• head_bner
  • head_bner

MG-MG 350 10046416 Горна гума на предниот амортизер

Краток опис:

Примена на производи: SAIC MG 350

Производи ОЕМ бр.: 10046416

Организација: НАПРАВЕНО ВО КИНА

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец

Плаќање: Tt депозит

Бренд на компанијата: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производот Горна гума на преден амортизер
Апликација за производи SAIC MG 350
Производи ОЕМ бр. 10046416
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЈА
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање Tt депозит
Бренд на компанијата CSSOT
Систем за апликации Систем на шасија

Приказ на производи

10046416 350 Преден амортизер 2
Преден амортизер

Познавање на производот

Пневматски:

Пневматскиот амортизер е нов тип на амортизер развиен од 1960-тите. Корисниот модел се карактеризира со тоа што лебдечки клип е инсталиран на долниот дел од цевката на цилиндарот, а затворена гасна комора формирана од лебдечкиот клип и едниот крај од цевката на цилиндарот е исполнет со азот под висок притисок. На лебдечкиот клип е инсталиран голем О-прстен, кој целосно ги одвојува маслото и гасот. Работниот клип е опремен со компресиски вентил и продолжен вентил кои ја менуваат пресечната површина на каналот со неговата брзина на движење. Кога тркалото скока нагоре и надолу, работниот клип на амортизерот се движи напред-назад во маслената течност, што резултира со разлика во притисокот на маслото помеѓу горната комора и долната комора на работниот клип, а маслото под притисок ќе го отвори компресискиот вентил и продолжниот вентил и ќе тече напред-назад. Бидејќи вентилот произведува голема сила на амортизација на маслото под притисок, вибрациите се намалуваат.

Хидраулични:

Хидрауличните амортизери се широко користени во автомобилските системи за потпирање. Принципот е дека кога рамката и оската се движат напред-назад, а клипот се движи напред-назад во цилиндричниот дел на амортизерот, маслото во куќиштето на амортизерот постојано ќе тече од внатрешната празнина во друга внатрешна празнина низ некои тесни пори. Во овој момент, триењето помеѓу течноста и внатрешниот ѕид и внатрешното триење на молекулите на течноста формираат сила на амортизација на вибрациите.

Амортизерот за автомобили е токму како што му е името. Вистинскиот принцип не е гломазен, односно се постигнува ефект на „апсорпција на удар“. Автомобилските системи за потпирање генерално се опремени со амортизери, а двонасочните цилиндрични амортизери се широко користени во автомобилите. Без амортизер, отскокот на пружината не може да се контролира. Кога автомобилот ќе се сретне со груб пат, ќе произведе сериозно отскокнување. При вртење, исто така, ќе предизвика губење на прилепувањето и следењето на гумите поради вибрациите нагоре и надолу на пружината.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат 2
сертификат 2

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи