Дефектите на автомобили донесоа големи скриени опасности за нашата безбедност при патувањето.Како квалификувано лице за автоделови, треба да совладаме некои основни знаења за одржување на автомобилот
1. За автомобилите кои се случајно поврзани или самоповрзани со електричните апарати и аудио во автомобилот, прво проверете ги деловите што се преклопуваат и колото на деловите што се преклопуваат и отстранете ја грешката.Поради случајното поврзување на електричните апарати и аудио уредите, многу е лесно да се предизвика дефект на автомобилскиот компјутер и другите електрични апарати.Затоа, ваквите дефекти треба прво да се отстранат, а потоа да се поправат и да се заменат со други оштетени делови, што може да избегне повеќекратна преработка и поправка.
2. За автомобил кој не е поправен долго време, прво треба да го проверите 17-цифрениот VIN код на автомобилот, да ја дознаете марката, моделот и годината и да направите истрага.Немојте прво да бидете зафатени со проверка на тест автомобилот.Често овој тип на автомобил слепо се расклопува и склопува од „продавница покрај патот“ што предизвикува сложени дефекти, а расклопените делови се претежно лажни и инфериорни делови.Затоа, условите за поправка (може да се поправат, кога да се поправат итн.) треба да му се пријават на сопственикот за да се спречат грешки.Бидејќи има многу такви лекции, неопходно е да се преземат мерки на претпазливост пред да се случат.
3. Поаѓајќи од истражувањето на деловите за доградба на автомобили, деловите за доградба на автомобили често се област со висока инциденца на дефекти.За да се задоволат потребите на пазарот, последните години се инсталирани уреди за климатизација, но моторот не е подобрен.Откако ќе се инсталира клима уредот, дисипацијата на моќноста се зголемува, што резултира со недоволна моќност на оригиналниот мотор и слаб ефект на климатизацијата.Спојката на климатизерот постојано се затвора и лесно гори.Затоа, локацијата на дефектот може брзо да се одреди преку звукот на климатизацијата.По инсталирањето на турбополнач на автомобил Iveco, некои делови се со слаб квалитет, што е подложно на истекување на воздух и изгорување на лежиштата.Затоа, моторот е слаб при качување и забрзување (може да се процени според звукот).Прво можете да го набљудувате и проверите турбополначот.Дали уредот има придушен и ненормален шум.
4. Најдете ја грешката од изменетите делови.За возилата кои сами се менуваат, како што е употребата на течноста за ладење R134 за претворање на бензин во дизел и климатизери со додадена флуор, ако возилото има недоволна моќност, изгорени електрични апарати и ефектот на климатизацијата е слаб или оштетен, вие прво треба да го барате конверторот на напон, колото за замена и заменските делови на климатизерот Подобност.
5. За возилата што треба да се поправат, прво побарајте ја оригиналната локација за поправка.Следниве услови: Дали резервните делови се лажни и инфериорни делови;дали деловите за расклопување се неправилно инсталирани (лево, десно, напред, назад и горе-долу);дали деловите за парење се усогласени со ознаките за склопување;дали деловите за расклопување за еднократна употреба (важни завртки и навртки) се заменуваат според барањата на производителот, иглички на вратило, дихтунзи, О-прстени итн.);дали деловите (како што се пружините за придушување) се заменуваат во пар во согласност со барањата на производителот;дали тестот за рамнотежа (како што се гумите) се врши по поправката и откако ќе се отстранат горенаведените фактори, анализирајте ги и проверете ги другите делови.
6. За автомобили од високата класа кои застојат и тешко се стартуваат поради судири и насилни вибрации, прво проверете го сигурносниот уред за заклучување и не слепо барајте други дефекти на компонентите.Всушност, сè додека уредот за безбедносно заклучување е ресетиран, автомобилот може да се рестартира.Овој уред го имаат Fukang 988, јапонскиот Lexus, Ford и други возила.
7. Најдете дефекти од домашните делови.Во процесот на локализирање на автомобилите со заедничко вложување, некои од домашните делови натоварени на автомобилите се навистина со низок квалитет.Ова може да се види од споредбата на феноменот пред и по замената на домашните делови.На пример, Iveco, барабаните, дисковите и влошките на сопирачките се заменуваат со домашни делови откако системот за сопирање има повисока стапка на дефект од оригиналните увезени делови.Затоа, кога проверувате за неуспеси, треба да започнете со ова.Не ги проверувајте прво главниот цилиндар, подцилиндарот и другите компоненти на сопирачката.Откако јаглеродниот канистер на автомобилот Fukang EFI ќе се замени со домашни делови, тој е бучен и лесно истекува масло.Затоа, кога моторот произведува ненормален шум, прво проверете дали јаглеродниот канистер работи правилно.Сето тоа се факти кои објективно постојат во моментов и не можат да се избегнат.
8. Започнете со деловите за неелектронско вбризгување.Увезените автомобили и автомобилите со заедничко вложување имаат рани дефекти, како што се слабата брзина во мирување и задоцнувањето на забрзувањето.Прво, проверете ги и исчистете ги наслагите од јаглерод и гума од млазниците, мерачите на довод на проток, сензорите за притисок на доводот и просториите за брзина на мирување кои се склони кон наслаги на јаглерод и наслаги на лепак.Не ги проверувајте слепо другите компоненти како што е EFI, бидејќи компонентите на EFI се генерално посигурни, а во моментов значителен дел од дефектите на EFI се предизвикани од нискиот квалитет на маслото во мојата земја.
Горенаведеното ја воведува поврзаната содржина на вообичаените дефекти на автомобилот и знаењето за одржување.Ајде да погледнеме кои се вообичаените дефекти на автомобилот?
