Улогата на задната рака на автомобилот?
Системот за суспензија на Longarm се однесува на структурата на суспензијата во која тркалата се вртат во надолжната рамнина на автомобилот, и истиот е поделен на единечен тип на долгарма и двојно долгорочно тип. Кога тркалото ќе скокне нагоре и надолу, единечната суспензија на Longarm ќе го направи задниот агол на кралот ќе има голема промена, затоа, единствената суспензија на Longarm не треба да биде на воланот. Двете краци на замав на двојната суспензија на долгоромот се генерално изработени од еднаква должина, формирајќи паралелна структура од четири ленти. На овој начин, кога тркалото ќе скокне нагоре и надолу, задниот агол на кралот останува непроменет, така што двојната суспензија на долгоромот главно се користи во воланот
