Која е улогата на лежиштето на предното тркало?
1, следново е улогата на лежиштата на предните тркала: го носат товарот и обезбедуваат прецизно насочување на ротацијата на главчината. Тие носат аксијални и радијални товари и се многу важна компонента; Традиционалните автомобилски лежишта на тркалата се составени од два сета конусни валчести лежишта или топчести лежишта.
2, лежиштето на предното тркало на автомобилот ќе биде скршено, што е следниов феномен: лежиштето на предното тркало е предното тркало на автомобилот. Оштетувањето на лежиштето на предното тркало, ако не е многу сериозно, бучавата при возење ќе биде многу голема, а бучавата на гумите е различна; можете да возите половина час. Откако ќе излезете од автомобилот, допрете го делот од главчината на лежиштето за кој мислите дека е оштетен со задната страна на раката.
3, лежиштето на предното тркало е предното тркало на автомобилот, ако лежиштето на предното тркало е оштетено, не е многу сериозно, бучавата ќе биде многу гласна по отворањето, а бучавата на гумите не е иста.
4, лежиштето на тркалото е многу важен дел од главчината на тркалото, главната улога на лежиштето на тркалото е да го оптоварува и да обезбеди прецизно насочување на ротацијата на главчината, тоа носи и аксијално и радијално оптоварување, откако автомобилот ќе се скрши, ќе има разни дефекти.
5, главната улога на лежиштето на главчината е да го оптоварува и да обезбеди прецизно насочување на ротацијата на главчината, тоа носи и аксијално и радијално оптоварување, што е многу важен дел.
6, улогата на лежиштето, во однос на нејзината улога треба да биде потпора, односно буквално толкување на вратилото, но ова е само дел од нејзината улога, суштината на потпората е способна да издржи радијално оптоварување. Може да се разбере и дека се користи за држење на вратилото. Вклучен е автоматски избор на лежишта.
Главната улога на лежиштето на главчината е да го носи товарот и да обезбеди прецизно насочување на ротацијата на главчината, бидејќи тие носат и аксијално и радијално оптоварување, што е многу важен дел. Традиционалните лежишта на тркалата за автомобили се составени од два сета конусни валчести лежишта или топчести лежишта. Инсталацијата, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на залихите на лежиштата се вршат на производствена линија за автомобили. Оваа структура го отежнува склопувањето во фабриката за производство на автомобили, високата цена, слабата сигурност, а автомобилот е во точката на одржување, но исто така треба да се чисти, подмачкува и прилагодува лежиштето. Единицата на лежиштето на главчината е развиена врз основа на стандардни аголни контактни топчести лежишта и конусни валчести лежишта, тоа ќе биде два сета лежишта како еден, со добри перформанси на склопување, може да се изостави прилагодувањето на залихите, мала тежина, компактна структура, голем капацитет на оптоварување, за запечатување на лежиштата може да се вчита однапред со подмачкување, да се изостави надворешната заптивка на главчината и без одржување и други предности, е широко користен во автомобилите. Исто така, постои тренд на постепено проширување на апликациите кај тешките возила.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвто деловите на &MAUXS се добредојдени за купување.