Што да направите ако перформансите на автомобилот паднат?
Кога перформансите на автомобилот се намалуваат, може да се користат следниве методи: За филтерот за масло и масло, заменете го на секои 5000 километри, додека филтерот за воздух и филтерот за бензин треба да се менуваат на секои 10.000 километри.Во спротивно, нечистотиите во воздухот, горивото и маслото ќе предизвикаат абење на деловите и блокирање на колото за масло, а со тоа ќе влијае на нормалното функционирање на моторот.Автомобилите треба да се одржуваат добро, а треба да се вршат редовно одржување и поправки.
Што да правам ако автомобилската гума е издишана?
Како и чевлите на четирите големи стапала на автомобилот, така и гумите се секогаш во интимен контакт со разни комплицирани работи.Затоа, гумите секогаш имаат различни проблеми.Истекувањето на воздухот е едно од нив.Ајде да зборуваме за тоа подолу.Како да се справите со дупната гума:
Ако автомобилот е дупнат од остар предмет и предизвика истекување на автомобилот, можете да направите сеопфатна проверка на гумите на автомобилот.Кога воланот не е стабилен, запрете го автомобилот на безбедно место, а потоа проверете ја загубата на воздухот во гумите.
Ако возилото протекува поради погрешен начин на возење, можете да го земете методот на возење што внимава на правилното работење.
1. Совладајте ја брзината и навреме избегнувајте остри работи како камења на патот.
2. Кога паркирате, обидете се да се држите подалеку од забите на патот за да избегнете гребнатини.
3. Гумите треба да се заменат навреме кога поправките не се можни.
Што да правам ако автомобилот не може да запали?
Во оваа разновидна нова ера, автомобилите не се само превозно средство за животите на луѓето, туку и израз на сопствените личности, размислувања и определби на потрошувачите и тие се незаменлив дел од човечкиот живот.Но, со оглед на тоа што автомобилот не стартува, прво треба да ја откриеме причината зошто автомобилот не може да запали, а потоа да го препишеме вистинскиот лек.
1. Системот за палење не работи добро
Особено при ладно време, бидејќи температурата на влезниот воздух е ниска, атомизацијата на горивото во цилиндерот не е добра.Ако енергијата на палење не е доволна, како резултат ќе се појави феноменот на поплавување на цилиндерот, односно премногу гориво се акумулира во цилиндерот, што ја надминува граничната концентрација на палење и не може да се достигне.возилото.
Метод за итни случаи: можете да ја одвртите свеќичката за да го избришете маслото помеѓу електродите, а потоа можете да го запалите автомобилот откако ќе го инсталирате повторно.Темелниот метод е да се провери системот за палење за да се отстранат причините за малата енергија на палење, како што се јазот на електродата на свеќичката, енергијата на калемот за палење, статусот на високонапонската линија итн.
2. Замрзната издувна цевка
Изгледот се карактеризира со притисок на цилиндерот за магла, нормално снабдување со гориво и напојување, а автомобилот не стартува.Оваа ситуација веројатно ќе се појави кај возила со особено мала фреквенција на употреба.На пример, кога домот е многу блиску до единицата, водената пареа по согорувањето на моторот замрзнува кај пригушувачот на издувната цевка, а мразот од вчера не се стопи за возење на кратки растојанија, а мразот на денес замрзна., Ако трае долго, ќе влијае на издувните гасови, а ако е сериозно, нема да може да се запали.
Метод за итни случаи: Ставете го автомобилот во топла средина, може природно да стартува кога ќе замрзне.За целосно да го решите проблемот, можете навреме да отидете на голема брзина, а ако автомобилот работи повеќе, топлината на издувните гасови целосно ќе го стопи мразот и ќе се испушти.
3. Губење на батеријата
Карактеристика му е што стартерот почнува да ротира но брзината не е доволна, односно слаба е, а потоа стартерот само кликнува и не ротира.Ниската температура во зима и заборавањето да се исклучи поединечната електрична опрема ќе предизвика возилото да не стартува, особено во зима за долгорочна употреба на кратко растојание со мала брзина, напонот на батеријата ќе биде помал од номиналната вредност, стартува и не може да работи нормално.
Метод за итни случаи: Ако нешто се случи, ве молиме повикајте ја сервисната станица за спасување, или најдете автомобил или привремено се запалите, а потоа мора да отидете до сервисот за да ја наполните батеријата.
4. Лепак за вентили
Во зимските автомобили, особено по употребата на нечист бензин, незапаливата гума за џвакање во бензинот ќе се акумулира во близина на доводните и издувните вентили и коморите за согорување.Тоа ќе предизвика напорно палење или дури и да не се запали во студеното утро.
Метод за итни случаи: Можете да испуштите малку масло во комората за согорување и генерално може да се стартува.По стартувањето, одете до сервисната станица за чистење без расклопување, а во сериозни случаи, автомобилот треба да се расклопи за одржување и да се исчисти главата на цилиндерот.
5. Протокот на бензин е блокиран
Карактеристиката за изведба е тоа што нема притисок на маслото во цевката за снабдување со моторно масло.Оваа состојба најчесто се јавува наутро кога температурата е особено ниска, а е предизвикана од долготрајни нечисти цевководи за гориво.Кога температурата е екстремно ниска, мешањето на водата и остатоците ја блокира линијата за гориво и како резултат на тоа, не може да се стартува.
Метод за итни случаи: Ставете го автомобилот во топла средина и стартувајте го автомобилот за некое време;или користете го методот на чистење на колото за масло за да го решите целосно.
Време на објавување: 20-12-2021 година