Дефектите на автомобилите донесоа големи скриени опасности за нашата безбедност за патувања. Како квалификувано лице за делови за автомобили, треба да совладаме некои основни знаења за одржување на автомобили
1. За автомобилите кои се случајно поврзани или се поврзани со електричните уреди и аудио во автомобилот, прво проверете ги деловите што се преклопуваат и колото на деловите што се преклопуваат и ја смени грешката. Поради случајната поврзаност на електричните уреди и аудио уредите, многу е лесно да се предизвика неуспех на автомобилот компјутер и други електрични уреди. Затоа, таквите неуспеси треба прво да се елиминираат, а потоа да се санираат и заменат со други оштетени делови, кои можат да избегнат повторено работење и поправка.
2. За автомобил што не е саниран долго време, прво треба да го проверите кодот на автомобилот VIN 17-цифрен код, да дознаете Make, Model и година и да спроведете истрага. Немојте прво да бидете зафатени со проверка на тест автомобилот. Честопати, овој вид автомобил е слепо расклопување и склопен од „продавница на патот“ што предизвикува сложени неуспеси, а расклопените делови се претежно лажни и инфериорни делови. Затоа, условите за поправка (може да се санираат, кога да се поправат, итн.) Треба да бидат прогласени на сопственикот за да спречат грешки. Бидејќи има многу такви лекции, неопходно е да се преземат мерки на претпазливост пред да се случат.
3. Почнувајќи од истрагата за делови за реновирање на автомобили, деловите за реновирање на автомобили честопати се област со голема зачестеност на неуспеси. Со цел да се задоволат потребите на пазарот, инсталирани уреди за климатизација се инсталирани во последниве години, но моторот не е подобрен. Откако ќе се инсталира климатик, дисипацијата на моќноста се зголемува, што резултира во недоволна моќност на оригиналниот мотор и слаб ефект на климатизација. Спојката за климатик е постојано затворен и лесно се изгорен. Затоа, локацијата на дефектот може брзо да се утврди преку звукот на климатизацијата. По инсталирањето на турбо полнач на IVECO автомобил, некои делови се со слаб квалитет, кој е склон на истекување на воздухот и исцрпување на лежиштето. Затоа, моторот е слаб кога се искачува и забрзува (може да се оцени од звукот). Прво можете да го набудувате и проверите турбополначот. Дали уредот има удар и абнормална бучава.
4. Пронајдете ја дефектот од изменетите делови. За само-модифицирани возила, како што е употребата на течноста за ладење R134 за конверзија на бензин во дизел и климатизери со флуор, додадени со флуор, ако возилото има недоволно напојување, електрични уреди изгорени, а ефектот на климатизација е слаб или оштетен, прво треба да барате напон конвертор, замена на колото и заменските делови од елабилноста на климатизацијата.
5. За да се санираат возилата, прво побарајте ја оригиналната локација за поправка. Следниве услови: дали деловите за замена се лажни и инфериорни делови; дали деловите за расклопување се инсталираат неправилно (лево, десно, предно, назад и нагоре и надолу); дали деловите за парење се усогласени со ознаките на склопот; дали деловите за расклопување на еднократна употреба (важни завртки и ореви) се заменуваат според барањата на производителот, игличките на вратилото, дихтунзите, О-прстените, итн.); дали деловите (како што се изворите на амортизација) се заменуваат во парови според барањата на производителот; Дали тестот за рамнотежа (како што се гуми) се спроведува по поправката, а по горенаведените фактори се елиминираат, анализираат и проверуваат други делови.
6. За високи автомобили кои застој и тешко можат да се започнат заради судири и насилни вибрации, прво проверете го уредот за заклучување на безбедноста и не слепо барате други неуспеси на компонентите. Всушност, сè додека се ресетира уредот за заклучување на безбедноста, автомобилот може да се рестартира. Фуканг 988, јапонскиот Lexus, Ford и другите возила го имаат овој уред.
7. Најдете грешки од домашните делови. Во процесот на локализација на автомобилите со заедничка вложување, некои од домашните делови натоварени на автомобилите се навистина со низок квалитет. Ова може да се најде од споредбата на феноменот пред и по замената на домашните делови. На пример, IVECO, тапаните на сопирачките, дисковите и влошките се заменуваат со домашни делови откако системот за сопирање има поголема стапка на неуспех од оригиналните увезени делови. Затоа, кога проверувате за неуспеси, треба да започнете со ова. Не проверувајте го мајсторскиот цилиндер, под-цилиндри и други компоненти прво. Откако јаглеродниот канистер на автомобилот Fukang EFI се заменува со домашни делови, тој е бучен и лесен за протекување масло. Затоа, кога моторот произведува абнормален шум, прво проверете дали јаглеродниот канистер работи правилно. Сите овие се факти што постојат објективно во моментов и не можат да се избегнат.
8. Започнете со неелектронските делови за инјектирање. Увезените автомобили и автомобилите на зглобовите имаат рани неуспеси, како што е лошата брзина на мирување и заостанувањето на забрзувањето. Прво, проверете ги и исчистете ги депозитите од јаглерод и гума од млазниците, мерачи на проток на внес, сензори за притисок на внесот и простории за брзина на мирување кои се склони кон наслаги на јаглерод и наслаги на лепак. Не слепо прегледувајте други компоненти како што се EFI, бидејќи компонентите на EFI се генерално посигурни, а во моментов значителен дел од неуспесите на EFI се предизвикани од нискиот квалитет на нафтата во мојата земја.
Горенаведеното ја воведува поврзаната содржина на вообичаени неуспеси на автомобилот и знаење за одржување. Ајде да погледнеме кои се вообичаените неуспеси на автомобилот?
