Под кои околности треба да се смени раката за замав?
Влијанието предизвикува деформација на раката за замав или пукнатини во раката за замав.
Ако правецот на замав се појави за време на процесот на возење, насоката на левата и десната тежина е различна, насоката на сопирачката е исклучена, а раката за замав е бучна или абнормална за време на турбуленциите, тоа укажува дека раката за замав е оштетена и се препорачува да се замени што е можно поскоро.
Забележете ги следниве точки за време на употребата:
1, без разлика дали е 'рѓа: Ако се смета дека раката за замав е' рѓосана, мора да се постапува навреме на точката 4S за да се спречат несреќи за кршење;
2, за да се избегне триење на шасијата: Кога минувате низ дупки, да се забави, да се избегне триење на шасијата, така што пукнатините на раката за замав, оштетувањето на раката ќе доведе до тресење на правецот, девијација, итн.;
3, навремена замена: Заматената рака на разни материјали има различен животен век и треба да се замени навреме според упатството за одржување на возилото и препораките на продавницата 4S;
4, доколку се замени раката за замав, треба да се изврши позиционирање на четири тркала за да се спречи автомобилот да истече или да јаде феномен на гумата.
Главниот материјал на замав рака на пазарот:
Алуминиумски легура материјал: Алуминиумскиот легура материјал има карактеристики на мала тежина, голема јачина, итн., И цврстината на автомобилската легура на алуминиум е многу добра, што може да соработува со движењето за суспензија во подобра состојба, но долната рака на алуминиумскиот легура материјал е најскапата, главно користена во разни луксузни брендови.
Материјал од леано железо: Таканареченото леано железо е железо по топење, истурајќи во калапот за да се обликува фиксна форма. Јачината и ригидноста на леаното железо е втора само на онаа на алуминиумската легура, но заради карактеристиките на леано железо, цврстината е лоша, така што честопати можете да ја видите предната суспензија на некои возила директно скршени, наместо да се деформираат.
Делови за печат со двојно слој: Едноставно ставете, делови за печат со двослојни се 2 челични плочи преку печат на машинската алатка за да формираат два независни делови за печат на облици, а потоа двата делови за печат се заваруваат заедно, јачината не е толку добра како леано железо, цврстината е подобра, но ќе биде под стрес и деформирана кога ќе се соочи со силно влијание.
Делови за печатење со еден слој: Како што сугерира името, има само 1 парче делови за печат, не како билатерални делови за печат преку заварување.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на МГ& Mauxs Auto Parts Добредојдовте за купување.
