Мевот е спуштен. Поправете го сами
Всушност, материјалот не е скап, во основа околу 80, но оваа работа, треба да ја растуриш централната контрола за да ја смениш, по ѓаволите, ова е многу лошо, порано имав кола, одеднаш немаше кола, ова не е добро.
Зборови, дома синоќа, штотуку дојдов дома, паркинг, рикверц на паркинг место, мамо, одеднаш мириса, а потоа чад од моторот, исплашен до смрт брат, брзо повлечете го клучот за да се исклучи, повлечете го прекинувачот на хаубата, отворете хаубата, а потоа види бел чад, flout наскоро нема бел чад, а потоа веднаш во автомобилот брат здолниште побара да се види каква е ситуацијата, прво на теренот да се види, дали брановата кутија е влажна, не протекува бран резервоар масло, но не гледам ноќе, маслото на резервоарот за бранови е сменето неколку месеци, нема истекување, мислам дека е малку веројатно, главно нема дно, а потоа мислам дека можеби е маслото, бидејќи беше сменето само околу 2 недели, кога се смени маслото, заедно со друга кола, беше фрли, сите сменете ја завртката за заклучување, светло за да ги погледнете резултатите Течноста за запалката беше испрскана, па се прашував дали и мојата е предизвикана од без извртување. Видов дека е до крај на земја и многу протече. Потоа го извадив линијарот за масло и го видов неколку пати за да видам дека нема помалку масло, што не беше масло, ниту масло од резервоар за бранови, можеби антифриз Термостатот не протекува, проверете го котелот, нема антифриз, почекајте колата да се олади по некое време, светлина, ќе види истекување, но откако светлината не може да види, може да биде доброто на ноќта, а потоа паркирајте ја колата, почекајте го вториот ден по зори, 8 часот наутро , не е жешко, едвај чекам да го видам проблемот со автомобилот, на крајот на краиштата, да работиме за да го користите автомобилот, секој автомобил не е погодно. Отворете ја хаубата, па запалете и видете, видете го проблемот, всушност е цевката почна да ја наоѓа бакарната цевка, но само 15 или 17, nnd не е 16, овој тврд лепак на дијаметарот на цевката за вода е 15,9, барате 16 може да влезе, никако, може да добие само 17, ќе најде пријател да помогне, со нож за струг, всушност ако имам струг. Можам сам да го направам тоа. Купете ја цевката и скршете ја
Всушност, двата краја се обвиткани со многу густа водоотпорна лента за да се спречи истекување на вода. Сепак, посебно внимание треба да се посвети добро да се завитка. Не прави хаос, или направи истекување на водоотпорен на моторот, што нема да биде добро Удри, не може да влезе, ннд, ова не е добро, а потоа праша браќата внатре во здолништето е 17 ракав +0 зачинето тркало клуч, пржен ориз брат рече дека тркалото е 17 ракав, патем, како да се направи нешто за е различно, не заборавајте да го исчистите, веднаш најдете го клучот за тркалата, како што се очекуваше, точно, но позицијата е сè уште малку мала, тоа не е лесен за ракување, доволно добар за да се прободе многу, а потоа го клучот за возврат, се спротивставува со работи за чукање, на крајот чука, а потоа е водното грло по двете водени грла, кое е заклучено во топлиот мев скршено црево, надвор природно е заклучено во главата на врската, а потоа пожарот, неколку минути, изгледа нема истекување, привремено во ред
