Што е заден ABS сензор? Какви видови постојат и како се инсталираат?
ABS сензор се користи во моторното возило ABS (Систем против блокирање сопирање). Во системот ABS, брзината се следи со индуктивен сензор. Аб сензорот емитува збир на квази-синусоидни AC електрични сигнали преку дејството на прстенот на менувачот кој ротира синхроно со тркалото, а неговата фреквенција и амплитуда се поврзани со брзината на тркалото. Излезниот сигнал се пренесува до електронската контролна единица ABS (ECU) за да се реализира следење на брзината на тркалото во реално време.
1, линеарен сензор за брзина на тркалата
Сензорот за брзина на линеарното тркало е главно составен од постојан магнет, оска на пол, индукциски калем и прстен на забите. Кога прстенот на менувачот се ротира, врвот на менувачот и повратниот удар се менуваат на спротивна поларна оска. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем наизменично се менува за да генерира индукциска електромоторна сила, а овој сигнал се внесува во електронската контролна единица на ABS преку кабелот на крајот од индукциската калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, се менува и фреквенцијата на индуцираната електромоторна сила.
2, сензор за брзина на прстенестото тркало
Прстенестиот сензор за брзина на тркалото е главно составен од постојан магнет, индукциски калем и прстен на забите. Постојаниот магнет е составен од неколку пара магнетни полови. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем наизменично се менува за да генерира индукциска електромоторна сила. Овој сигнал се внесува во електронската контролна единица на ABS преку кабелот на крајот од индукцискиот калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, се менува и фреквенцијата на индуцираната електромоторна сила.
3, сензор за брзина на тркалото од типот сала
Кога запчаникот се наоѓа во положбата прикажана во (а), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот Хол се дисперзирани и магнетното поле е релативно слабо; Кога запчаникот се наоѓа во положбата прикажана во (б), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот Хол се концентрирани и магнетното поле е релативно силно. Кога запчаникот се ротира, густината на магнетната линија на сила што минува низ елементот Хол се менува, што предизвикува промена на напонот на Хол, а елементот Хол ќе емитува миливолтно (mV) ниво на напон на квази-синус бранови. Овој сигнал, исто така, треба да се претвори од електронското коло во стандарден импулсен напон.
Инсталирајте
(1) Прстен на опрема за печат
Забниот прстен и внатрешниот прстен или мандрела на единицата на главината прифаќаат пречки. Во процесот на склопување на единицата на главината, забниот прстен и внатрешниот прстен или мандрела се комбинираат заедно со преса за масло.
(2) Инсталирајте го сензорот
Поставувањето помеѓу сензорот и надворешниот прстен на единицата на хабот е местење со пречки и заклучување на навртката. Линеарниот сензор за брзина на тркалото е главно форма на заклучување на навртката, а сензорот за брзина на прстенестото тркало прифаќа пречки.
Растојанието помеѓу внатрешната површина на постојаниот магнет и површината на забот на прстенот: 0,5 ± 0,15 mm (главно преку контрола на надворешниот дијаметар на прстенот, внатрешниот дијаметар на сензорот и концентричноста)
(3) Тестниот напон користи професионален излезен напон и бранова форма со одредена брзина, а линеарниот сензор исто така треба да тестира дали е краток спој;
Брзина: 900 вртежи во минута
Потребно напон: 5,3 ~ 7,9 V
Барања за брановидни форми: стабилен синусен бран
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвтоделови за &MAUXS добредојдени за купување.
