Целта на шарката е да ја поддржи вратата, да ја држи вратата цврсто прицврстена за телото на автомобилот и да дозволи вратата да се движи. Значи, каква врска има јачината на шарката со безбедноста на возилото? Ако вообичаеното обезбедување се однесува на тоа дали автомобилот е сигурен кога е погоден, пред сè, вратите се затвораат при нормално возење. Во тоа време, покрај шарките, има и блок за заклучување на другиот крај на фиксната врата. Кога ќе бидат погодени шарките и блоковите за заклучување, силата на ударот ќе се пренесе на каросеријата на автомобилот. Ако шарките се скршени, вратите, па дури и структурата на каросеријата речиси ги нема
Во посериозни несреќи, автомобилот се распарчува со вратите сè уште прикачени на каросеријата; Дополнително, кога е удрен, гредата против судир во внатрешноста на вратата е најважниот дел за заштита на безбедноста на возилото, а има и поголема тежина во безбедноста на возилото.
● Не грижи се
Ако прашате која е разликата помеѓу едноделна и дводелна шарка на крајот, всушност, повеќе или разликата помеѓу идејата за дизајн и трошоците за производство, нема потреба премногу да се заплеткувате во силата и издржливоста, а не да споменете ја потребата да се повлечете на безбедно; Покрај тоа, безбедносните стандарди на различни земји и региони се исто така различни. Секоја стока е дизајнирана според стандардите и потребите на нејзиниот пазар. Земја со автопат без ограничување на брзината и земја со максимална брзина од само 100 км/ч имаат различни концепти за дизајн на производите
