Раката за замав, обично лоцирана помеѓу тркалото и телото, е компонента за безбедност на возачот што пренесува сила, ја ослабува спроводливоста на вибрациите и ја контролира насоката. Овој труд го воведува заедничкиот структурен дизајн на замав на пазарот и го споредува и анализира влијанието на различни структури врз процесот, квалитетот и цената.
Суспензијата на шасијата за автомобили генерално е поделена на предната суспензија и задната суспензија, предната и задната суспензија имаат вртено оружје поврзани со тркалото и телото, рацете за замав обично се наоѓаат помеѓу тркалото и телото.
Улогата на раката за замав е да ги поврзе тркалото и рамката, да пренесува сила, да ја намали спроводливоста на вибрациите и да ја контролира насоката, што е безбедносен дел што го вклучува возачот. Постојат структурни делови во системот за суспензија кои пренесуваат сила, така што тркалото се движи во согласност со одредена траекторија во однос на телото. Структурните компоненти го пренесуваат товарот, а целиот систем на суспензија претпоставува перформанси на ракување на автомобилот.
