Одлична продажба на Saic Motor за предни бришачи на MG 350. Препорачана слика

Одлична продажба на Saic Motor за предни бришачи за MG 350

Краток опис:

Примена на производи: SAIC MG 350

Производи OEM бр.: 10141489

Организација: НАПРАВЕНО ВО КИНА

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец

Плаќање: TT депозит

Бренд на компанијата: CSSOT

Систем за примена: Систем на шасија

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производот	Горна гума на преден амортизер
Апликација за производи	SAIC MG 350
Производи OEM БР.	10141489
Орган на место	НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд	CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЈА
Време на испорака	Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање	TT депозит
Бренд на компанијата	CSSOT
Систем за апликации	Систем на шасија

Познавање на производот

Како работи бришачот?

Изворот на енергија на бришачот доаѓа од моторот, кој е јадрото на целиот систем за бришење. Барањата за квалитет на моторот на бришачот се доста високи. Тој користи мотор со постојан магнет од еднонасочна струја, а моторот на бришачот инсталиран на предното ветробранско стакло е генерално интегриран со механичкиот дел од црвот. Функцијата на црвот и механизмот на црвот е да ја намалат брзината и да го зголемат вртежниот момент. Неговата излезна оска го придвижува спојот со четири шипки, што го менува континуираното ротационо движење во движење налево-десно.

Моторот на бришачот има структура со 3 четки за да се олесни промената на брзината. Времето на прекинување се контролира со реле за прекинување. Функцијата за полнење и празнење на контактот на прекинувачот за враќање на моторот и кондензаторот на отпорот на релето се користат за чистење на бришачот според одреден период. Гумената лента на сечилото на бришачот е алатка за директно отстранување на дожд и нечистотија од стаклото. Гумената лента на сечилото се притиска на површината на стаклото преку пружинската лента, а нејзиниот раб мора да одговара на аголот на стаклото за да се постигнат потребните перформанси.

Општо земено, на рачката на автомобилскиот комбиниран прекинувач има копче за контрола на бришачите, кое е опремено со три брзини: мала брзина, голема брзина и повремена брзина. На врвот од рачката се наоѓа прекинувачот со клуч на машината за перење. Кога ќе се притисне прекинувачот, водата за перење се исфрла за да се измие шофершајбната со бришачот. Системот за чистење е многу чест уред во автомобилите. Тој е составен од резервоар за вода, пумпа за вода, цевка за довод на вода и млазница за прскање вода.

Резервоарот за складирање вода е генерално пластичен резервоар од 1,5L ~ 2L. Пумпата за вода е микроелектрична центрифугална пумпа, која ја пренесува водата за перење од резервоарот за складирање вода до млазницата за прскање вода и ја прска водата за перење во мал млаз до шофершајбната преку истиснување на 2 ~ 4 млазници за прскање вода, кои играат улога на чистење на шофершајбната со бришачот.

Приказ на квалитетот на производот

Причини за влошување

1. Абразија на острица на нож предизвикана од дожд и воздух (песок, кал, прашина и туѓи тела);

2. Корозија на потпорен слој натопен во дождовница и раствор за чистење (вклучувајќи киселина или алкалија);

3. Корозија на лепливи ленти предизвикана од дожд и потопување во раствор за чистење (вклучувајќи киселина или алкалија);

4. Парафин или автомобилски издувни гасови (масло); (вибрации и загадување)

5. Студена и ниска температура (снег, мраз); (ја прави лепливата лента тврда и кршлива)

6. Висока температура (шофершајбна, сончева светлина), што резултира со пукање и стврднување на гумата;

7. Оштетување од леплива лента (УВ зрачење, озон);

8. Притисокот на клацкалката ја прави гумената лента под притисок долго време;

9. Ултравиолетовите зраци од UV спектарот на сончева светлина, температура и влажност предизвикуваат промена на бојата, намалување на осветленоста/цврстината, пукање, лупење, пулверизација и оксидација на носечкиот слој.

10. Безброј пати работа со циклус напред-назад, нормално абење и замор на гумената лента.

Правилна употреба

Неправилната употреба на бришачите на автомобилите (бришач, бришач и бришач) ќе доведе до предвремено распаѓање или нечисто стружење на бришачите. Без разлика за каков вид бришач се работи, разумната употреба треба да биде:

1. Мора да се користи кога има дожд. Бришачот се користи за чистење на дождовницата на предното ветробранско стакло. Не можете да го користите без дожд. Не можете да го стружете на суво без вода. Поради зголемениот отпор на триење поради недостаток на вода, гумената бришачка метла и моторот на бришачот ќе се оштетат! Дури и ако има дожд, не треба да се брише ако дождот не е доволен за да се запали метлата на бришачот. Обавезно почекајте додека нема доволно дожд на стаклената површина. „Доволно“ овде нема да ја блокира линијата на видливост при возење.

