Црево за задна сопирачка - лева/десна - преден дел
Цревото за автомобилска сопирачка (попознато како цевка за сопирање) е компонента што се користи во системот за сопирање на автомобилите. Неговата главна функција е да го пренесе медиумот за сопирање во автомобилската сопирачка за да се осигури дека силата на сопирање се пренесува на сопирачката папуча или кочницата на автомобилот. Генерира сила на сопирање така што сопирањето е ефикасно во секое време.
Покрај спојките на цевките во системот за сопирање, се користи за пренесување или складирање на хидрауличниот притисок, воздушниот притисок или степенот на вакуум за активирање на сопирачките на возилото.
јакна
Заштитен уред прикачен на надворешната страна на цревото за да се зголеми неговата отпорност на гребнатини или удари.
склоп на црево за сопирање
Ова е црево за сопирачки со фитинг. Цревата за сопирачки се достапни со или без јакна.
слободна должина
Должината на изложениот дел од цревото помеѓу две спојки на склопот на цревото во права линија.
конектор за црево за сопирачки
Покрај стегата, дел за поврзување е прикачен на крајот од цревото за сопирачките.
Трајно поврзани фитинзи
Фитинзите поврзани со стегање или деформација на ладно истиснување, или фитинзите со оштетени втулки и обрачи, треба да се заменуваат секој пат кога склопот на цревото се повторно инсталира.
пукна
Дефект што предизвикува цревото за сопирачките да се одвои од фитингот или да протекува.
Конектор за вакуумска линија
Се однесува на флексибилен вакуумски преносен канал:
а) Во системот за сопирање, тоа е конектор помеѓу метални цевки;
б) За инсталација не се потребни спојки на цевки;
в) Кога е склопена, нејзината неподдржана должина е помала од вкупната должина на делот што ја содржи металната цевка.
Услови за тестирање
1) Склопот на цревото што се користи за тестот треба да биде нов и стар најмалку 24 часа. Чувајте го склопот на цревото на 15-32°C најмалку 4 часа пред тестот;
2) За склопот на цревото за тест на замор при свиткување и тест на отпорност на ниска температура, сите додатоци, како што се обвивка од челична жица, гумена обвивка итн., мора да се отстранат пред да се инсталираат на опремата за тестирање.
3) Освен тестот за отпорност на висока температура, тестот за отпорност на ниска температура, тестот за озон и тестот за отпорност на корозија на спојките на цревата, другите тестови мора да се изведуваат на собна температура во опсег од 15 - 32 °C.
Црева за хидраулични сопирачки, фитинзи за црева и склопови на цреваУреди
структура
Склопот на хидрауличното црево за сопирачки се состои од црева за сопирачки и конектори за црево за сопирачки. Постои трајна врска помеѓу цревото за сопирачки и спојот на цревото за сопирачки, што се постигнува со стегање или деформација со ладно истиснување на зглобниот дел во однос на цревото.
барања за перформанси
Склопот на хидрауличното црево за сопирачки или соодветните делови, под горенаведените услови на тестирање, треба да бидат способни да ги исполнат различните барања за перформанси наведени во овој член кога се тестираат според следниот метод.
Внатрешен пропусен опсег по стеснување
