Знак дека влечната прачка во управувачката машина е скршена.
1. Нерамен пат, возилото ќе испушта звук на тапкање.
2. Возилото е нестабилно, се ниша лево-десно, отстапување од сопирањето, дефект на правецот.
3. Управувањето се чувствува тешко и макотрпно, што може да се должи на цврстото прилагодување на топчестата глава на надолжната врзувачка прачка на управувачот и попречната врзувачка прачка или недостатокот на масло.
Покрај тоа, оштетувањето на влечната прачка во управувачот може да доведе до проблеми како што се тешко враќање на воланот, тресење или отстапување од насоката, тежок волан при светло, истекување на масло или абнормален звук на управувачот.
Улогата на внатрешната влечна прачка е да ја пренесе силата и движењето од клацкалката на управувачот до трапезоидната рачка на управувачот (или рачката на управувачот). Силата на која е подложена е и затегнување и притисок, па затоа внатрешната влечна прачка е изработена од висококвалитетен специјален челик за да се обезбеди сигурна работа.
Улогата на внатрешната влечна прачка е да ја пренесе силата и движењето од клацкалката на управувачот до трапезоидната рачка на управувачот (или рачката на управувачот). Силата на која е подложена е и затегнување и притисок, па затоа внатрешната влечна прачка е изработена од висококвалитетен специјален челик за да се обезбеди сигурна работа.
Улогата на правата врзувачка шипка е да ја пренесе силата и движењето од клацкалката на управувачот до управувачката скала (или управувачката зглоб). Силата на која е подложена е и затегнување и притисок, па затоа правата врзувачка шипка е изработена од висококвалитетен специјален челик за да се обезбеди сигурна работа.
Врвката на управувачот е главен дел од системот за управување на автомобилот. Рачката за управување на автомобилот е фиксирана на предниот амортизер. Кај управувачкиот запчаник со летва и брзина, топчестата глава на управувачката шипка е навртена во крајот на летвата. Кај машината за управување со топка со рециркулација, топчестата глава на управувачката шипка е навртена во регулирачката цевка за да се прилагоди растојанието помеѓу топчестите зглобови.
Врвката на управувачот е важен дел од механизмот за управување на автомобилот, што директно влијае на стабилноста на контролата на автомобилот, безбедноста на работењето и работата на гумата.
Работен век. Врската за управување е поделена на две категории, имено, права врвка за управување и попречна врвка за управување. Врската за управување го носи движењето на клацкалката за управување.
Задачата за ракување со зглобот на управувачот; Рачката за влечење на управувачот е на долната страна од механизмот за скала за управување, што е клучна компонента за да се обезбеди правилен однос на движење помеѓу левиот и десниот волан. Правата влечна шипка и рачката за влечење на управувачот се шипка поврзана со рачката за влечење на машината за насока и левата рака на зглобот на управувачот. Рачката за влечење на управувачот е поврзана со левата и десната рачка за управување, а двете тркала можат да се синхронизираат. Две можат да го прилагодат предниот греда.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвто деловите на &MAUXS се добредојдени за купување.