Што да направите ако перформансите на автомобилот се спушти?
Кога перформансите на автомобилот се намалуваат, може да се користат следниве методи: за филтерот за масло и масло, заменете го на секои 5000 километри, додека филтерот за воздух и филтерот за бензин треба да се заменат на секои 10,000 километри. Во спротивно, нечистотиите во воздухот, горивото и маслото ќе предизвикаат деловите да го носат и блокираат колото на маслото, со што ќе влијаат на нормалното работење на моторот. Автомобилите треба да се одржуваат добро, а треба да се извршат редовно одржување и поправки.
Што треба да направам ако гумата за автомобили е рамна?
Бидејќи чевлите на четирите големи стапала на автомобилот, гумите секогаш се во интимен контакт со разни комплицирани работи. Затоа, гумите секогаш имаат различни проблеми. Истекувањето на воздухот е едно од нив. Ајде да разговараме за тоа подолу. Како да се справите со рамна гума:
Ако автомобилот е прободен со остар предмет и предизвикува протекување на автомобилот, можете да земете сеопфатен преглед на гумите на автомобилот. Кога воланот не е стабилен, запрете го автомобилот на безбедно место и потоа проверете ја загубата на воздухот во гумите.
Ако протекува возилото како резултат на погрешен метод на возење, можете да го земете методот на возење што обрнува внимание на правилното работење.
1. Совладајте ја брзината и избегнувајте остри работи како што се карпи на патот на време.
2. Кога паркирате, обидете се да останете подалеку од забите на патот за да избегнете гребнатини.
3. Гумите треба да се заменат во времето кога поправките не се можни.
Што треба да направам ако автомобилот не може да започне?
Во оваа диверзифицирана нова ера, автомобилите не се само средство за транспорт за животот на луѓето, туку и израз на сопствени личности, мисли и потраги на потрошувачите, и тие се неопходен дел од човечкиот живот. Но, пред неуспехот на автомобилот да започне, прво треба да ја откриеме причината зошто автомобилот не може да започне, а потоа да го препише вистинскиот лек.
1. Системот за палење не работи добро
Особено во ладното време, бидејќи температурата на воздухот на воздухот е мала, атомизацијата на горивото во цилиндерот не е добра. Ако енергијата на палење не е доволна, феноменот на поплавување на цилиндарот ќе се појави како резултат, тоа е, премногу гориво се акумулира во цилиндерот, надминувајќи ја концентрацијата на границата на палењето и не може да се постигне. возило.
Метод на итни случаи: Можете да го одвртите приклучокот на свеќичката за да го избришете маслото помеѓу електродите, а потоа можете да го стартувате автомобилот откако повторно ќе го инсталирате. Темелниот метод е да се провери системот за палење за да се елиминираат причините за ниската енергија на палење, како што е јазот на електродата на свеќичката, енергијата на калем за палење, статусот на високо-напон, итн.
2. Замрзната издувна цевка
Изгледот се карактеризира со притисок на цилиндерот за магла, нормалното снабдување со гориво и напојувањето, а автомобилот не започнува. Оваа состојба веројатно ќе се појави кај возила со особено мала фреквенција на употреба. На пример, кога домот е многу близу до единицата, водената пареа по согорувањето на моторот замрзнува на пригушувачот на издувната цевка, а мразот на вчера не е стопен за возење со кратки растојанија, а мразот на денешницата е замрзнат. , Ако трае долго време, тоа ќе влијае на издувните гасови, и ако е сериозно, нема да може да започне.
Метод на итни случаи: Ставете го автомобилот во топла околина, може да започне природно кога ќе замрзне. За целосно да го решите проблемот, можете да отидете со голема брзина на време, и ако автомобилот работи повеќе, топлината на издувниот гас целосно ќе го стопи мразот и ќе биде испразнет.
3. загуба на батерија
Нејзината карактеристика е дека стартерот почнува да се врти, но брзината не е доволна, односно е слаба, а потоа стартерот само кликнува и не се врти. Ниската температура во зима и заборавањето да се исклучи индивидуалната електрична опрема ќе предизвикаат возилото да не успее, особено во зима за долгорочна употреба на кратки растојанија со мала брзина, напонот на батеријата ќе биде помал од номиналната вредност, започнувајќи и не може да работи нормално.
Метод на итни случаи: Ако нешто се случи, ве молиме јавете се на сервисната станица за спасување или пронајдете автомобил, или привремено да запалите, а потоа мора да одите на сервисната станица за да ја надополнете батеријата.
4. Лепак на вентилот
Во зимските автомобили, особено по употребата на нечистиот бензин, неповторливата гума за џвакање во бензин ќе се акумулира во близина на внесот и издувните вентили и коморите за согорување. Willе предизвика напорен почеток или дури и да нема да запали оган во студеното утро.
Метод на итни случаи: Може да испуштите малку масло во комората за согорување и генерално може да се започне. Откако ќе започнете, одете на сервисната станица за чистење без расклопување и во сериозни случаи, автомобилот треба да се расклопи за одржување и да ја исчисти главата на цилиндарот.
5. Протокот на бензин е блокиран
Карактеристиката на перформансите е дека нема притисок на масло во цевката за снабдување со масло од моторното масло. Оваа состојба најмногу се јавува наутро кога температурата е особено мала, а таа е предизвикана од долгорочни цевководи за валкано гориво. Кога температурата е исклучително ниска, мешањето на вода и остатоци ја прави линијата за гориво блокирана, и како резултат на тоа, не може да се започне.
Метод на итни случаи: Ставете го автомобилот во топла околина и започнете го автомобилот за некое време; или користете го методот на чистење на маслото за да го решите целосно.
Време на објавување: Дек-20-2021