Улогата на задната рачка на автомобилот?
Системот на долгораки суспензија се однесува на структурата на суспензијата во која тркалата се нишаат во надолжната рамнина на автомобилот и е поделен на тип со една долгораки и тип со две долгораки. Кога тркалото скока нагоре и надолу, еднокраката суспензија ќе го направи задниот агол на клинот да има голема промена, затоа, еднокраката суспензија не мора да биде на воланот. Двата нишала на двокраката суспензија генерално се направени со еднаква должина, формирајќи паралелна структура со четири шипки. На овој начин, кога тркалото скока нагоре и надолу, задниот агол на клинот останува непроменет, па затоа двокраката суспензија главно се користи во воланот.
