Задниот диск на сопирачката очигледно носи жлебови, дали е засегнат? Дали треба да се справите со тоа?
Има влијание и треба да се реши.
Гребките на дискот на сопирачката е нормален феномен, ако има диск со сопирачки во автомобилот гребење посериозни од другите три, тогаш има тврди метални честички во дискот на сопирачките што се совпаѓаат со дискот на сопирачката, што резултира во сериозни гребнатини на дискот.
Понекогаш сопирачката содржи тврди метални честички, и секоја сопирачка на дискот има гребнатини, што е нормален феномен. Бидејќи има нерамна дистрибуција на метални компоненти во влошките на сопирачките, ќе има гребнатини, а потоа возењето помеѓу влошките на сопирачките и дискот на сопирачката во песокот ќе предизвика гребнатини на дискот на сопирачките, одете во продавницата за поправка за да ги замолите да ви помогнат да ги ставите влошките на сопирачките со 800 песочни шминка.
Бидејќи има тврди метални честички во влошките на сопирачките под песокот, всушност, влошките на сопирачките се тврди, или има поголеми метални честички во влошките на сопирачките, и непотребно е да ги замените од гледна точка на употреба. Ако има звук кога сопирате, можете да одите во продавницата за поправка и да го песочите со 400 шкурка. Ова е нормален феномен, или има странско тело помеѓу подлогата за сопирачката и дискот на сопирачката, или има тврд предмет во материјалот на подлогата на сопирачката.
Проширени податоци
Принципот на системот за сопирање е да се создаде голема количина на триење, што ја претвора кинетичката енергија на возилото во топлина. Како што сите знаеме, енергијата не може да се создаде ниту исчезна, таа може да се трансформира само од една во друга форма, или да се пренесе од еден предмет на друг, во процес на трансформација или трансфер, вкупната количина на енергија не се менува.
Автомобилот ја претвора хемиската енергија во топлина и кинетичка енергија за време на забрзувањето, а системот за сопирање ја претвора кинетичката енергија на автомобилот во топлинска енергија и ја испушта во воздухот. Системот за сопирачки се состои од контролен систем, хидрауличен систем и електроенергетски систем.
Хидрауличниот систем е составен од хидраулично масло, пумпа за сопирачките и хидраулични цевки. Хидрауличното масло е хидрауличен медиум што се користи во хидрауличниот систем со употреба на енергија од течен притисок, кој ја игра улогата на трансфер на енергија, подмачкување на системот, превенција на корозија, превенција на 'рѓа и ладење во хидрауличниот систем.
За хидрауличното масло, пред сè, хидрауличниот уред треба да ги исполни барањата на течен вискозност на температурата на работа и почетната температура, бидејќи вискозноста на маслото е директно поврзано со хидрауличкото дејство, ефикасноста на трансферот и точноста на пренесувањето, но исто така бара и вискозност на перформансите на температурата на маслото и стабилноста на стрижењето треба да ги задоволи различните потреби на различна употреба.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на МГ& Mauxs Auto Parts Добредојдовте за купување.
