1. Корисен модел се однесува на техничкото поле на автомобилските врати, особено на структурата за монтирање на капакот на лизгачката шина на средна лизгачка врата.
Техника на позадина:
2. Во моментов, повеќето комерцијални возила или комбиња се опремени со средна лизгачка врата, а лизгачките шини на средната лизгачка врата генерално се наредени на надворешниот панел на страничниот ѕид на каросеријата.За да се вгради лизгачката шина на средната лизгачка врата, потребно е да се обезбеди жлеб со должина што се протега во предниот и задниот правец на телото на возилото на површината на страничната плоча на каросеријата и под задното странично стакло, а средината лизгачка врата лизгачка шина е наредена во жлебот.Бидејќи лизгачката шина на средната лизгачка врата е директно изложена на надворешниот панел на страничниот ѕид, лесно е да се акумулира прашина и да се еродира од дожд за време на користењето на возилото, што резултира со тоа што ролерот на шарката на лизгачката врата не се лизга без проблеми, поради што лизгачката врата се затвора и ја издава картичката.Поради оваа причина, обично се користи капак.Плоча за покривање на лизгачката шина на средната лизгачка врата за да се постигне целта за криење на лизгачката шина на средната лизгачка врата.
3. Сепак, постојниот капак обично се фиксира со завртки и навртки на надворешниот панел на страничната плоча.Откако ќе се фиксира капакот, преостанатите внатрешни делови конечно се инсталираат во автомобилот (начинот на отстранување е токму спротивен).Покривната плоча на лизгачката шина на средната лизгачка врата е скриена и тешко може да се заклучи и извади за време на процесот на инсталација.Второ, треба да се направи резервиран облик на капак на надворешниот панел на страничниот ѕид.Ако капакот се откаже, изгледот на надворешниот панел на страничниот ѕид ќе биде сериозно засегнат и квалитетот на изгледот на целото возило ќе се намали.Во исто време, на некои модели не им е потребна покривна плоча, така што нема потреба да резервирате облик на покривна плоча на надворешната плоча на страничниот ѕид.Како резултат на тоа, надворешната плоча на страничниот ѕид има две спецификации, што не само што ги зголемува трошоците за отворање на надворешната плоча на страничниот ѕид, туку и не го олеснува управувањето со деловите.
Технички елементи за имплементација:
4. Со оглед на гореспоменатите недостатоци на претходната уметност, техничкиот проблем што треба да се реши со овој корисен модел е: како да се обезбеди структура за инсталација на покривната плоча на шината на лизгачката шина на средна врата за да се подобри постојниот процес на поставување на покривната плоча за прикривање шините за лизгање на средната лизгачка врата Потешко е да се заклучат и извадат, а погодно е да се префрлате помеѓу тоа дали има покривна плоча и нема потреба да го резервирате обликот на покривната плоча на надворешната плоча на страничниот ѕид.
5. За да се реши горенаведениот технички проблем, корисничкиот модел ја усвоил следната техничка шема:
6. Структура за инсталација на капакот на лизгачката шина на средна лизгачка врата, која се состои од надворешна плоча на страничниот ѕид, тело на лизгачка шина хоризонтално инсталирано на надворешната плоча на страничниот ѕид и покривна плоча за заштита на телото на лизгачката шина, долж горната површина на лизгачот тело на шина Мноштво блокови за стегање се вертикално поврзани во униформни интервали во насоката на должината, а дупките за позиционирање и дупките за ленти се отвораат на површината на секој блок за стегање;покривната плоча е составена од два дела, првиот дел од покривната плоча има правоаголна структура на школка, а вториот Сегментот има трапезоидна структура слична на школка, едниот крај на првиот сегмент на покривната плоча е свиткан навнатре за да се формира заоблен дел, другиот крај на првиот сегмент на покривната плоча е фиксно поврзан со вториот сегмент од покривната плоча, а внатрешната површина на првиот сегмент од покривната плоча е инсталирана со лента.Има штипки што одговараат на положбите на дупките еден-на-еден, а штипките се наредени блиску до заоблениот дел;колона за позиционирање што одговара на положбата на една од дупките за позиционирање е наредена на внатрешната површина на првиот дел од покривната плоча, а дијаметарот на столбот за позиционирање се совпаѓа со дијаметарот на дупката за позиционирање и се вметнува во дупката за позиционирање. со цел да се ограничи горе-долу и предното и задното движење на покривната плоча;тока е заварена на површината на надворешната плоча на страничниот ѕид во насока на продолжување на телото на лизгачката шина, а пресекот на бравата е структура во форма на Z, а внатрешната површина на вториот дел од покривната плоча е обезбедени со тока.Положбата одговара на делот за стегање, а делот за стегање е во форма на заоблена плоча, така што вториот дел од покривната плоча може да се постави со вметнување на делот за стегање низ бравата.
