Извонредна продажба на Saic Motor за MG 350 предни бришачи Исклучена слика

Извонредна продажба на Saic Motor за предниот бришач MG 350

Краток опис:

Примена на производи: SAIC MG 350

Производи ОЕМ БР: 10141489

Org Of Place: MADE IN CHINA

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помала од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозит

Марка на компанијата: CSSOT

Систем за апликација: Систем на шасија

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производи	Преден амортизер Горна гума
Апликација за производи	SAIC MG 350
Производи ОЕМ БР	10141489
Org Of Place	ПРОИЗВОДЕН ВО КИНА
Бренд	CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЈА
Водечко време	Акции, ако помалку 20 ЕЕЗ, нормално еден месец
Плаќање	ТТ депозит
Марка на компанијата	CSSOT
Систем за апликација	Систем за шасија

Познавање на производот

Како работи бришачот?

Изворот на енергија на бришачот доаѓа од моторот, кој е јадрото на целиот систем на бришачи. Барањата за квалитет на моторот на бришачите се доста високи. Усвојува мотор со постојан магнет со еднонасочна струја, а моторот за бришачи инсталиран на предното шофершајбна е генерално интегриран со механичкиот дел од опремата за црви. Функцијата на запчаникот и механизмот за црви е да ја намали брзината и да го зголеми вртежниот момент. Нејзината излезна осовина ја придвижува врската со четири шипки, што го менува континуираното ротирачко движење во лево-десно замавнување.

Моторот на бришачите прифаќа структура со 3 четки за да ја олесни промената на брзината. Интермитентно време се контролира со интермитентно реле. Функцијата за полнење и празнење на контактот на повратниот прекинувач на моторот и отпорниот кондензатор на релето се користи за да се направи бришачот да метне според одреден период. Гумената лента на бришачот е алатка за директно отстранување на дождот и нечистотијата на стаклото. Сечивата гумена лента се притиска на стаклената површина преку пружината, а нејзината усна мора да одговара на аголот на стаклото за да се постигнат потребните перформанси.

Општо земено, има контролно копче за бришачите на рачката на автомобилскиот комбиниран прекинувач, кој е опремен со три брзини: мала брзина, голема брзина и испрекината. На горниот дел од рачката се наоѓа клучниот прекинувач на машината за перење. Кога ќе се притисне прекинувачот, водата за перење се исфрла за да се измие шофершајбната со бришачот. Системот за чистење е многу вообичаен уред во автомобилот. Составен е од резервоар за складирање вода, пумпа за вода, цевка за испорака на вода и прскалка за вода.

Резервоарот за складирање вода е генерално пластичен резервоар од 1,5L ~ 2L. Пумпата за вода е микро-електрична центрифугална пумпа, која ја пренесува водата за миење на резервоарот за складирање вода до прскалката за прскање вода и ја прска водата за перење во мал млаз до шофершајбната преку истиснување на 2 ~ 4 прскалки за прскање вода, кои ја игра улогата на чистење на шофершајбната со бришачот.

Приказ на квалитетот на производот

Причини за влошување

1. Абразија на работ на ножот предизвикана од дожд и воздух (песок, кал, прашина и туѓи материи);

2. Корозија на потпорната обвивка натопена во дождовница и раствор за чистење (вклучувајќи киселина или алкали);

3. Корозија на лепливи ленти предизвикана од дожд и потопување во раствор за чистење (вклучувајќи киселина или алкали);

4. Парафин или автомобилски издувен гас (масло); (вибрации и загадување)

5. Ладно и ниска температура (снег, мраз); (направете ја леплива лента тврда и кршлива)

6. Висока температура (шофершајбна, сончева светлина), што резултира со пукање и стврднување на гумата;

7. Оштетување на леплива лента (УВ, озон);

8. Притисокот на рокерската рака ја прави гумената лента под притисок долго време;

9. Ултравиолетовите зраци на УВ спектарот на сончева светлина, температура и влажност предизвикуваат обезбојување, намалување на осветленоста/јачината, пукање, лупење, пулверизација и оксидација на потпорната обвивка.

10. Безброј пати на работа со циклус напред и назад, нормално абење и замор на гумената лента.

