Под кои околности треба да се смени рачката за нишање?
Ударот предизвикува деформација на замавната рака или пукнатини на замавната рака.
Ако насоката на замавнување се појави за време на процесот на возење, правецот на левата и десната тежина е различен, насоката на сопирачката е исклучена, а рачката за нишање е бучна или ненормална за време на турбуленции, тоа покажува дека раката за нишање е оштетена и се препорачува да се замени што е можно поскоро.
Забележете ги следниве точки при употреба:
1, дали 'рѓа: Ако се открие дека рачката за нишање е 'рѓосана, мора да се ракува навреме до точката 4S за да се спречат несреќи со кршење;
2, за да се избегне триење на шасијата: кога поминувате низ патот со дупки, да се забави низ, да се избегне триење на шасијата, така што рачката за нишање пукна, оштетувањето на раката за нишање ќе доведе до тресење на насоката, отстапување, итн.;
3, навремена замена: замавната рака од различни материјали има различен работен век и треба да се замени навреме според прирачникот за одржување на возилото и препораките на продавницата 4S;
4, ако се замени рачката за нишање, треба да се изврши позиционирање на четири тркала за да се спречи автомобилот да бега или да го изеде феноменот на гумата.
Главниот материјал на замавната рака на пазарот:
Материјал од алуминиумска легура: Материјалот од алуминиумска легура има карактеристики на мала тежина, висока јачина, итн., А цврстината на автомобилската легура на алуминиум е многу добра, што може да соработува со движењето на суспензијата во подобра состојба, но долниот дел од алуминиумската легура материјалот е најскап, главно се користи во разни луксузни брендови.
Материјал од леано железо: Таканареченото леано железо е железото по топење, истурање во калапот за да се обликува фиксна форма. Јачината и цврстината на леано железо се на второ место по онаа на алуминиумската легура, но поради карактеристиките на леано железо, цврстината е слаба, така што често може да се види предната суспензија на некои возила директно скршена, наместо деформирана.
Двослојни делови за печат: Едноставно кажано, двослојните делови за печат се 2 челични плочи преку печатот на машинската алатка за да се формираат два независни делови за печат, а потоа двата дела за печат се заваруваат заедно, силата не е толку добра како леано железо, цврстината е подобра, но ќе се напрега и деформира кога ќе наиде на силен удар.
Еднослојни делови за штанцување: Како што сугерира името, има само 1 парче делови за штанцување, не како билатерално штанцување делови преку заварување.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвтоделови за &MAUXS добредојдени за купување.
