Сите видови филтри за автомобили се вклучени во еден напис, а одржувањето не чини пари
Автомобилот има 4 вида филтер елементи: клима, клима уред, масло и бензин. Првите два го филтрираат воздухот, последните два го филтрираат маслото. При секое одржување, 4S сервисите и фабриките за автосервиси секогаш ќе му препорачаат на сопственикот да го замени овој или оној филтер елемент. Повеќето сопственици се многу збунети, не ја разбираат основата за промена или не на ова нешто и не ја знаат цената на ова нешто. Прво, најчесто менуваниот филтер за масло, секоја промена на масло мора да го смени филтерот за масло. Не прашувајте дали не можете да го смените маслото без да го смените филтерот, тогаш зошто да го менувате маслото? Затоа, филтерот за масло мора да се менува при секое одржување! Цената на филтерот, од 25 до 50 јуани, не е премногу скапа, освен ако самиот автомобил не е скап, тогаш нема да надмине 100 парчиња. Филтерот за масло не е комплициран, генерално е поделен на два вида, едниот е оригинален автомобил со кутија за филтер за масло, се менува само средината на хартиениот филтер, цената е ниска, бидејќи е стандарден дел, многу автомобили можат да бидат вообичаени. Другиот е алуминиумски филтер, однадвор има круг од алуминиумска обвивка, средината е или хартиен филтер, поедноставно е да се смени, огромното мнозинство семејни автомобили се со алуминиумски филтри.
Елементот на филтерот за бензин, филтерот за пареа се користи за филтрирање на бензин, два вида, надворешен и вграден. Надворешниот филтер за бензин генерално се заменува на секои 20.000 километри, а вградениот филтер за бензин генерално се заменува на секои 40.000 километри. Во бензинот има нечистотии, а автомобилот се користи долго време, и многу нечистотии ќе се наталожат под резервоарот, како честички од почва. Затоа, филтерот за пареа треба редовно да се заменува. Замената на надворешниот елемент на филтерот е лесна, а двата завртки се навртуваат, но замената на вградениот елемент на филтерот за бензин е покомплицирана. Дури треба да го подигнете резервоарот за гориво, а ако сте во теренско возило со погон на сите четири тркала, задната оска мора да се спушти. Во овој случај, потребни се до четири часа за да се смени филтерот за бензин.
Општо земено, надворешниот елемент за филтер за бензин се движи од 50 до 200 јуани, цената не е висока, надоместокот за работен час е до 1 работен час, а општата цена е 0,6 до 0,8 работни часа. Вградениот филтер за бензин зависи од тоа дали се менува само филтерот или се менува и пловакот за масло. Само менувањето на елементот за филтер, има мала разлика со надворешниот, ако го земете пловакот за масло, тогаш 300 јуани.
Зборуваме за часовната стапка. Според барањата на моделот и локалното биро за цени, стандардот на работното време на секоја марка е различен, генерално 50-300 јуани, работен час на домашните модели 50 јуани, корејските автомобили генерално се 80 јуани за работен час, Фолксваген Тојота како прва линија на заедничко вложување, 100-120 јуани за работен час, индустријата за поправка на автомобили зборува за „голем автомобил“, односно повеќе од 300.000 автомобили од оваа класа на заедничко вложување. Надоместокот за работен час е 150-200 јуани, а увезениот автомобил е генерално 300 јуани за работен час или повеќе. Ако има вграден филтер за бензин, зависи од тежината на операцијата, само споменав дека ако сакате да го испуштите резервоарот и задната оска, да соберете 500 јуани за работно време, мајсторот не е нужно подготвен да го направи тоа. Затоа, направете го тоа според вашиот сопствен модел. Пред да го смените, задолжително прашајте дали вашиот филтерски елемент е надворешен или вграден, дали менувајте го само филтерскиот елемент или менувајте го со пловакот за масло. Ова место лесно може да биде измамено од 4S сервисите и фабриките за автосервиси.
Елемент на филтерот за воздух, 10.000 километри за промена еднаш, најдолго, 15.000 километри за промена. Елементот на филтерот за воздух има многу големо влијание врз работниот век на моторот, и правилно е често да се менува елементот на филтерот за воздух. Моторот треба да гори, согорувањето треба да има кислород, кислородот е кислородот во атмосферата, но атмосферската средина не е добра, честичките прашина, сите треба да се филтрираат на филтерот за воздух, не го менувајте филтерот за воздух долго време, моторот дише макотрпно, висока потрошувачка на гориво, краток век на траење. Филтер за воздух, увезени автомобили, тоа се 200 парчиња, плус 300 часа, Mercedes-Benz S BMW 7 е исто така оваа цена. Обичен семеен автомобил, сменете го материјалот на филтерот за воздух, 200 парчиња се доволни.
