Замавнувачката рачка, обично сместена помеѓу воланот и каросеријата, е компонента за безбедност на возачот која пренесува сила, го ослабува спроведувањето на вибрациите и ја контролира насоката. Овој труд го претставува вообичаениот структурен дизајн на замавнувачката рачка на пазарот и го споредува и анализира влијанието на различните структури врз процесот, квалитетот и цената.
Суспензијата на шасијата на автомобилот генерално е поделена на предна суспензија и задна суспензија, предната и задната суспензија имаат нишалки поврзани со тркалото и каросеријата, а нишалките обично се наоѓаат помеѓу тркалото и каросеријата.
Улогата на водечката нишалка е да ги поврзува тркалото и рамката, да пренесува сила, да го намалува спроведувањето на вибрациите и да ја контролира насоката, што е безбедносен дел што го вклучува возачот. Постојат структурни делови во системот за потпирање кои пренесуваат сила, така што тркалото се движи во согласност со одредена траекторија во однос на каросеријата. Структурните компоненти го пренесуваат товарот, а целиот систем за потпирање ги презема перформансите на управување со автомобилот.
