Задниот сопирачки диск очигледно има истрошени жлебови, дали е засегнат? Дали треба да се справите со тоа?
Има влијание и треба да се справиме со него.
Гребнатините на дискот за сопирање се нормална појава, ако во автомобилот има диск за сопирање што предизвикува посериозни гребнатини од другите три, тогаш има тврди метални честички во дискот за сопирање што се совпаѓаат со дискот за сопирање, што резултира со сериозни гребнатини на дискот.
Понекогаш сопирачката содржи тврди метални честички, а секоја диск-сопирачка има гребнатини, што е нормална појава. Бидејќи има нееднаква распределба на металните компоненти во плочките на сопирачките, ќе има гребнатини, а потоа возењето помеѓу плочките на сопирачките и дискот на сопирачката во песокот ќе предизвика гребнатини на дискот на сопирачката, одете во сервис за да побарате помош од нив да ги нанесете плочките на сопирачките со шмиргла брусена хартија 800.
Бидејќи во плочките за сопирање под песокот има тврди метални честички, всушност, плочките за сопирање се тврди или има поголеми метални честички во плочките за сопирање и не е потребно да се менуваат од гледна точка на употреба. Доколку се слуша звук при сопирање, можете да одите во сервис и да го изшмирглате со шмиргла 400. Ова е нормална појава, или има туѓо тело помеѓу плочките за сопирање и дискот за сопирање, или има тврд предмет во материјалот на плочките за сопирање.
Проширени податоци
Принципот на системот за сопирање е да создаде голема количина на триење, која ја претвора кинетичката енергија на возилото во топлина. Како што сите знаеме, енергијата не може ниту да се создаде ниту да исчезне, таа може само да се трансформира од една форма во друга, или да се пренесе од еден предмет на друг, во процесот на трансформација или пренос, вкупната количина на енергија не се менува.
Автомобилот ја претвора хемиската енергија во топлина и кинетичка енергија за време на забрзувањето, а системот за сопирање ја претвора кинетичката енергија на автомобилот во топлинска енергија и ја емитува во воздухот. Системот за сопирање се состои од систем за контрола, хидрауличен систем и систем за напојување.
Хидрауличниот систем е составен од хидраулично масло, пумпа за сопирање и хидраулични цевки. Хидрауличното масло е хидрауличен медиум што се користи во хидрауличниот систем користејќи енергија од течен притисок, која игра улога на пренос на енергија, подмачкување на системот, спречување на корозија, спречување на 'рѓа и ладење во хидрауличниот систем.
За хидраулично масло, пред сè, хидрауличниот уред треба да ги исполнува барањата за вискозитет на течноста на работната температура и почетната температура, бидејќи вискозитетот на маслото е директно поврзан со хидрауличното дејство, ефикасноста на преносот и точноста на преносот, но исто така бара вискозитетот на перформансите на температурата на маслото и стабилноста на смолкнување да ги задоволат различните потреби на различни намени.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвто деловите на &MAUXS се добредојдени за купување.
