Дали се корисни зацврстувачи на шасијата (врски, врвни шипки, итн.)?
Во процесот на вртење, телото на автомобилот има три фази на деформација: првиот е деформација на предниот крај, што влијае на чувствителноста на одговорот на управувачот; После тоа, целото возило има деформација на торзијата, што има влијание врз линеарноста на управувањето; Конечно, деформацијата на проawевањето на просторот за паркирање влијае на стабилноста на контролата. Локалната вкочанетост на предниот и задниот дел на телото и целокупната торзионална вкочанетост на телото може да се подобри со инсталирање на држачи. Некои автомобили се исто така дизајнирани на овој начин.
Како и да е, важно е да се напомене дека телото е претежно делови од листови, па затоа е најдобро да се инсталира нешто како оваа вратоврска и директно да се споделуваат завртките со точката за монтирање на шасијата, така што ефектот на вкочанетоста е поочигледен. Понекогаш, држачите за заварување или дупките за удирање во металот нема многу да ја подобрат вкочанетоста. Покрај тоа, ако оригиналниот дизајн има голема вкочанетост, додавањето на уште неколку загради нема да ги подобри перформансите, но додадете многу тежина
