Како да ги одржувате и замените влошките на сопирачките
Повеќето автомобили го усвојуваат предниот диск и структурата на сопирачката на задниот тапан. Општо, чевлите за предната сопирачка се носат релативно брзо и задниот чевли за сопирачката се користи за релативно долго време. Следниве аспекти треба да се посветат внимание на дневниот преглед и одржувањето:
Под нормални услови на возење, проверете ги чевлите на сопирачките на секои 5000 км, не само проверете ја преостанатата дебелина, туку и проверете ја состојбата на абење на чевлите, дали степенот на абење од обете страни е ист, без разлика дали можат да се вратат слободно, итн. Ако се пронајдат абнормални услови, тие мора да бидат управувани веднаш.
Чевлите за сопирачката е генерално составена од железна плоча и материјал за триење. Не заменувајте го чевлите сè додека не се истроши материјалот за триење. На пример, дебелината на предната сопирачка чевли на Jetta е 14мм, додека дебелината на границата на замена е 7мм, вклучувајќи дебелина од повеќе од 3 мм од железна плоча и дебелина на материјалот за триење од скоро 4 мм. Некои возила се опремени со функција за аларм за чевли за сопирачките. Откако ќе се достигне лимитот за абење, инструментот ќе алармира и ќе побара да го замени чевли. Чевлите што ја достигнаа лимитот на услугата мора да се заменат. Дури и ако може да се користи за одреден временски период, тоа ќе го намали ефектот на сопирање и ќе влијае на безбедноста на возењето.
