Како да се одржуваат и заменуваат плочките за сопирачките
Повеќето автомобили ја користат структурата на предните дискови и задните барабан-сопирачки. Општо земено, предната сопирачка се троши релативно брзо, а задната сопирачка се користи релативно долго време. При секојдневната проверка и одржување треба да се обрне внимание на следниве аспекти:
Под нормални услови на возење, проверувајте ги сопирачките на секои 5000 км, не само проверете ја преостанатата дебелина, туку и состојбата на абење на сопирачките, дали степенот на абење од двете страни е ист, дали можат слободно да се вратат итн., доколку се откријат абнормални услови, тие мора веднаш да се решат.
Сопирачката чевла генерално е составена од железна облога и материјал за триење. Не ја менувајте чевлата додека материјалот за триење не се истроши. На пример, дебелината на предната сопирачка чевла на Jetta е 14 mm, додека граничната дебелина за замена е 7 mm, вклучувајќи дебелина на железната облога на плочата поголема од 3 mm и дебелина на материјалот за триење речиси 4 mm. Некои возила се опремени со функција за аларм на чевлата за сопирање. Штом ќе се достигне границата на абење, инструментот ќе алармира и ќе побара замена на чевлата. Чевлата што го достигнала ограничувањето за сервисирање мора да се замени. Дури и ако може да се користи одреден временски период, тоа ќе го намали ефектот на сопирање и ќе влијае на безбедноста при возење.