Правилна употреба

Неправилната употреба на четкичките на автомобилските бришачи (бришачи, бришач и бришач) ќе доведе до рано гребење или нечисто стругање на четкичките на бришачите. Без разлика каков вид бришач, разумната употреба треба да биде:

1. Мора да се користи кога има дожд. Бришачот се користи за чистење на дождовницата на предното ветробранско стакло. Не можете да го користите без дожд. Не можете да се исушите без вода. Поради зголемување на отпорноста на триење поради недостаток на вода, ќе се оштетат гуменото сечило на бришачот и моторот на бришачот! Дури и ако има дожд, не треба да се брише ако дождот не е доволен за да го вклучи бришачот. Бидете сигурни да почекате додека нема доволно дожд на стаклената површина. Овде „доволното“ нема да ја блокира линијата за возење.

2. Не се препорачува користење на бришачот за отстранување на правот на површината на шофершајбната. Дури и ако сакате да го направите ова, мора истовремено да прскате стаклена вода! Никогаш не сушете стругање без вода. Ако на шофершајбната има цврсти работи, како што се исушените измет од птици како гулаби, не смеете директно да го користите бришачот! Ве молиме прво рачно исчистете го птичјиот измет. Овие тврди работи (како што се другите големи честички од чакал) многу лесно можат да предизвикаат локална повреда на сечилото на бришачот, што резултира со нечист дожд.

3. Предвременото отфрлање на некои бришачи е директно поврзано со неправилно миење на автомобили. На стаклената површина има тенок мрсен филм пред автомобилот да излезе од фабриката. При перење на автомобилот, предното шофершајбна не се брише лесно, а маслената фолија на површината се измива, што не е погодно за одлив на дожд, што резултира со дожд лесно да се запре на стаклената површина. Второ, ќе ја зголеми отпорноста на триење помеѓу гумениот лист и стаклената површина. Ова е и причината за моменталната пауза на бришачот поради неподвижност. Ако сечилото на бришачот не се движи и моторот продолжи да работи, многу е лесно да се запали моторот.

4. Ако можете да користите бавна брзина, не ви треба брза опрема. Кога го користите бришачот, има брзи и бавни брзини. Ако гребете брзо, ќе го користите почесто и ќе имате повеќе времиња на триење, а работниот век на четкичката на бришачот ќе се намали соодветно. Бришачите може да се заменат половина по половина. Бришачот пред возачкото седиште има најголема стапка на искористеност. Се користи повеќе пати, има голем опсег и има големи загуби од триење. Згора на тоа, линијата на видот на возачот е исто така многу важна, па овој бришач често се заменува. Времето на замена на бришачот што одговара на совозачкото седиште може да биде релативно помало.

5. Внимавајте физички да не го оштетите листот на бришачот во вообичаени времиња. Кога треба да се подигне четката на бришачот за време на миењето на автомобилот и секојдневното бришење прашина, обидете се да ја поместите петицата на четката на бришачот и нежно вратете ја кога ќе се постави. Не откачувајте го четкичката на бришачот назад.

6. Покрај наведеното, внимавајте и на чистењето на самиот бришач. Ако се закачи со песок и прашина, не само што ќе го изгребе стаклото, туку и ќе предизвика сопствена повреда. Обидете се да не бидете изложени на висока температура, мраз, прашина и други услови. Високата температура и мразот ќе го забрзаат стареењето на бришачот, а повеќе прашина ќе предизвика лоша средина за бришење, што лесно може да предизвика оштетување на четкичката на бришачот. Во зима паѓа снег ноќе. Наутро, не користете го бришачот за да го отстраните снегот на стаклото.

Приказ на производот

Како да изберете

Прво, дознајте каков вид на бришач користи вашиот автомобил. Може да се повикате на придружниот прирачник за да го видите моделот на бришачите наведен погоре. Општо земено, сечилото на бришачот ќе се продава заедно со металната носачка прачка, а ретко сечилото да се продава самостојно. Ако не знаете, прашајте го службеникот на продавницата за делови да ви помогне да го идентификувате. Сега има и еден вид бришач без коски. Металната потпорна шипка станува метален лим вграден во сечилото на бришачот, а сечилото на бришачот без коски е подеднакво напрегнато.

Второ, обрнете внимание на тоа дали начинот на кој потпорната шипка е поврзана со рачката на бришачот се совпаѓа, бидејќи некои потпорни краци се прицврстени на рокерската рака со завртки. Не заборавајте да обрнете внимание при купувањето.

Трето, повлечете го бришачот нагоре и допрете го исчистеното гумено сечило на бришачот со прстите за да проверите дали е оштетено и колку е еластично гуменото сечило. Ако листот е застарен, стврднат и напукнат, сечилото на бришачот е неквалификувано.

Четврто, за време на тестот, поставете го прекинувачот за бришачи на различни позиции на брзина за да проверите дали бришачот со различни брзини одржува одредена брзина. Особено при наизменична состојба, обрнете внимание на тоа дали бришачот одржува одредена брзина при движење.