2. Не се препорачува користење на четкичката на бришачот за отстранување на прашината од површината на шофершајбната. Дури и ако сакате да го направите ова, мора истовремено да прскате вода од стаклото! Никогаш не чистете со сува стругалка без вода. Ако има цврсти работи на шофершајбната, како што се исушени измет од птици како што се гулаби, не смеете директно да го користите бришачот! Ве молиме прво рачно исчистете го птичјиот измет. Овие тврди работи (како што се други големи честички чакал) многу лесно можат да предизвикаат локална повреда на четкичката на бришачот, што резултира со нечист дожд.

3. Предвременото уништување на некои бришачи е директно поврзано со неправилно миење на автомобилот. На стаклената површина се создава тенок маслен слој пред автомобилот да ја напушти фабриката. При миење на автомобилот, предното ветробранско стакло не се брише лесно, а маслениот слој на површината се мие, што не е погодно за протокот на дожд, што резултира со лесно запирање на дождот на стаклената површина. Второ, тоа ќе ја зголеми отпорноста на триење помеѓу гумената плоча и стаклената површина. Ова е исто така причина за моменталното запирање на бришачот поради неподвижност. Ако бришачот не се помести и моторот продолжи да работи, многу е лесно да се изгори моторот.

4. Ако можете да користите бавна брзина, не ви е потребна брза брзина. Кога го користите бришачот, постојат брзи и бавни брзини. Ако стружете брзо, ќе го користите почесто и ќе имате повеќе време на триење, а работниот век на четкичката на бришачот ќе се намали соодветно. Четкичките на бришачот може да се заменат половина по половина. Бришачот пред седиштето на возачот има највисока стапка на искористеност. Користен е повеќе пати, има голем домет и има голема загуба на триење. Покрај тоа, видното поле на возачот е исто така многу важно, па затоа овој бришач често се заменува. Времето на замена на бришачот што одговара на седиштето на совозачот може да биде релативно пократко.

5. Внимавајте физички да не ја оштетите четкичката на бришачот во вообичаено време. Кога четкичката на бришачот треба да се подигне за време на миење на автомобилот и секојдневно бришење прашина, обидете се да го поместите гребенот на четкичката на бришачот и нежно да ја вратите кога ќе се постави. Не ја враќајте четкичката на бришачот назад.

6. Покрај горенаведеното, обрнете внимание на чистењето на самата четка на бришачот. Ако е залепена со песок и прашина, таа не само што ќе го изгребе стаклото, туку ќе предизвика и сопствена повреда. Обидете се да не бидете изложени на висока температура, мраз, прашина и други услови. Високата температура и мразот ќе го забрзаат стареењето на четката на бришачот, а повеќе прашина ќе предизвикаат лоша средина за бришење, што лесно може да предизвика оштетување на четката на бришачот. Во зима врне снег ноќе. Наутро, не користете ја четката на бришачот за отстранување на снегот од стаклото.

Приказ на производот

Како да изберете

Прво, откријте каков вид бришач користи вашиот автомобил. Можете да го погледнете приложеното упатство за да го видите моделот на бришачот наведен погоре. Општо земено, бришачот ќе се продава заедно со металната потпорна прачка, а ретко се продава само бришачот. Ако не знаете, прашајте го продавачот во продавницата за делови за да ви помогне да го идентификувате. Сега постои и еден вид бришач без коски. Металната потпорна прачка станува метален лим вграден во бришачот, а бришачот без коски е порамномерно оптоварен.

Второ, обрнете внимание дали начинот на кој потпорната прачка е поврзана со клацкалката на бришачот е соодветен, бидејќи некои потпорни рачки се фиксирани на клацкалката со завртки. Не заборавајте да обрнете внимание при купувањето.

Трето, повлечете го бришачот нагоре и допрете ја исчистената гумена четка за бришачот со прстите за да проверите дали е оштетена и колку е еластична гумената четка. Ако четката е стара, стврдната и напукната, четката за бришач е неквалификувана.

Четврто, за време на тестот, поставете го прекинувачот за бришачи на различни позиции за да проверите дали бришачот одржува одредена брзина при различни брзини. Особено во состојба на повремена работа, обрнете внимание дали четкичката на бришачот одржува одредена брзина при движење.

