Ламбата со вжарено влакно е вид на електричен извор на светлина кој го прави проводникот топол и светол откако низ него ќе помине струја. Ламбата со вжарено влакно е електричен извор на светлина направен според принципот на топлинско зрачење. Наједноставниот вид на ламба со вжарено влакно е да помине доволно струја низ филаментот за да стане вжарено, но ламбата со вжарено влакно ќе има краток век на траење.
Најголемата разлика помеѓу халогените светилки и блескавите светилки е тоа што стаклената обвивка на халогената светилка е исполнета со халоген елементарен гас (обично јод или бром), кој функционира на следниов начин: Како што се загрева филаментот, атомите на волфрам испаруваат и се движат кон ѕидот на стаклената цевка. Како што се приближуваат до ѕидот на стаклената цевка, пареата на волфрам се лади до околу 800℃ и се комбинира со халогените атоми за да се формира волфрам халид (волфрам јодид или волфрам бромид). Волфрам халидот продолжува да се движи кон центарот на стаклената цевка, враќајќи се во оксидираниот филамент. Бидејќи волфрам халидот е многу нестабилно соединение, тој се загрева и повторно се разградува во халогена пареа и волфрам, кој потоа се таложи на филаментот за да се надомести испарувањето. Преку овој процес на рециклирање, работниот век на филаментот не само што е значително продолжен (скоро 4 пати поголем од оној на блескавата светилка), туку и затоа што филаментот може да работи на повисока температура, со што се добива поголема осветленост, повисока температура на бојата и поголема светлосна ефикасност.
Квалитетот и перформансите на автомобилските светилки и фенери се од големо значење за безбедноста на моторните возила, нашата земја формулираше национални стандарди според стандардите на Европската ECE во 1984 година, а детекцијата на перформансите на дистрибуцијата на светлината на светилките е една од најважните меѓу нив.
