Кој е симптомот на скршено полувратило
Доколку е во процес на проблеми со возилото со голема брзина, може да дојде до отпаѓање на гумата на автомобилот или губење на главчината, губењето на главчината ќе доведе до нерамнотежа на динамичката рамнотежа на автомобилот, што предизвикува тресење на воланот на автомобилот при голема брзина, оската е позната и како погонско вратило. Во автомобилскиот систем за пренос, полувратилото игра важна улога, како погонско тркало и диференцијално поврзување на вратилото. Внатрешниот крај е генерално поврзан преку полуоскиниот запчаник и жлебовите, а надворешниот крај е поврзан со главчината и прирабницата. Структурата на погонското тркало на автомобилот зависи од структурната форма на оската. Според различните услови на силата на оската, може да се подели на полулебдечка оска и целосно лебдечка оска. Може да се види дека оската на автомобилот е важен дел од автомобилот во секојдневното возење, а безбедноста на автомобилот зависи од перформансите на оската. По долго време на торзионен замор и удар, оската на автомобилот лесно може да доведе до феномени на свиткување, кршење, торзија, искривување и абење на жлебовите. Кршењето на оската на автомобилот обично ги има следните морфолошки типови:
① Спиралата на вратилото е скршена;
(2) Во осовинскиот дел од полуоската има мешани пукнатини и фрактури;
③ жлебот на вратилото е скршен;
(4) има пукнатина во дискот на орхидејата со полуоска, и ќе падне кога е сериозно;
(5) Други морфолошки фрактури и пукнатини на стеблото.