Петто, проверете ја состојбата на бришењето и дали потпорната прачка за бришење се ниша нерамномерно или не гребе. Доколку се појават следните три услови, четкичката на бришачот е несоодветна. Нишањето не е мазно и бришачот не скока нормално. Контактната површина на гумата и стаклената површина не можат целосно да се вклопат, што резултира со остатоци од бришењето. По бришењето, стаклената површина претставува воден филм, а на стаклото се создаваат мали ленти, магла и линеарни остатоци.

Шесто, за време на тестот, обрнете внимание дали моторот има абнормален шум. Особено, кога моторот на бришачот зуи и не ротира, тоа укажува дека механичкиот преносен дел од бришачот е 'рѓосан или заглавен. Во овој момент, веднаш исклучете го прекинувачот за бришачи за да спречите изгорување на моторот.

Важноста и правилната инсталација

Бришачот е важен безбедносен дел. Мора ефикасно да отстранува дожд, снег и нечистотија; Може да работи на висока температура (80 °C над нулата) и ниска температура (30 °C под нулата); Може да се спротивстави на корозија од киселини, алкалии, сол и други штетни супстанции. Тоа е компонента што ја одржува надворешната површина на шофершајбната чиста и обезбедува јасен вид при дождливо и снежно време. Тоа е еден од важните гарантни системи за безбедност при возење и неопходна компонента на моторните возила. Функцијата на бришачот не е да ја струже дождовницата на стаклото. Неговата вистинска функција е да ја измазнува дождовницата на површината на стаклото за да формира униформен слој на вода, да овозможи светлината да поминува непречено без прекршување, свиткување и деформација и да го подобри јасниот вид на возачот. Бришачите се потрошен материјал. Се препорачува редовно да се проверуваат и заменуваат. Најдобро е да се проверува еднаш на секои 6 месеци и да се заменува еднаш годишно! Qiqi потсетува дека при купување бришачи, мора да обрнете внимание на идентификацијата и изборот. Најдобро е да ги купите во поформална продавница за автоделови или онлајн трговски центар за автомаци. Следниве чекори се потребни за правилно инсталирање на четкичката на бришачот:

A. Повлечете ја рачката на бришачот и извадете ја старата четка на бришачот;

Б. користете пена или картонска подлога за нежно да ја тркалате нишалката по стаклото. (запомнете: спречете стаклото да биде скршено или изгребано од бришачката рака!)

C. Според типот на клацкалката на возилото, изберете ја соодветната дополнителна опрема од пакувањето со делови. Обавезно слушнете го звукот „кликање“ за време на инсталацијата за да се осигурате дека е инсталирана на метличката на бришачот;

D. Бришачот треба да се инсталира според упатствата за инсталација дадени на задната страна од пакувањето и проверете дали е цврсто инсталиран на рачката на бришачот;

E. Доколку условите дозволуваат, исчистете ја стаклената површина пред да ја наполните четката за бришачи за да отстраните восок, масло, прашина и други туѓи материи;

F. За серија гумени острици обложени со сребрен прав, исушете ја четката 10-20 циклуси пред формалното бришење, а потоа испрскајте вода за бришење;

G. Доколку инсталираната четка за бришење не може да се избрише, користете чиста крпа за да ја исчистите гумената четка на бришачот.

Метод на проценка на замена

Горенаведеното е циклус на замена на бришачот при нормална употреба. Кога метличката на бришачот ги има следниве симптоми, можеби ќе треба да се замени однапред:

1. Штети што можат да се препознаат со очи: пукнатини, напукнатини, стареење, 'рѓа, деформација, прицврстувања, промена на бојата итн. се препорачува метличката на бришачот да се замени навреме.

2. Оштетување што може да се препознае со слух: гумената лента отпаднала од скелетот и секој пат ќе удира по предното ветробранско стакло, испуштајќи ненормални звуци како што се скокање и тресење. Препорачливо е бришачот да се замени навреме.

3. Судете според ефектот на бришење: ако кога го користите бришачот, по секое стружење останат гребнатини од двете страни или на средното стакло, се препорачува да ја замените четкичката на бришачот.

Современите бришачи комбинираат две механички технологии

1. Бришачот се напојува со мотор и редукциски запчаник.

2. Моторот го придвижува бришачот преку механизмот за поврзување.

Потребна е многу моќност за бришачите брзо да се движат напред-назад по шофершајбната. За да ја генерираат оваа моќност, дизајнерите користеле црвести запчаници на излезот на малите мотори.