Разбирање на суспензијата на автомобилот
Автомобилската суспензија е уред во автомобилот со еластичност, поврзувајќи ја рамката и оската, генерално е составена од еластични компоненти, водечки механизам, амортизери и други компоненти, главната задача е да се олесни влијанието на нерамниот пат до рамката, со цел да се подобри удобноста на возењето. Заедничка суспензија е суспензијата на Мекферсон, суспензија на двојна вилушка, суспензија со повеќе врски и така натаму. Типичниот систем на суспензија главно вклучува еластични елементи, водечки механизам и амортизер на шок. Еластичните елементи имаат извори на лисја, воздушни извори, спирални извори и извори на торзии, итн., А современиот систем за суспензија на автомобили најмногу користи спирални извори и извори на торзии, а индивидуалните високи автомобили користат воздушни извори.
Вид на суспензија
Според различната структура на суспензија може да се подели на независна суспензија и не независна суспензија два вида.
Независна суспензија
Независната суспензија едноставно може да се разбере бидејќи не постои цврста врска помеѓу левото и десното тркало низ вистинската вратило, а сите компоненти на суспензијата на едната страна на тркалото се поврзани само со телото; Двете тркала на не-независната суспензија не се независни едни од други и меѓу нив има цврста вратило за цврста врска.
Не-независна суспензија
Од структурната гледна точка, независната суспензија може да има подобра удобност и ракување затоа што не постои мешање помеѓу двете тркала; Наместо независна суспензија, постојат тешки врски помеѓу двете тркала, кои ќе се мешаат едни со други, но неговата структура е едноставна и има подобра ригидност и пасивност.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
