Грејач, познат и како грејач. Грејачите обезбедуваат топлинска енергија за подобрени перформанси на стартување кога дизел моторот се лади при силен студ. Во исто време, потребно е грејачот да има карактеристики на брзо покачување на температурата и долготрајна состојба на висока температура.
Светилка, позната и како светилка.
Грејачите обезбедуваат топлинска енергија за подобрени перформанси на стартување кога дизел моторот се лади во силен студ. Во исто време, потребно е грејачот да има карактеристики на брзо зголемување на температурата и долготрајна состојба на висока температура. [1]
Карактеристики на различни светилки
Карактеристики на метални светилки
Време на загревање со отворена брзина: 3 секунди, температурата може да достигне повеќе од 850 степени Целзиусови
·По времето на загревање: Откако ќе се запали моторот, грејачите ја одржуваат температурата (850 степени Целзиусови) 180 секунди за да се намалат загадувачите.
· Работна температура: околу 1000 степени Целзиусови.
Карактеристики на керамички светилки
Време на загревање: 3 секунди, температурата може да достигне повеќе од 900 степени Целзиусови
·По времето на загревање: Откако ќе се запали моторот, грејачите ја одржуваат температурата (900 степени Целзиусови) 600 секунди за да се намалат загадувачите.
Шематски дијаграм на структурата на обичниот грејач
· Работна температура: околу 1150 степени Целзиусови.
Карактеристики на брзо загревање на метални светилки
Време на загревање: 3 секунди, температурата може да достигне повеќе од 1000 степени Целзиусови
·По времето на загревање: Откако ќе се запали моторот, грејачите ја одржуваат температурата (1000 степени Целзиусови) 180 секунди за да се намалат загадувачите.
· Работна температура: околу 1000 степени Целзиусови
Контрола на PWM сигналот
Карактеристики на брзо загревање на керамички грејач
Време на загревање: 2 секунди, температурата може да достигне повеќе од 1000 степени Целзиусови
·По времето на загревање: Откако ќе се запали моторот, грејачите ја одржуваат температурата (1000 степени Целзиусови) 600 секунди за да се намалат загадувачите.
· Работна температура: околу 1150 степени Целзиусови
Контрола на PWM сигналот
Грејач за стартување на дизел мотор
Постојат неколку различни видови грејачи, а во моментов најчесто се користат следните три: конвенционални; Нисконапонска верзија на предгревачот. Грејач е навртен во секој ѕид од комората за согорување на моторот. Куќиштето на грејачот има отпорна намотка на грејачот монтирана во цевка. Струјата поминува низ отпорната намотка, предизвикувајќи цевката да се загрее. Цевката има голема површина и може да генерира повеќе топлинска енергија. Внатрешноста на цевката е исполнета со изолационен материјал за да се спречи контактот на отпорната намотка со внатрешниот ѕид на цевката поради вибрации. Поради различниот напон на батеријата (12V или 24V) и уредот за претходно загревање што се користи, номиналниот напон на различните грејачи е исто така различен. Затоа, осигурајте се дека користите точен тип грејачи. Употребата на неточни грејачи ќе предизвика предвремено согорување или недоволна топлина.
Во многу дизел мотори се користат грејачи со контролирана температура. Овој вид грејачи е опремен со грејач, кој всушност се состои од три грејачи, блокирачки грејач, изедначувачки грејач и брзогрејач, а трите грејачи се поврзани сериски. Кога струјата поминува низ грејачот, температурата на брзогрејачот што се наоѓа на врвот на грејачот прво се зголемува, предизвикувајќи грејачот да се загрее. Бидејќи отпорите на изедначувачкиот грејач и блокирачкиот грејач нагло се зголемуваат со зголемувањето на температурата на грејниот грејач, струјата низ грејачот соодветно се намалува. Вака грејачот ја контролира сопствената температура. Некои грејачи немаат инсталирани изедначувачки грејачи поради нивните карактеристики на зголемување на температурата. Грејачите со контролирана температура што се користат во новите супер грејачи не бараат сензори за струја, што го поедноставува системот за претходно загревање. [2]
Прегревач за уредување на тип на монитор за светилки
Уредот за светење од типот монитор за светилки се состои од светилки, монитори за светилки, релеи за светилки и други компоненти. Мониторот за светилки на контролната табла покажува кога светилките се топли.
Мониторот на грејачот е инсталиран на инструмент таблата за да го следи процесот на загревање на грејачот. Грејачот има отпорник поврзан со истиот извор на енергија. И кога грејачот ќе стане црвен, и овој отпорник ќе стане црвен во исто време (обично, мониторот на грејачот треба да свети црвено околу 15 до 20 секунди откако ќе се вклучи колото). Неколку монитори на грејачи се поврзани паралелно. Затоа, ако еден од грејачите е кратко споен, мониторот на грејачот ќе свети црвено порано од нормалното. Од друга страна, ако грејачот е отворен, ќе му треба подолго време на мониторот на грејачот да свети црвено. Загревањето на грејачот подолго од наведеното време ќе го оштети мониторот на грејачот.
Релето за грејач спречува големи количини на струја да минуваат низ прекинувачот за стартер и осигурува дека падовите на напонот поради мониторот за грејач нема да влијаат врз грејачите. Релето за грејач всушност се состои од две релеа: кога прекинувачот за стартер е во положба G (прегревање), едното реле ја води струјата низ мониторот за грејач до грејачот; кога прекинувачот е во положба START (старт), другото реле. Релето испорачува струја директно до грејачот без да поминува низ мониторот за грејач. Ова го спречува грејачот да биде засегнат од падот на напонот поради отпорот на мониторот за грејач за време на стартувањето.
