Работен принцип на автомобилски електронски вентилатор
Работата на автомобилскиот електронски вентилатор е контролирана од прекинувачот за температура на течноста за ладење на моторот. Обично има двостепена брзина, ниска брзина од 90 ℃ и 95 ℃ голема брзина. Покрај тоа, кога е вклучен климатик, тој исто така ќе ја контролира работата на електронскиот вентилатор (температура на кондензаторот и контрола на силата на ладење). Меѓу нив, вентилаторот за ладење на спојката со силиконско масло може да го вози вентилаторот да се врти заради карактеристиките на термичката експанзија на силиконското масло; Моделот за комунални услуги се однесува на вентилаторот за дисипација на топлина на електромагнетниот спојка, кој користи електромагнетно поле за разумно да го вози вентилаторот. Предноста на ufуфенг е тоа што го вози вентилаторот само кога моторот треба да се олади, за да се намали загубата на енергија на моторот колку што е можно повеќе
Автомобилскиот вентилатор е инсталиран зад резервоарот за вода (може да биде близу до одделот за моторот). Кога ќе се отвори, го влече ветерот од предниот дел на резервоарот за вода; Како и да е, исто така има инсталирани индивидуални модели на вентилатори пред резервоарот за вода (надвор), кои го креваат ветрот во правец на резервоарот за вода кога ќе се отвори. Вентилаторот започнува или застанува автоматски според температурата на водата. Кога брзината на возилото е брза, разликата во притисокот на воздухот помеѓу предниот и задниот дел на возилото е доволна за да дејствува како вентилатор за одржување на температурата на водата на одредено ниво. Затоа, вентилаторот не може да работи во овој момент.
Вентилаторот работи само за да ја намали температурата на резервоарот за вода
Температурата на резервоарот за вода е под влијание на два аспекта. Едниот е климатик за ладење на блокот на моторот и менувачот. Кондензаторот и резервоарот за вода се близу заедно. Кондензаторот е пред и резервоарот за вода е зад. Климатик е релативно независен систем во автомобилот. Сепак, почетокот на прекинувачот за климатизација ќе му даде сигнал на контролната единица. Големиот вентилатор се нарекува помошен вентилатор. Термичкиот прекинувач го пренесува сигналот во електронската контрола на вентилаторот 293293 за да го контролира електронскиот вентилатор за да започне со различни брзини. Реализацијата на голема брзина и мала брзина е многу едноставна. Нема отпорност на поврзување со голема брзина, а два отпорници се поврзани во серија со мала брзина (истиот принцип се користи за прилагодување на волуменот на воздухот на климатизацијата).
