Моторот во процесот на работа неизбежно ќе се појави феномен на трепет, во ова време, заградата на моторот е многу важна. Употребата на поддршка на моторот не само што може да ја поправи положбата на моторот, туку и да му дозволи на моторот да избегне трепет, со цел ефикасно да ја заштити безбедноста на моторот, така што сопственикот може да биде уверен да вози. Во едноставни термини, поддршката на моторот е поделена на два вида. Едната е поддршката на вртежниот момент, а другата е лепак на моторот. Лепак на стапалото на моторот главно се користи за да се поправи апсорпцијата на шок. Заградата на вртежниот момент е еден вид прицврстувач на моторот, обично поврзан со моторот на предната оска на предниот дел на телото на возилото. Разликата со обичниот лепак на стапалото на моторот е во тоа што лепак за стапало е лепак за лепак инсталирано директно на дното на моторот, а поддршката на вртежниот момент е слична на изгледот на железна шипка инсталирана на страната на моторот. Исто така, ќе има лепило за заграда на вртежниот момент на заградата на вртежниот момент, која делува како амортизер. Заградата на моторот е дизајнирана да го задржи моторот на место, така што кога нешто тргне наопаку, нема да се одржи безбедно. Потоа, кога моторот работи, сигурно ќе има проблем на трепет, и во состојба на голема брзина, да не спомнувам, не само со абнормалниот звук на „бум“, сериозните зборови ќе предизвикаат моторот да се сруши.
