Која е функцијата на обвивката на предното тркало на автомобилот?
Гумен материјал, против гребење Овој дел е аеродинамичен дефлектор, кој се користи за намалување на аеродинамичкиот отпор на автомобилот. Неговата форма и големина се внимателно дизајнирани и потврдени и оптимизирани со автомобилски аеродинамички експерименти. Знаеме дека голем дел од отпорот на ветерот на автомобилот е гумата што се движи, а отпорот на ветерот на тркалото сочинува околу 1/3 од отпорот на ветерот на возилото, главно поради тоа што ветровитата страна на тркалото е директно погодена со долниот проток на воздух и притисокот е поголем. За предното тркало, неопходно е да се намали директното влијание на протокот на воздух со голема брзина на тркалото, внатрешноста на тркалото и шуплината на капакот на тркалото, така што протокот на воздух колку што е можно поблиску до надворешната страна на гумата. рамо, ако нема помош од преградата на предното тркало, воздухот што доаѓа директно ќе навлезе во возилото и во шуплината на капакот на тркалото, а потоа преку нарушување на движењето на тркалото, во дното и страните на возилото, формирајќи релативно голема вртложна струја.
Кога ќе се замени куќиштето на предното тркало?
Општите цивилни автомобили се во основа со преден погон, а предното тркало е воланот, така што предното тркало е генерално повеќе отпад од задното тркало. Предлагам да се истури еднаш пред и после 20.000 километри, да се истури околу три пати и да биде 60.000 или 70.000 километри, а абењето ќе биде скоро заменето. Предноста на овој метод на рикверц е тоа што предните и задните тркала на гумата се трошат рамномерно и може најдобро да го искористи. Лошата работа е што гумите во основа се истрошени до граница во исто време, а треба да менувате четири одеднаш. Исто така, постои начин да не се превртува гумата, секогаш трчај, околу шеесет или седумдесет илјади, треба да се смени абењето на предното тркало, но задното бидејќи е помошното тркало, степенот на абење не го достигнал степенот на промена, па додека двете предни тркала на линија, а потоа се кандидира околу дваесет или триесет илјади (во ова време на задното тркало е искористена 8-100 илјади километри), двете предни тркала на задното тркало, а потоа на задното тркало инсталирани две нови инсталирани на предното тркало.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвтоделови за &MAUXS добредојдени за купување.
