Во минатото, лежиштата на тркалото на автомобилите користеа едноредни заострени валчести или топчести лежишта во парови. Со развојот на технологијата, единицата за центар за автомобили е широко користена во автомобилите. Опсегот на примена и количината на единицата за лежиште на центар се зголемуваат од ден на ден, а сега се разви до третата генерација: првата генерација е составена од дворедни аголни контактни лежишта. Втората генерација има прирабница на надворешната патека за фиксирање на лежиштето, која едноставно може да го закачи лежиштето на оската и да го фиксира со навртки. Олеснете го одржувањето на автомобилот. Единицата за лежиште на главината на тркалата од третата генерација ја прифаќа комбинацијата на лежиштето и системот за противблокирање на сопирачките ABS. Единицата за центар е дизајнирана со внатрешна и надворешна прирабница. Внатрешната прирабница е фиксирана на погонското вратило со завртки, а надворешната прирабница го поставува целиот лежиште заедно. Истрошеното или оштетено лежиште на главината на тркалото или единицата на главината на тркалата ќе предизвикаат несоодветен и скап дефект на вашето возило на патот, па дури и ќе ѝ наштети на вашата безбедност.