Петто, проверете ја состојбата на бришење и дали потпорната шипка за бришење се лула нерамномерно или пропушта стругање. Ако се појават следните три услови, бришачот е неквалификуван. Нишалката не е мазна, а бришачот не скока нормално. Контактната површина на гумата и стаклената површина не можат целосно да се вклопат, што резултира со остатоци од бришење. По бришењето, стаклената површина претставува состојба на воден филм, а на стаклото се создаваат мали ленти, магла и линеарни остатоци.

Шесто, за време на тестот, обрнете внимание на тоа дали моторот има абнормален шум. Особено, кога моторот на бришачот зуи и не се ротира, тоа покажува дека делот за механички пренос на бришачот е зарѓан или заглавен. Во тоа време, веднаш исклучете го прекинувачот за бришачите за да спречите изгорување на моторот.

Важност и правилна инсталација

Бришачот е важен безбедносен дел. Мора да може ефикасно да ги отстранува дождот, снегот и нечистотијата; Може да работи на висока температура (80 ° C над нула) и ниска температура (30 ° C под нулата); Може да се спротивстави на корозија на киселина, алкали, сол и други штетни материи. Тоа е компонента за одржување на надворешната површина на шофершајбната чиста и обезбедување јасна визија при дождливо и снежно време. Тој е еден од важните гаранциски системи за безбедност при возење и незаменлива компонента на моторните возила. Функцијата на бришачот не е да ја гребе дождовницата на стаклото. Неговата вистинска функција е да ја измазнува дождовницата на стаклената површина за да формира униформа водена фолија, да дозволи светлината да помине непречено без прекршување, свиткување и деформација и да ја подобри чистата визуелна област на возачот. Бришачите се потрошен материјал. Се препорачува редовно да ги проверувате и менувате. Најдобро е да се проверува еднаш на 6 месеци и да се замени еднаш годишно! Qiqi потсетува дека кога купувате бришачи мора да внимавате на идентификацијата и изборот. Најдобро е да ги купите во поформална продавница за автоделови или онлајн центар за набавки на автомобили. Следниве чекори се за правилно инсталирање на бришачот:

A. Повлечете ја раката на бришачот и извадете ја старата четка на бришачот;

Б. користете пена или картонска подлога за нежно да се тркалаат надолу со раката за нишање на стаклото. (запомнете: спречете го стаклото да се скрши или гребе од раката на бришачот!)

C. Според типот на рокерската рака на возилото, изберете ги соодветните додатоци од пакетот со делови. Не заборавајте да го слушнете звукот „клик“ за време на инсталацијата за да се уверите дека е инсталиран на бришачот;

Д. Сечилото на бришачот треба да се монтира според упатствата за монтажа дадени на задниот дел од пакувањето и да се осигура дека е цврсто наместено на рачката на бришачот;

E. Доколку условите дозволуваат, исчистете ја стаклената површина пред да го наполните бришачот за да го отстраните восокот, маслото, прашината и другите туѓи материи;

F. За серијата гумени рабови со нож обложени со сребрен прав, исушете ја четката 10 ~ 20 циклуси пред формалниот бришач, а потоа испрскајте вода за бришење;

G. Ако инсталираниот лист на бришачот не може да се избрише, ве молиме користете чиста крпа за да го исчистите гуменото сечило на бришачот.

Заменски метод на судење

Горенаведеното е циклус на замена на бришачот при нормална употреба. Кога бришачот ги има следните симптоми, можеби ќе треба да се замени однапред:

1. Штети што може да се препознаат по очите: пукнатини, пукнатини, стареење, 'рѓа, деформација, прицврстувања, промена на бојата итн. Се препорачува навреме да се замени бришачот.

2. Оштетување што може да се препознае по ушите: гумената лента паднала од скелетот и секој пат ќе го удира предното ветробранско стакло, создавајќи ненормални звуци како што се скокање и тресење. Се препорачува навреме да се замени бришачот.

3. Судете според ефектот на бришење: кога го користите бришачот, ако по секое стругање остануваат гребнатини на двете страни или на средното стакло, се препорачува да се замени четкичката на бришачот.

Современите бришачи комбинираат две механички технологии

1. Бришачот се напојува со мотор и редуктор со црви.

2. Моторот го придвижува бришачот низ механизмот за поврзување.

Потребна е голема моќ за да се натера бришачот брзо да се движи напред-назад на шофершајбната. Со цел да се генерира оваа моќност, дизајнерите користеа запчаници со црви на излезот на малите мотори.