Механички принцип на пумпа за нафта
Масло за притисок на вшмукување на масло
Вшмукувањето на маслото и притисокот на маслото на пумпата за инјектирање се завршени со возвратно движење на клипот во ракавот на клипот. Кога клипот се наоѓа во долната положба, се отвораат двете дупки за нафта на ракавот за клипување, а внатрешната празнина на ракавот на клипот се комуницира со пасусот на нафтата во телото на пумпата, а горивото брзо се полни со комората за нафта. Кога камерата се потпира на ролерот на ролериското тело, клипот се крева. Движете се нагоре од почетокот на клипот додека дупката за масло не е блокирана од горниот крај на лицето на клипот. Во овој период на време, поради движењето на клипот, горивото се исцеди од нафтената комора и се влева во пасусот на нафтата. Значи, овој лифт се нарекува pretravel. Кога клипот ја блокира дупката за нафта, започнува процесот на притискање на маслото. Кога клипот ќе се искачи, притисокот на маслото во нафтената комора нагло се зголемува. Кога притисокот ја надминува пролетната пролет на вентилот за излез на маслото и горниот притисок на маслото, нафтениот вентил се турка надвор, а горивото се притиска во цевката за нафта и се испраќа до инјекторот на гориво.
Времето кога дупката за влез на маслото на ракавот на клипот е целосно блокирана од горниот крај на лицето на клипот се нарекува теоретска почетна точка на снабдување со масло. Кога клипот продолжува да се движи нагоре, снабдувањето со нафта продолжува, а процесот на притисок на маслото продолжува сè додека спиралниот наклон на клипот не ја отвори дупката за нафта. Кога ќе се отвори дупката за масло, маслото со висок притисок тече од нафтената комора низ надолжниот жлеб на клипот и дупката за враќање на маслото на ракавот на клипот до пасусот на маслото во телото на пумпата. Во тоа време, притисокот на маслото на комората за нафта за ракав за ракав брзо се намалува, вентилот на излезот на маслото се враќа на седиштето на вентилот под дејството на притисокот на маслото во пролетта и цевките со висок притисок, а инјекторот веднаш престанува да го прска маслото. Во тоа време, иако клипот продолжува да расте, снабдувањето со нафта е прекинато. Моментот кога дупката за враќање на маслото на ракавот на клипот се отвора од страната на наклонот на клипот, се нарекува теоретска точка на снабдување со масло. Во целиот процес на нагорно движење на клипот, само средниот дел од мозочниот удар е процесот на притисок на маслото, кој се нарекува ефикасен мозочен удар на клипот.
Контрола на гориво
За да се исполнат барањата на оптоварувањето на дизел моторот, снабдувањето со гориво на пумпата за вбризгување на гориво мора да може да се прилагоди во опсегот на максималното снабдување со гориво (целосен товар) на нултата понуда на гориво (СТОП). Прилагодувањето на снабдувањето со гориво се реализира од прачката за заби и ротирачкиот ракав за да се направат сите притискачи на пумпата за вбризгување на горивото да се ротираат во исто време. Кога клипот ротира, времето на започнување на снабдувањето со масло е непроменето, а времето на крајно снабдување со маслото се менува како резултат на промената на положбата на дупката за враќање на маслото на ракавот на клипот на страната на наклонот на клипот. Со различниот агол на ротација на клипот, ефективниот удар на клипот е различен, а снабдувањето со нафта се менува и.
Колку е поголем аголот на ротација на клипот без ниво на снабдување со масло 1, толку е поголемо растојанието помеѓу горниот крај на лицето на клипот и хипотенузата на дупката за враќање на маслото на ракавот на отворено приклучок и колку е поголемо снабдувањето со нафта. Ако аголот на вртење на клипот е мал, прекинот на маслото започнува порано и снабдувањето со масло е помало. Кога дизел моторот е запрен, маслото мора да се отсече. Поради оваа причина, надолжниот жлеб на клипот може да се сврти кон дупката за враќање на маслото директно спроти ракавот на клипот. Во тоа време, во целиот мозочен удар, горивото во ракавот на клипот се влева назад во нафтениот канал преку надолжниот жлеб и дупката за враќање на маслото, нема процес на притисок на маслото, така што снабдувањето со масло е еднакво на нула. Кога се врти клипот, времето за промена на крајната точка на снабдување со масло се користи за прилагодување на снабдувањето со маслото, што се нарекува метод за прилагодување на крајната точка на снабдувањето со маслото.
Снабдувањето со нафта на пумпата за нафта треба да ги задоволи потребите на дизел моторот во различни услови на работа, според барањата на дизел моторот, пумпата за нафта треба да обезбеди дека снабдувањето со масло од секој цилиндер започнува во исто време, односно аголот на напредокот на нафта е конзистентен, исто така, треба да обезбеди дека времетраењето на снабдувањето со нафта е исто, а снабдувањето со нафта треба да започне брзо, да го запре маслото брзо и пријатно, да се избегне. Во зависност од формата на комората за согорување и методот на формирање на мешавина, пумпата за нафта мора да обезбеди гориво со доволно притисок на инјекторот за да обезбеди добар квалитет на атомизација.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
