Како да се направи разлика во која положба е садот за масло за сопирачки во автомобилот, садот за масло за воланот и садот за масло за менувачот?
Пумпи за управување и пумпите за сопирање може да се разликуваат една од друга по нивното лого или локација. На сопирачката има извичник. Обично црна извичник на жолта позадина. Се наоѓа од страната на возачот во кабината, близу до возачот. Погонската пумпица е обоена со воланот. Обично црвен волан. Се наоѓа од страната на моторот во кабината, близу до моторот.
Конзерва за масло за сопирачки во просторот на моторот:
1, отворете го капакот на моторот, има капак од десно, односно капакот на јадрото на климатизацијата;
2, ракавот бр. 13 е отстранет со пластичен шраф, подолу е рамката;
3, продолжете со расклопување, се чини дека се работи за два пластични завртки бр. 13 и завртка со самопреслушување бр. 25, не треба да кажувам по отстранувањето, резервоарот за сопирачки и пумпата за сопирачки се на прв поглед. Вовед во проверката на нивото на маслото за сопирачки:
1. Отворете го предниот капак на моторот, можете да видите дека има два сада за масло со гравирана скала или скала, од кои садот за масло инсталиран пред вакуум пумпата е садот за масло за сопирачки;
2, пронајдете го садот за масло за сопирачки, избришете го садот за масло за сопирачки со хартиени крпи;
3. Внимавајте дали нивото на маслото за сопирачки е во стандардна положба помеѓу горната и долната линија. Ако нивото на течноста е пониско од линијата, треба да додадете масло за сопирачки. Маслото за сопирачки мора да се напише на истата етикета како и оригиналното масло за сопирачки за автомобили. Етикетата генерално ќе биде означена на садот за масло за сопирачки. Додадете масло за сопирачки до стандардното ниво, затегнете го капакот на садот за масло за сопирачки и додадете го. Методот за детекција на садот за масло за сопирачки за автомобили е како што следува:
1, отворете го капакот на моторот на автомобилот, пронајдете го садот за масло за сопирачки, ќе има линија за нивото на течноста на телото на садот за масло за сопирачки, едната е највисоката линија на скалата, а другата е најниската линија на скалата. Точната количина на масло за сопирачки треба да биде во средината на двете скали. Највисоката не може да биде повисока од највисоката линија на скалата, најниската не може да биде пониска од најниската линија на скалата;
2, маслото за сопирачки генерално се заменува еднаш на секои 2 години на околу 4W километри. Ова не е апсолутно, треба да се утврди според употребата на возилото, маслото за сопирачки има одредена корозивност, апсорпцијата на вода е исто така релативно силна, па можете да користите специјален детектор за масло за сопирачки за да ја проверите содржината на вода во маслото за сопирачки. Проверете дали треба да се замени, можете да ја погледнете и бојата на маслото за сопирачки, ако бојата е црна, речиси треба да се замени;
3, системот за сопирање е предизвикан од триење на плочките на сопирачките и дисковите на сопирачките, бидејќи топлината ја зголемува температурата, а потоа достигнува точка на вриење, маслото за сопирање во водата ќе зоврие и ќе произведе меурчиња. Гасот е компресибилен, постои одредена количина меурчиња во цевководот за сопирање. Кога ќе се притисне педалата за сопирање, ќе се почувствува многу меко, силата на сопирање е очигледно недоволна. Во сериозни случаи, може да се изгуби и моќта на сопирање.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
