Знак дека влечечката шипка во управувачот е скршен.
1. трнлив пат, возилото ќе направи звук на кломирање.
2. Возилото е нестабилно, замавнувајќи лево и десно, девијација на сопирање, неуспех во правец.
3. Управувачот се чувствува тежок и макотрпен, што може да се должи на цврсто прилагодување на главата на топката на надолжната шипка за врзување и попречната вратоврска или недостаток на нафта.
Покрај тоа, оштетувањето на влечечката шипка во управувачот може да доведе до проблеми како што се тешкото враќање на воланот, тресењето на правецот или девијацијата, тешкиот управувач додека светло, истекување на масло или абнормален звук на управувачката машина.
Улогата на внатрешната шипка за влечење е да ја помине силата и движењето од раката на управувачот до управувачот со трапезоидна рака (или раката на управувачот). Силата на која е подложена е и напнатост и притисок, така што внатрешната прачка за влечење е изработена од висококвалитетен специјален челик за да се обезбеди сигурна работа.
Улогата на внатрешната шипка за влечење е да ја помине силата и движењето од раката на управувачот до управувачот со трапезоидна рака (или раката на управувачот). Силата на која е подложена е и напнатост и притисок, така што внатрешната прачка за влечење е изработена од висококвалитетен специјален челик за да се обезбеди сигурна работа.
Улогата на правата вратоврска е да ги помине силите и движењето од раката на управувачот до раката на скалата на управувачот (или раката на управувачот). Силата на која е подложена е и напнатост и притисок, така што правата за вратоврска е изработена од висококвалитетен специјален челик за да се обезбеди сигурна работа.
Стапката за врзана вратоврска е главниот дел од системот за управување на автомобилот. Рачката на управувачот на автомобилот е фиксирана на предниот амортизер на шок. Во опрема за управување со решетката и решетката, главата на топката на управувачот се навртува во крајот на решетката. Во машината за управување со топката што ја рециркулира топката, главата на топката за врзана вратоврска се навртува во регулаторната цевка за да го прилагоди растојанието помеѓу споевите на топката.
Шипката за врзување на управувачот е важен дел во управувачот на автомобилот, кој директно влијае на стабилноста на контролата на автомобилот, безбедноста на работата и работата на гумата
Услужен живот. Стапката за врзана вратоврска е поделена на две категории, имено, управувачот со прачка за вратоврска и шипката за врзана вратоврска. Управувачката шипка носи движење на раката за управување со управувачот
Задачата за предавање на раката на копачката; Стапката за влечење на управувачот е долната страна на механизмот на скалата на управувачот, што е клучна компонента за да се обезбеди точна врска помеѓу левиот и десниот волан. Правилото за влечење и шипката за влечење на управувачот се шипка поврзана со влечечката рака на машината за насока и левата рака на управувачот на управувачот. Стапката за влечење на управувачот е поврзана со левата и десната управувачка рака, а двете тркала можат да се синхронизираат. Двајца можат да го прилагодат предниот зрак.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на МГ& Mauxs Auto Parts Добредојдовте за купување.
