Моторот во процес на работа неизбежно ќе се појави феномен на треперење, во овој момент држачот на моторот е многу важен. Употребата на држачот на моторот не само што може да ја фиксира положбата на моторот, туку и да му овозможи на моторот да избегне треперење, со цел ефикасно да се заштити безбедноста на моторот, така што сопственикот може да биде спокоен при возењето. Едноставно кажано, држачот на моторот е поделен на два вида. Едниот е држач за вртежен момент, а другиот е лепило за ногарка на моторот. Лепилото за ногарка на моторот главно се користи за фиксирање на апсорпцијата на удари. Држачот за вртежен момент е вид на сврзувачки елемент за моторот, обично поврзан со моторот на предната оска на предниот дел од каросеријата на возилото. Разликата со обичниот лепак за ногарка на моторот е тоа што лепилото за ногарка е леплив столб инсталиран директно на дното на моторот, а држачот за вртежен момент е сличен на изгледот на железна прачка инсталирана на страната на моторот. Исто така, ќе има лепило за држачот за вртежен момент на држачот за вртежен момент, кое делува како амортизер. Држачот на моторот е дизајниран да го држи моторот на место, така што кога нешто ќе тргне наопаку со него, нема да се држи безбедно. Потоа, кога моторот работи, сигурно ќе има проблем со треперење, а во состојба на голема брзина, а да не зборуваме, не само со ненормалниот звук „бум“, сериозните зборови ќе предизвикаат моторот да се сруши.
