Погрижете се да го замените додатокот за тампон кога ќе се поправи амортизерот
Пуферниот лепак и обвивката за прав на автомобилскиот амортизер се познати како „комплет за поправка на амортизери“, кој, како што сугерира името, е додаток што треба да се користи кога амортизерот се поправа и заменува. Меѓутоа, во пракса, многу мајстори не се подготвени да користат нови додатоци, постоењето на мали додатоци не ја попречува идејата, откако ќе го замените новото движење на амортизерите, сè уште го користат стариот тампон лепак и јакната за прашина од оригиналот автомобил.
Кое е потеклото на овој тампон лепак (познат и како тампон блок) и што прави тој? Каде е „долго“ во амортизерот? Следната слика ја открива неговата позиција: Материјалот на тампон лепакот е полиуретанска пена, која има функција на пуферирање и против удар, но има работен век, а по завршувањето на сервисниот циклус ќе пука, ќе се скрши и ќе стане прашкаст.
Во процесот на возење, движењето на амортизерот нагоре и надолу, високата температура генерирана од последователното движење нагоре и надолу на клипната шипка, прашокот од тампон лепак ќе се залепи и изгори, а потоа ќе ја изгребе заптивката за масло што води на истекување масло, ненормален звук и други проблеми, скратување на работниот век на новиот амортизер. Во нашата работа наидовме на многу вакви проблеми по продажбата.
Затоа, се препорачува при замена на ново движење на амортизерот, тампонот и капакот за прашина да се заменат заедно за да се избегне преработка и појава на горенаведените дефекти. Се разбира, најдобриот избор за замена на амортизерите е да го замените склопот на амортизерите.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
