Структурен состав
Надворешната плоча и тампон материјалот се изработени од пластика, а попречната греда е врежана во жлеб во форма на буквата U со ладно валана плочка со дебелина од околу 1,5 mm; Надворешната плоча и тампон материјалот се прицврстени на попречната греда, која е поврзана со надолжната греда на рамката со завртки и може да се отстрани во секое време. Пластиката што се користи во овој пластичен браник е генерално изработена од полиестер и полипропилен со лиење со инјектирање. На пример, браникот на автомобилот Peugeot 405 е направен од полиестерски материјали и е направен со лиење со реакција со инјектирање. Браниците на Audi 100 на Volkswagen, Golf, Santana во Шангај и Xiali во Тјенџин се направени од полипропиленски материјали со лиење со инјектирање. Во странство постои и еден вид пластика наречена поликарбонатен систем, кој се инфилтрира во компонентите од легура и го усвојува методот на лиење со инјектирање од легура. Обработениот браник не само што има цврстина со висока цврстина, туку има и предности на заварување, туку има и добри перформанси на обложување и се користи сè повеќе кај автомобилите.
Геометријата на браникот не само што треба да биде во согласност со обликот на целото возило за да се обезбеди убавина, туку и да биде во согласност со механичките карактеристики и карактеристиките на апсорпција на енергија за да се обезбеди апсорпција на вибрации и амортизација за време на удар.
