење на подвижниот пар, забрзувајќи го абењето на деловите и намалувајќи го работниот век на моторот.
Поради високата вискозност на самото моторно масло и високата содржина на нечистотии во моторното масло, со цел да се подобри ефикасноста на филтрацијата, филтерот за моторно масло генерално има три нивоа: колектор за моторно масло, примарен филтер за моторно масло и секундарен филтер за моторно масло. Колекторот за филтер е инсталиран во картерот за масло пред пумпата за масло и генерално е од типот на метален филтерски сито. Примарниот филтер за масло е инсталиран зад пумпата за масло и е поврзан сериски со главниот премин за масло. Главно вклучува метална стругалка, филтерски елемент од пилевина и микропорозна филтер-хартија. Сега главно се користи микропорозна филтер-хартија. Финиот филтер за масло е инсталиран зад пумпата за масло и е поврзан паралелно со главниот премин за масло, главно вклучувајќи микропорозна филтер-хартија и ротор. Финиот филтер за масло од типот на ротор користи центрифугална филтрација без филтерски елемент, што ефикасно ја решава противречноста помеѓу протокот на масло и ефикасноста на филтрацијата.
