Стоп-светлото за долго светло генерално се инсталира на горниот дел од задниот дел од возилото, така што возилото што се движи зад него лесно може да ја детектира предната сопирачка на возилото, за да се спречи несреќа одзади. Бидејќи вообичаено, автомобилот има две стоп-светла инсталирани на крајот од автомобилот, едно лево и едно десно, така што стоп-светлото за долго светло се нарекува и трето стоп-светло, стоп-светло за долго светло, трето стоп-светло. Стоп-светлото за долго светло се користи за да го предупреди возилото зад него, со цел да се избегне судир одзади.
Возилата без високи стоп-светла, особено автомобилите и мини-автомобилите со ниска шасија, при сопирање поради ниската положба на задното стоп-светло, обично не се доволно светли, а возилата што следат, особено возачите на камиони, автобуси и автобуси со висока шасија, понекогаш тешко се гледаат јасно. Затоа, скриената опасност од судир одзади е релативно голема. [1]
Голем број истражувачки резултати покажуваат дека силното сопирачки светло може ефикасно да спречи и намали појавата на судир одзади. Затоа, силното сопирачки светло е широко користено во многу развиени земји. На пример, во Соединетите Американски Држави, според прописите, сите новопродадени автомобили мора да бидат опремени со силно сопирачки светло од 1986 година. Сите лесни камиони продадени од 1994 година мора да имаат и силно сопирачки светло.
