Каква е положбата на зракот на ингот? Што е гредата на автомобилот?
Зракот со ингот се нарекува и подрамка, па каде е инсталиран зракот со ингот? Дозволете ми да ви дадам популарна наука. Положбата на зракот на ингот е поставена на главата на автомобилот, а неговата улога е да ги поврзува каросеријата и суспензијата. Зракот Ингот не е целосна рамка, туку држач што ја поддржува предната и задната оска и е суспендиран, така што точното име на зракот Ингот треба да биде подрамка со полурамка.
Тогаш зошто го нарекуваат зрак ингест? Причината е многу едноставна, бидејќи изгледа како богатство. Улогата на автомобилскиот инготен зрак
Главната функција на зракот на ингот е да ги блокира вибрациите и бучавата на возилото додека возите и да го намали неговото директно влегување во преградата. Исто така, има одреден ефект врз заштитата на поврзувањето на телото. Зракот од ингот може да се поврзе со телото од попречно, со што се зголемува цврстината на каросеријата и до одреден степен ќе се заштити садот за масло и моторот, за да може да избегне директен судир.
Предната и задната суспензија може да се соберат на подрамката за да формираат склоп на оска, а потоа склопот се инсталира на телото заедно, овој склоп на суспензија со подрамката, покрај дизајнот, инсталацијата може да донесе различни погодности и предности , најважно е неговата удобност и подобрување на вкочанетоста на суспензијата.
Недостатоците на зракот на ингот се исто така очигледни, како што е огромниот зрак на ингот ќе доведе до зголемување на телесната тежина, ако употребата на алуминиумска легура може да ја намали тежината, но ќе ги зголеми трошоците. Гредите со ингот ретко се користат во тркачките автомобили, бидејќи ја намалуваат стабилноста на возењето и чувството за ракување не е директно.
Стареење или абење на конекторот: конекторот помеѓу гредата и рачката за нишање постепено старее или се истроши како што возилото користи време. Ова стареење или абење може да предизвика проблеми со намалување на постојаноста и стабилноста на зглобовите. На пример, олабавувањето на конекторот ќе доведе до ненормален шум, вибрации или намалена прецизност на контролата за време на возењето на возилото.
Несреќа од удар или судир: Ако возилото претрпе удар или несреќа од судир, тоа ќе предизвика оштетување или деформација на врската помеѓу гредата и замавната рака. Во овој случај, дури и по одржувањето, ќе има скриени опасности, како што се нестабилност или ненормален шум на приклучокот.
Неправилна инсталација или слаб квалитет на одржување: за време на процесот на одржување, ако врската помеѓу гредата и замавната рака е неправилно инсталирана или квалитетот на одржување е слаб, тоа исто така може да доведе до проблеми. На пример, прицврстувачите кои не се правилно инсталирани или не користат доволно лубрикант може да предизвикаат абнормален шум или абење во зглобовите. Дополнително, ако персоналот за одржување не ја врати правилно положбата на конекторот или не ги направи потребните прилагодувања, тоа исто така доведува до проблеми во поврзувањето.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвтоделови за &MAUXS добредојдени за купување.
