Во минатото, лежиштата на тркалата на автомобилите што се користат за користење на ролери или топка со лежишта со еден ред во парови. Со развојот на технологијата, единицата за автомобили центар е широко користена во автомобилите. Опсегот на апликација и количината на единицата за лежишта на центри се зголемуваат од ден на ден, а сега се разви во третата генерација: првата генерација е составена од аголни контактни лежишта со двојни редови. Втората генерација има прирабница на надворешниот тркач за фиксирање на лежиштето, што може едноставно да го ракав лежиштето на оската и да го поправи со ореви. Полесно е одржувањето на автомобилот. Единицата за лежишта на третата генерација на тркалото ја усвојува комбинацијата на единицата за лежишта и системот за сопирање на сопирање против заклучување. Единицата за центри е дизајнирана со внатрешна прирабница и надворешна прирабница. Внатрешната прирабница е фиксирана на погонската вратило со завртки, а надворешната прирабница го инсталира целото лежиште заедно. Носеното или оштетеното лежиште на центри за тркала или единицата за центри на тркалото ќе предизвика несоодветно и скап неуспех на вашето возило на патот, па дури и ќе ви наштети на вашата безбедност.
