• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350/MG5 Автоматски делови за резервни засилувачи на автомобили -10078365 Енергетски систем Авто делови Добавувач на големо MG Каталог поевтина фабричка цена

Краток опис:

Апликација на производи: SAIC MG 350

Орган на место: направено во Кина

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / копија

Време на олово: акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозит

Бренд на компанијата: CSSOT


Детали за производот

Ознаки за производи

Информации за производи

 

Име на производи Бустер пумпа
Апликација за производи SAIC MG 350
Производи ОЕМ бр  10078365
Орган на место Направено во Кина
Бренд CSSOT / rmoem / org / копија
Време на олово Акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Бренд на компанијата CSSOT
Систем за апликација Електричен систем

Приказ на производот

Бустер пумпа -10078365
Бустер пумпа -10078365

Знаење на производот

Како работи бустерната пумпа
Бустерната пумпа е исполнета со течност прво, а потоа се започнува центрифугалната пумпа. Работното коло се врти брзо, а сечилото на работното коло ја придвижува течноста за да се ротира. Кога течноста ротира, таа тече кон надворешниот раб на работното коло со инерција. Во исто време, работното коло ја апсорбира течноста од комората за вшмукување. За возврат, сечилото делува на течноста со сила еднаква и спротивна на силата на лифт, а оваа сила работи на течноста, така што течноста добива енергија и тече од работното коло, а кинетичката енергија и енергијата на притисок на течноста се зголемуваат.
Работниот принцип на бустерната пумпа за гас-течност е сличен на оној на засилувачот на притисок, кој врши многу мал притисок врз клипот управувано од воздухот со голем дијаметар и произведува голем притисок кога овој притисок делува на клипот на мала површина. Континуираното работење на бустер-пумпата може да се постигне преку вентил за промена на контролата со пет вентили со пет позиции. Пунџирот со висок притисок контролиран од вентилот за проверка постојано ја исцеди течноста, а притисокот на излезот на бустерната пумпа е поврзан со притисокот на возењето на воздухот. Кога притисокот помеѓу делот за возење и излезниот течен дел достигнува рамнотежа, бустерната пумпа ќе престане да работи и повеќе не троши воздух. Кога ќе се намали излезниот притисок или ќе се зголеми притисокот на погонот на воздухот, бустерната пумпа автоматски ќе започне и ќе работи сè додека не се достигне рамнотежата на притисокот. Автоматското движење на реципроцитет на пумпата се реализира со употреба на единечен вентил за дистрибуција на гас за контрола на воздухот, а дел од гасниот погон на каросеријата на пумпата е направен од алуминиумска легура. Течниот дел е изработен од јаглероден челик или не'рѓосувачки челик според различниот медиум. Општо, пумпата има две влезни и издувни порти, а влезот на воздухот може да предизвика притисок помал од нормалниот притисок (т.е. атмосферски притисок) наречен „негативен притисок“; На издувната порта може да произведе поголем од нормалниот притисок наречен „позитивен притисок“; На пример, честопати споменатата вакуумска пумпа е пумпа за негативен притисок, а засилувачката пумпа е пумпа за позитивен притисок. Пумпите за позитивен притисок се многу различни од пумпите за негативен притисок. На пример, насоката на проток на гас, пумпата за негативен притисок е надворешниот гас се вшмукува во издувната млазница; Позитивниот притисок се испрска од издувната млазница; Како што е нивото на воздушен притисок.

Ouуо Менг Шангај Авто Ко.

 

Контактирајте не

Сè што можеме да го решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетални, ве молиме контактирајте

сертификат

сертификат
Сертификат1
Сертификат2
Сертификат2

Изложба


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи