Главната структура на безбедносниот појас на автомобилот
(1) мрежестата ткаенина е ткаена со најлон или полиестер и други синтетички влакна, ширина од околу 50 mm, дебелина од околу 1,2 mm, според различни намени, преку метод на ткаење и термичка обработка за да се постигне потребната цврстина, издолжување и други карактеристики на безбедносниот појас. Тоа е исто така дел што ја апсорбира енергијата на конфликтот. Националните прописи имаат различни барања за перформансите на безбедносните појаси.
(2) Намотувачот е уред што ја прилагодува должината на безбедносниот појас според седечката положба на патникот, обликот на телото итн., и го намотува ременот кога не е во употреба.
Повлекувач со итно заклучување (ELR) и повлекувач со автоматско заклучување (ALR).
(3) Механизам за фиксирање Механизмот за фиксирање вклучува копча, јазик за заклучување, игла за фиксирање и седиште за фиксирање итн. Копката и резето се уреди за прицврстување и одврзување на безбедносниот појас. Фиксирањето на едниот крај од мрежестата лента во телото се нарекува плоча за фиксирање, крајот за фиксирање на телото се нарекува седиште за фиксирање, а завртката за фиксирање се нарекува завртка за фиксирање. Позицијата на фиксираната игла на раменскиот појас има големо влијание врз удобноста на носењето на безбедносниот појас, па за да им одговара на патниците со различна големина, генерално се користи механизам за прилагодливо фиксирање, кој може да ја прилагоди положбата на раменскиот појас нагоре и надолу.
