Принцип на работа на автомобилски електронски вентилатор
Работата на автомобилскиот електронски вентилатор се контролира со прекинувачот за температура на течноста за ладење на моторот. Обично има двостепена брзина, 90 ℃ мала брзина и 95 ℃ голема брзина. Дополнително, кога клима уредот е вклучен, тој исто така ќе ја контролира работата на електронскиот вентилатор (кондензаторот за контрола на температурата и силата на ладилното средство). Меѓу нив, вентилаторот за ладење со спојката со силиконско масло може да го поттикне вентилаторот да се ротира поради карактеристиките на термичка експанзија на силиконското масло; Корисниот модел се однесува на вентилатор за дисипација на топлина на електромагнетна спојка, кој користи електромагнетно поле за разумно да го придвижи вентилаторот. Предноста на Zhufeng е што го придвижува вентилаторот само кога моторот треба да се олади, за да се намали загубата на енергија на моторот што е можно повеќе.
Вентилаторот на автомобилот е инсталиран зад резервоарот за вода (може да биде блиску до моторниот простор). Кога ќе се отвори, го влече ветерот од предниот дел на резервоарот за вода; но, постојат и поединечни модели на вентилатори инсталирани пред резервоарот за вода (надвор), кои дуваат ветер во правец на резервоарот за вода кога се отвора. Вентилаторот се вклучува или прекинува автоматски според температурата на водата. Кога брзината на возилото е голема, разликата во воздушниот притисок помеѓу предниот и задниот дел на возилото е доволна за да дејствува како вентилатор за одржување на температурата на водата на одредено ниво. Затоа, вентилаторот не може да работи во овој момент.
Вентилаторот работи само за да ја намали температурата на резервоарот за вода
На температурата на резервоарот за вода влијаат два аспекта. Едниот е климатизерот за ладење на блокот на моторот и менувачот. Кондензаторот и резервоарот за вода се блиску еден до друг. Кондензаторот е напред, а резервоарот за вода е зад. Клима уредот е релативно независен систем во автомобилот. Сепак, почетокот на прекинувачот за климатизација ќе даде сигнал до контролната единица. Големиот вентилатор се нарекува помошен вентилатор. Термичкиот прекинувач го пренесува сигналот до електронската контролна единица на вентилаторот 293293 за да го контролира електронскиот вентилатор да стартува со различни брзини. Реализацијата на голема брзина и мала брзина е многу едноставна. Нема отпор за поврзување при голема брзина, а два отпорници се поврзани во серија при мала брзина (истиот принцип се користи за прилагодување на волуменот на воздухот на климатизацијата).