7. Понатаму, на внатрешната површина на првиот дел од капакот на плочата, се обезбедува абатментен дел што се допира на површината на телото на лизгачката шина во хоризонтални интервали.
8. Понатаму, на внатрешната површина на вториот дел од покривната плоча е обезбеден филер, така што вториот дел од покривната плоча се одржува во близок контакт со надворешната странична плоча низ филер.
9. Понатаму, филер е сунѓер.
10. Понатаму, првиот дел од покривната плоча и вториот дел од покривната плоча се интегрално формирани со обликување со инјектирање.
11. Понатаму, мноштвото блокови за стегање се наоѓаат на истата хоризонтална линија, а положбата на бравата е пониска од хоризонталната линија.
12. Понатаму, извиткувајте го крајот на столбот за позиционирање подалеку од капакот за да формирате водилка.
13. Во споредба со претходната уметност, корисните ефекти на сегашниот корисен модел се:
14.1.Во овој пронајдок, покривната плоча и надворешната плоча на страничниот ѕид се фиксираат со методот на стегање, што го менува начинот на прицврстување на постојната покривна плоча, а во исто време не треба да се резервира обликот на покривната плоча на страничен ѕид надворешна плоча.При монтирање, вметнете ги клиповите на надворешниот панел на страничната плоча во делот за стегање.Откако стегањето ќе биде поставено, столбот за позиционирање ќе остане свртен кон дупката за позиционирање.Притиснете ја покривната плоча за да ги вклопите клиповите во отворите за ленти, а капакот и надворешниот панел на страничната плоча ќе бидат завршени.Плочата е фиксирана, што ја намалува тешкотијата на инсталацијата.При демонтирање, капакот се влече за да се откачи клипот од отворот за лента, односно демонтажата на капакот е завршен, а погодно е отстранувањето на капакот.
15.2.Една од штипките (токи) што се користат за поставување на покривната плоча на овој пронајдок е поставена на надворешната плоча на страничниот ѕид, а останатите се наредени на лизгачките шини.Кога не е потребно да се монтира покривната плоча, надворешната плоча на страничниот ѕид и лизгачката шина се поништуваат.Удобно е да се префрлате помеѓу со и без покривна плоча и не е неопходно посебно да се дизајнира надворешната плоча на страничниот ѕид кога има покривна плоча, со што се намалуваат трошоците за производство на надворешната плоча на страничниот ѕид.
Опис на цртежи
16. Со цел да се појасни целта, техничката шема и предностите на корисниот модел, корисниот модел ќе биде подетално опишан подолу во врска со придружните цртежи, каде што:
17. Слика 1 е шематски дијаграм на целокупната структура на сегашниот корисен модел;
18. Слика 2 е шематски дијаграм по отстранувањето на покривната плоча на Слика 1;
19. Слика 3 е зголемен шематски приказ на место на Слика 2;
20. Слика 4 е шематски структурен дијаграм на покривна плоча во корисниот модел.
21. На сликата: страничен ѕид надворешна плоча 1, тело на лизгачка шина 2, покривна плоча 3, блок за стегање 4, дел за свиткување 31, стегач 32, столб за позиционирање 33, дел за стегање 34, споен дел 35, дупка за позиционирање 41, лента во облик дупка 42 , тока 5 .
Детални начини
22. Сегашниот корисен модел ќе биде дополнително опишан подолу во детали во врска со придружните цртежи.
23. Како што е прикажано на сликите 1 до 4, структурата за инсталација на капакот на лизгачката шина на средната врата на лизгачката врата во овој специфичен олицетворение вклучува надворешна плоча од страничен ѕид 1 и тело на лизгачка шина 2 хоризонтално инсталирано на надворешната плоча на страничниот ѕид, и покривна плоча 3 за заштита на телото на лизгачката шина, мноштво блокови за стегање 4 се вертикално поврзани на горната површина на телото на лизгачката шина во еднакви интервали по должината на насоката, а површината на секој блок за стегање е обезбедена со дупка за позиционирање 41 и лента дупка 42;Плочата 3 е составена од два дела.Првиот дел од покривната плоча има правоаголна структура слична на школка, а вториот дел од покривната плоча има трапезоидна структура слична на школка.Едниот крај на првиот дел од покривната плоча е свиткан навнатре за да се формира заоблен дел 31 за да се свитка телото на лизгачката шина.Другиот крај на првиот дел од покривната плоча е фиксно поврзан со вториот дел од покривната плоча, а внатрешната површина на првиот дел од покривната плоча е инсталирана со штипки 32 што одговараат на позициите на дупките за ленти 42 еден -на-еден, а штипките се наредени блиску до заоблениот дел.Слободата на насоката y на капакот (т.е. ширината на каросеријата на возилото) е ограничена со штипките на капакот што се закопани во отворите на лентата.Со цел да се ограничи слободата на насоката x на капакот (т.е. насоката напред-зад на телото на возилото) и степенот на слобода на насоката z (т.е. насоката нагоре и надолу на телото на возилото), колона за позиционирање 33 што одговара на положбата на една од дупките за позиционирање е обезбедена на внатрешната површина на првиот дел од покривната плоча.Дијаметарот на столбот се совпаѓа со дијаметарот на дупката за позиционирање и се вметнува во дупката за позиционирање за да се ограничи слободата на насоката x и слободата на насоката z на покривната плоча.Пафта 5 е заварена на површината на надворешната плоча 1 на страничниот ѕид во насока на продолжување на телото на лизгачката шина.Напречниот пресек на бравата е во структура во форма на Z.Внатрешната површина на вториот дел од покривната плоча е обезбедена со дел од бравата 34 што одговара на положбата на бравата., делот за стегање е во форма на заоблена плоча, така што вториот сегмент од покривната плоча може да се позиционира во x-правец со вметнување на стегачкиот дел во делот за стегање.
