Меховите се спуштени. Поправете го сами.
Всушност, материјалот не е скап, во основа околу 80, но ова нешто, мора да го расклопите централниот контролен механизам за да го смените, проклето, ова е штета, порано имав кола, одеднаш нема кола, ова не е добро.
Зборови, дома синоќа, штотуку се вратив дома, паркирав, се враќав на паркинг место, мамо, одеднаш добар мирис, а потоа чад од моторот, преплашен до смрт брат, брзо го извади клучот за да го исклучи, го повлече прекинувачот на хаубата, ја отвори хаубата, и потоа виде бел чад, набрзо немаше бел чад, а потоа веднаш во автомобилот брат праша каква е ситуацијата, прво на земја да види, дали кутијата за бранови е влажна, не протекува масло од резервоарот за бранови, но не може да се види ноќе, маслото од резервоарот за бранови е сменето неколку месеци, нема протекување, мислам дека е малку веројатно, главно нема дно, а потоа мислам дека можеби е маслото, бидејќи е сменето само околу 2 недели, кога се смени маслото, заедно со друг автомобил, беше фрлен, сите сменија завртка за заклучување, светло за да ги погледнам резултатите. Течноста за полесни возила беше испрскана, па се прашував дали и мојата е предизвикана од немање извиткување. Видов дека е целосно на земја и протекуваше многу. Потоа го извадив линијарот за масло и го видов неколку пати за да видам дека нема помалку масло, што не беше масло, ниту масло од резервоарот за бранови, можеби антифриз термостатот не протекува, проверете го бокалот, нема антифриз, почекајте колата да се олади по некое време, свети, ќе видите протекување, но по светлото не може да се види, можеби е заради ноќта, а потоа паркирајте ја колата, почекајте вториот ден по зората, 8 часот наутро, не е жешко, едвај чекам да видам проблем со колата, на крајот на краиштата, да работам да го користам колата, секој автомобил не е погоден. Отворете ја хаубата, а потоа свети, и видете, видете го проблемот, всушност цевката почна да се наоѓа бакарна цевка, но само 15 или 17, nnd не е 16, ова тврдо лепило на дијаметарот на цевката за вода е 15,9, барам 16 е во можност да влезе, никако, можам да добијам само 17, ќе најдам пријател да ми помогне, со струг нож, всушност ако имам струг. Можам сам да го направам тоа. Купи ја цевката и скрши ја
Всушност, двата краја се завиткани со многу дебела водоотпорна лента за да се спречи истекување на вода. Сепак, треба да се обрне посебно внимание на доброто завиткување. Не правете неред, или не правете истекувањето да биде водоотпорно за моторот, што нема да биде добро. Удирај, не можеш да влезеш, и ова не е добро, а потоа ги праша браќата внатре, дали е 17 ракав + 0 зачинет клуч за тркала, пржен ориз брат рече дека тркалото е 17 ракав, патем, сака да направи нешто во врска со тоа е различно, не заборавајте да го исчистите, веднаш пронајдете го клучот за тркала, како што се очекуваше, токму правилно, но позицијата е сè уште малку мала, не е лесно да се работи, доволно добро за да се прободе многу, а потоа го заврте клучот, се спротивстави со работи за да чука, конечно чука, а потоа е грлото за вода по двете грла за вода, кое е заклучено во топлото мевење скршено црево, надвор природно е заклучено во главата на спојката, а потоа оган, неколку минути, изгледа како да нема истекување, привремено во ред
