Бидете сигурни да го замените лепак за тампон за додатоци кога ќе се санира амортизерот за шок
Тампон лепак и јакна од прашина на амортизерот за автомобили се познати како „комплет за поправка на амортизери“, што, како што сугерира името, е додаток што треба да се користи кога амортизерот се санира и замени. Како и да е, во пракса, многу поправки не се подготвени да користат нови додатоци, постоењето на мали додатоци не се влегува во патот на идејата, откако ќе го заменат новото движење на амортизерот на шок, сè уште ја користат старата тампон лепак и јакна за прашина на оригиналниот автомобил.
Кое е потеклото на овој тампон лепак (познат и како тампон блок) и што прави тоа? Каде е „долго“ во амортизерот? Следната слика ја открива својата позиција: материјалот на тампон лепак е полиуретанска пена, која има функција на тампонирање и анти-влијание, но има животен век, и ќе попушти, се скрши и ќе стане прашок по циклусот на услугата.
Во процесот на возење, горе и долу движење на амортизерот на шок, високата температура генерирана од последователното и надолу движење на клипот на клипот, прашокот на тампон лепак ќе се залепи и ќе изгори, а потоа ќе го изгребат заптивката на маслото што доведува до истекување на нафта, абнормален звук и други проблеми, скратувајќи го услужниот живот на новиот шок амортибер. Наидовме на многу вакви проблеми по продажбата во нашата работа.
Затоа, се препорачува при замена на ново движење за амортизер на шок, тампон лепак и капакот на прашината треба да се заменат заедно за да се избегне преработка и појава на горенаведените грешки. Се разбира, најдобриот избор за замена на амортизерот е да се замени склопот на амортизерот.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
