• head_banner
  • head_banner

фабричка цена SAIC MAXUS V80 ТАВА за масло C00046467

Краток опис:


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производи ТАВА за масло
Апликација за производи SAIC MAXUS V80
Производи ОЕМ БР C000046467
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИЈА
Водечко време Акции, ако помалку од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Марка на компанијата CSSOT
Систем за апликација Систем на шасија

Знаење за производите

Во процесот на возење, автомобилот треба често да го менува правецот на возење според волјата на возачот, а тоа е таканареченото управување со автомобилот.Што се однесува до возилата на тркала, начинот на реализација на управувањето на возилото е тоа што возачот прави тркалата (воланот) на управувачката оска (обично предната оска) на возилото да отклонуваат одреден агол во однос на надолжната оска. на возилото преку збир на специјално дизајнирани механизми.Кога автомобилот вози во права линија, на воланот често влијае силата на страничните пречки на површината на патот и автоматски се скршнува за да ја смени насоката на возење.Во тоа време, возачот може да го користи и овој механизам за да го оттргне воланот во спротивна насока, за да ја врати оригиналната насока на возење на автомобилот.Овој сет на специјални институции што се користат за промена или враќање на насоката на возење на автомобилот се нарекува систем за управување со автомобил (попознат како систем за управување со автомобил).Затоа, функцијата на системот за управување со автомобилот е да обезбеди дека автомобилот може да се управува и вози според волјата на возачот.[1]

Конструктивен принцип уредување емитува

Автомобилските системи за управување се поделени во две категории: механички системи за управување и системи за серво управување.

Механички систем за управување

Механичкиот систем за управување ја користи физичката сила на возачот како енергија на управувањето, во која сите делови за пренос на сила се механички.Механичкиот систем за управување се состои од три дела: контролен механизам за управување, опрема за управување и механизам за пренос на воланот.

Слика 1 покажува шематски дијаграм на составот и распоредот на механичкиот систем за управување.Кога возилото се врти, возачот применува вртежен момент на воланот на воланот 1 .Овој вртежен момент се внесува во управувачкиот запченик 5 преку управувачкото вратило 2 , универзалниот спој на управувачот 3 и вратилото за пренос на воланот 4 .Вртежниот момент засилен со управувачкиот запчаник и движењето по забавувањето се пренесуваат на рачката на воланот 6, а потоа се пренесуваат на рачката на воланот 8 фиксирана на левиот зглоб на управувачот 9 преку правата шипка на воланот 7, така што левиот управувач кну и се пренесуваат левиот зглоб на воланот што го поддржува.Воланот се скрши.Со цел да се оттргне десниот зглоб на воланот 13 и десниот волан што го поддржува со соодветните агли, обезбеден е и трапез на воланот.Управувачкиот трапез е составен од трапезоидни краци 10 и 12 фиксирани на левите и десните зглобови на управувачот и шипка за врзување на воланот 11 чии краеви се поврзани со трапезоидните краци со топчести шарки.

Слика 1 Шематски дијаграм на составот и распоредот на механичкиот управувачки систем

Слика 1 Шематски дијаграм на составот и распоредот на механичкиот управувачки систем

Серијата компоненти и делови од воланот до вратилото за пренос на воланот припаѓаат на контролниот механизам на воланот.Серијата компоненти и делови (со исклучок на зглобовите на воланот) од рачката на воланот до трапезоидот на воланот припаѓаат на механизмот за пренос на воланот.

серво волан систем

Системот за серво управување е управувачки систем кој ја користи и физичката сила на возачот и моќноста на моторот како енергија на управувањето.Во нормални околности, само мал дел од енергијата потребна за управувањето на автомобилот ја обезбедува возачот, а најголем дел од неа ја обезбедува моторот преку серво воланот.Меѓутоа, кога уредот за серво волан откажува, возачот генерално треба да може самостојно да ја преземе задачата да го управува возилото.Затоа, системот за серво управување се формира со додавање на сет на уреди за серво волан врз основа на механичкиот систем за управување.

За тешко возило со максимална вкупна маса од повеќе од 50 t, штом серво воланот ќе откаже, силата што ја применува возачот на зглобот на воланот низ механичкиот погонски воз е далеку од доволна за да го оттргне воланот за да се постигне управување. .Затоа, серво воланот на таквите возила треба да биде особено сигурен.

Слика 2 Шематски дијаграм на составот на хидрауличниот систем за серво управување

Слика 2 Шематски дијаграм на составот на хидрауличниот систем за серво управување

Сл.2 е шематски дијаграм кој го прикажува составот на хидрауличниот систем за серво волан и распоредот на цевките на уредот за хидрауличниот серво волан.Компонентите кои припаѓаат на уредот за серво волан се: резервоар за масло за волан 9 , пумпа за масло за волан 10 , контролен вентил за управување 5 и цилиндар за серво на воланот 12 .Кога возачот го врти воланот 1 спротивно од стрелките на часовникот (лево волан), рачката на воланот 7 ја придвижува правата шипка на воланот за да се движи напред.Силата на влечење на правата прачка за врзување делува на рачката на зглобот на управувачот 4 и се пренесува на трапезоидна рака 3 и на врзувачката шипка на управувачот 11 за возврат, така што таа се движи надесно.Во исто време, правата шипка за управување го придвижува и лизгачкиот вентил во контролниот вентил на управувачот 5, така што десната комора на цилиндарот за серво на воланот 12 е поврзана со резервоарот за масло за воланот со нула течен површински притисок.Маслото под висок притисок на пумпата за масло 10 навлегува во левата празнина на цилиндерот за моќност на управувачот, така што хидрауличната сила надесно на клипот на управувачкиот цилиндар се врши на врзувачката шипка 11 преку шипката за туркање, што исто така предизвикува да движете се надесно.На овој начин, мал вртежен момент на воланот што го применува возачот на воланот може да го надмине вртежниот момент на отпорот на воланот што делува на воланот покрај земјата.

НАША ИЗЛОЖБА

微信图片_20221210113850
微信图片_20221210113857
微信图片_20221210113903
НАША ИЗЛОЖБА (4)

Добри повратни информации

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Каталог на производи

Поврзани производи

SAIC MAXUS V80 Приклучок за загревање од оригинална марка (1)
SAIC MAXUS V80 Приклучок за загревање од оригинална марка (1)

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи