Колку често го заменувам амортизерот?
Овој проблем не треба да биде добро разбран од почетниците, но многу луѓе знаат дека изворите на калем имаат функција на филтрирање на вибрации и тампонирање на вибрации, а истото важи и кога се применува за апсорпција на автомобилски шок. Но, повеќето луѓе мислат дека амортизерот на шокот на автомобилот е посебна пролет со особено добар материјал. Ако мислите така, сакам да ја поправам вашата погрешна гледна точка.
Колку често го заменувам амортизерот?
Всушност, амортизерот не е еднаков на пролетта. Луѓето кои играа со пролетта знаат дека компресираната пролет ќе се врати веднаш, а потоа ќе се компресира и ќе се врати, и ќе продолжи да се движи напред и назад, односно да го произведат пролетниот скок. Кога возилото ќе помине низ нерамната површина на патот со дупки или тампон појаси, тоа ќе биде под влијание на површината на патот, пролетта ќе го компресира и апсорбира шокот и ќе произведе одреден пролетен скок. Ако оваа ситуација не се запре, автомобилот ќе се судри со пролетта, а возачот и патниците ќе бидат особено непријатни. Затоа, амортизерот на шок е уред што може да го ограничи пролетниот скок, да апсорбира дел од силата на влијанието од патот и конечно да го натера автомобилот да се опорави непречено во најбрзо време. Амортизацијата на различни амортизери има различни инхибиторни ефекти врз возвратното движење на пролетта. Ако амортизацијата е мало, инхибиторниот ефект е мал, и ако амортизацијата е големо, инхибиторниот ефект е голем.
Некои читатели треба да се прашуваат зошто амортизерот од шок од другата страна исто така се распаднал два месеци по инсталирањето на новиот амортизер. Дали е тоа затоа што новиот амортизација на шок ја прави рамнотежата на автомобилот нерамна. Имам резервации во врска со оваа гледна точка, но за време на инспекцијата, господарот рече дека услужниот век на амортизерот е нагоре и припаѓа на нормална загуба, така што не е тешко да се мисли дека амортизерот на шок од другата страна на предното тркало треба да се замени само кога ќе се појави услужниот живот на амортизерот на шок.
