Која е улогата на лежиштето на предното тркало?
1, следново е улогата на лежиштата на предните тркала: издржете го товарот и обезбедете точни насоки за ротација на центарот. Носи аксијални и радијални оптоварувања и е многу важна компонента; Традиционалните лежишта на тркалата на автомобилот се составени од две групи на заострени валчести лежишта или топчести лежишта.
2, лежиштето на предното тркало на автомобилот ќе биде скршено каков феномен е како што следува: лежиштето на предното тркало е предното тркало на автомобилот. Оштетувањето на лежиштето на предното тркало, ако не е многу сериозно, возењето по бучавата ќе биде многу големо, а бучавата од гумите е различна; Можете да возите половина час. Откако ќе излезете од автомобилот, со задниот дел од раката допрете го делот од лежиштето за кој мислите дека е оштетен.
3, лежиштето на предното тркало е предното тркало на автомобилот, ако лежиштето на предното тркало е оштетено, не е многу сериозно, бучавата ќе биде многу гласна по отворањето, а бучавата од гумите не е ист.
4, лежиштето на тркалото е многу важен дел од главината на тркалото, главната улога на лежиштето на тркалото е да се вчита и да обезбеди точни насоки за ротација на центарот, носи и аксијално и радијално оптоварување, откако автомобилот е скршен , ќе има разни неуспеси.
5, главната улога на лежиштето на центарот е да се вчита и да обезбеди точни насоки за ротација на центарот, тој носи и аксијално оптоварување и радијално оптоварување, е многу важен дел.
6, носечката улога, во однос на нејзината улога треба да биде поддршка, односно буквално толкување на вратилото, но ова е само дел од неговата улога, суштината на поддршката може да издржи радијално оптоварување. Може да се разбере и дека се користи за држење на вратилото. Вклучен е автоматски избор на лежишта.
Главната улога на лежиштето на центар е да го издржи товарот и да обезбеди точни насоки за ротација на центарот, тој носи и аксијално и радијално оптоварување, е многу важен дел. Традиционалните лежишта на автомобилски тркала се составени од две групи на заострени валчести лежишта или топчести лежишта. Монтажата, подмачкувањето, заптивањето и прилагодувањето на клиренсот на лежиштата се вршат на производствената линија на автомобили. Оваа структура го отежнува составувањето во фабриката за производство на автомобили, високата цена, слабата доверливост и одржувањето на автомобилот во точката за одржување, но исто така треба да се исчисти, масло и да се прилагоди лежиштето. Единицата за лежиште на центар е развиена врз основа на стандардни аголни контактни топчести лежишта и заострени валчести лежишта, тоа ќе биде две групи лежишта како едно, со добри перформанси на склопување, може да се испушти прилагодување на клиренсот, мала тежина, компактна структура, голем капацитет на носивост, за заптивање лежишта може да се вчита однапред маснотии, да се испушти надворешната заптивка на главината и без одржување и други предности, широко се користи во автомобили, Постои и тренд на постепено проширување на апликациите кај тешките возила.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвтоделови за &MAUXS добредојдени за купување.
