Пневматски:
Пневматскиот амортизер е нов тип на амортизер развиен од 1960-тите. Корисниот модел се карактеризира со тоа што лебдечки клип е инсталиран на долниот дел од цевката на цилиндарот, а затворена гасна комора формирана од лебдечкиот клип и едниот крај од цевката на цилиндарот е исполнет со азот под висок притисок. На лебдечкиот клип е инсталиран голем О-прстен, кој целосно ги одвојува маслото и гасот. Работниот клип е опремен со компресиски вентил и продолжен вентил кои ја менуваат пресечната површина на каналот со неговата брзина на движење. Кога тркалото скока нагоре и надолу, работниот клип на амортизерот се движи напред-назад во маслената течност, што резултира со разлика во притисокот на маслото помеѓу горната комора и долната комора на работниот клип, а маслото под притисок ќе го отвори компресискиот вентил и продолжниот вентил и ќе тече напред-назад. Бидејќи вентилот произведува голема сила на амортизација на маслото под притисок, вибрациите се намалуваат.
Хидраулични:
Хидрауличните амортизери се широко користени во автомобилските системи за потпирање. Принципот е дека кога рамката и оската се движат напред-назад, а клипот се движи напред-назад во цилиндричниот дел на амортизерот, маслото во куќиштето на амортизерот постојано ќе тече од внатрешната празнина во друга внатрешна празнина низ некои тесни пори. Во овој момент, триењето помеѓу течноста и внатрешниот ѕид и внатрешното триење на молекулите на течноста формираат сила на амортизација на вибрациите.
Амортизерот за автомобили е токму како што му е името. Вистинскиот принцип не е гломазен, односно се постигнува ефект на „апсорпција на удар“. Автомобилските системи за потпирање генерално се опремени со амортизери, а двонасочните цилиндрични амортизери се широко користени во автомобилите. Без амортизер, отскокот на пружината не може да се контролира. Кога автомобилот ќе се сретне со груб пат, ќе произведе сериозно отскокнување. При вртење, исто така, ќе предизвика губење на прилепувањето и следењето на гумите поради вибрациите нагоре и надолу на пружината.