Дали е потребно да се замени грмушката на задната оска и колку често?
Замената на задната оска треба да се замени. Иако грмушката на задната оска нема фиксен циклус на замена, треба да се замени кога е оштетен или стареење, а задната оска се расипува, што ќе доведе до тоа што грмушката не успева да ја игра улогата на апсорпција на шок, што ќе предизвика шасијата да вибрира и абнормален звук. Ако вибрациите се сериозни, тоа ќе биде поврзано со стабилноста на автомобилот при возење и ќе влијае на удобноста на автомобилот. Задната оска грмушка е мекиот тампон за поврзување помеѓу оската и ракавот, а грмушката на задната оска исто така може да предизвика судир помеѓу грмушката на оската, и може да доведе до задното тркало и асиметријата на веѓите на веѓите, абнормално абење на гуми.
Методот за замена на задната оска грмушка: извадете ги двете завртки на задната оска и цевките откако ќе се крене автомобилот, а потоа користете ја специјалната алатка на задниот оски гумен ракав за да го извадите стариот гумен ракав, и конечно нанесете ја маснотијата на новиот гумен ракав и инсталирајте го. Задната оска се однесува на компонентата на задната погонска вратило на менувачот на возилото, кое е составено од две половина мостови, кои можат да го спроведат диференцијалното движење на полу -мостот, а задната оска се користи и за поддршка на тркалото и поврзување на уредот за задно тркало. Ако станува збор за возило управувано од предната оска, задната оска е следен мост, кој игра само улога на лежиште. Ако предната оска не е погонската оска и задната оска е погонската оска, овој пат покрај улогата на лежиштето, таа исто така ја игра улогата на возење и забавување и диференцијална брзина.
Циклусот на замена на гумениот ракав на задната оска нема одредено време, но се определува според степенот на употреба и абење. Гумениот ракав на задната оска е важен дел од задната оска на автомобилот, која главно ја игра улогата на апсорпција на шок. Кога има проблем со гумениот ракав на задната оска, тоа директно ќе влијае на стабилноста на возењето и возењето удобност на возилото, затоа што оштетениот гумен ракав не може ефикасно да ја апсорбира и да ги забави вибрациите од патот, што ќе помине низ шасијата директно во превозот, произведувајќи непријатен абнормален звук. Покрај тоа, ако вибрациите се премногу сериозни, може да има и негативен ефект врз стабилноста на ракувањето на возилото.
Како важен дел од менувачот на возилото, задната оска е главно составена од два половина моста и може да го реализира диференцијалното движење на половина мостови. Тоа не е само уред што се користи за поддршка на тркалото и поврзување на задното тркало, за возилото управувано од предната оска, задната оска ја игра улогата на следен мост, главно носејќи ја телесната тежина. За возилата со предна оска што не е погонска оска, задната оска делува како погонска оска, покрај улогата на лежиштето, таа е исто така одговорна за возење, забавување и диференцијални функции.
Во секојдневно одржување, иако гумениот ракав на задната оска нема фиксен циклус на замена, сопственикот редовно треба да ја провери неговата состојба и откако ќе најде знаци на оштетување или стареење, треба да се замени навреме за да се обезбеди безбедност на возењето. Во исто време, добри навики за возење и редовно одржување на возилото исто така помагаат да се продолжи услужниот век на гумениот ракав на задната оска.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на МГ& Mauxs Auto Parts Добредојдовте за купување.