24. Во овој корисен модел, капакот и надворешната плоча на страничниот ѕид се фиксираат со прицврстување, што го менува фиксирањето на постоечката покривна плоча.
Не е неопходно да се резервира обликот на покривната плоча на надворешниот панел на страничниот ѕид.При монтирање, вметнете ги клиповите на надворешниот панел на страничната плоча во делот за стегање.Откако стегањето ќе биде поставено, столбот за позиционирање ќе остане свртен кон дупката за позиционирање.Притиснете ја покривната плоча за да ги вклопите клиповите во отворите за ленти, а капакот и надворешниот панел на страничната плоча ќе бидат завршени.Плочата е фиксирана, што ја намалува тешкотијата на инсталацијата.При демонтирање, капакот се влече за да се откачи клипот од отворот за лента, односно демонтажата на капакот е завршен, а погодно е отстранувањето на капакот.
25. Поставете ја бравата на надворешниот панел на страничната плоча и блокот за стегање на лизгачката шина.Кога не треба да ја монтирате покривната плоча, можете да ја откажете бравата на блокот за стегање на надворешниот панел на страничната плоча и лизгачката шина, што е погодно за тоа дали има капак или не.Префрлувањето помеѓу панели ја елиминира потребата за посебно дизајнирање на надворешниот панел на страничниот панел кога има покривна плоча, со што се намалуваат трошоците за производство на надворешниот панел на страничниот панел.
26. Поточно, првиот дел од покривната плоча и вториот дел од покривната плоча се интегрално формирани со обликување со инјектирање.
27. Со цел да се олесни вметнувањето на столбот за позиционирање 33 во отворот за позиционирање 41, крајот на столбот за позиционирање подалеку од покривната плоча е заоблен за да се формира водилка конус.
28. Осврнувајќи се на слика 4, откако покривната плоча 3 е фиксирана за покривање на телото на лизгачката шина 2 со помош на стегање, со цел да се обезбеди стабилност на покривната плоча кога е стегната и да не се олабави. површината на телото на лизгачката шина.На овој начин, спојниот дел се спушта на површината на средната лизгачка шина за време на инсталацијата, за да се обезбеди стабилност на покривната плоча кога е стегната.
29. Осврнувајќи се на слика 2, со цел дополнително да се обезбеди стабилност на покривната плоча кога е затегната, мноштво блокови за стегање 4 се наоѓаат на истата хоризонтална линија, а положбата на бравата 5 на надворешната плоча на страничниот ѕид 1 е пониско од хоризонталната линија.На овој начин, првиот дел од покривната плоча и спојката за прицврстување на телото на лизгачката шина, и вториот дел од покривната плоча и точката на вметнување на надворешната плоча на страничниот ѕид се погрешно усогласени еден со друг, а прицврстувањето инсталацијата на покривната плоча е постабилна.
30. За да се обезбеди близок контакт помеѓу вториот дел од покривната плоча и надворешниот панел на страничниот ѕид, корисниот модел е обезбеден и со полнење на внатрешната површина на вториот дел од покривната плоча, така што за да го задржите вториот дел од покривната плоча и надворешниот панел на страничниот ѕид цврсто низ филер.паста за да се избегнат празнините меѓу двете.Филерот може да биде пена, сунѓер или слично.
31. Конечно, треба да се забележи дека горенаведените отелотворувања се користат само за илустрација на техничките решенија на овој корисен модел и не се наменети да бидат ограничувачки.Иако сегашниот корисен модел е опишан со повикување на претпочитаните отелотворувања на сегашниот корисен модел, оние со обична вештина во уметноста треба да се разбере дека во него може да се направат различни промени во формата и деталите без отстапување од духот и опсегот на овој пронајдок како што е дефинирано во приложените барања.
