Сите видови на филтри за автомобили се вклучени во една статија, а одржувањето не чини пари
Постојат 4 вида филтрински елементи на автомобилот, воздухот, климатизацијата, нафтата, бензинот. Првите две го филтрираат воздухот, последните две го филтрираат маслото. Секој пат кога одржувањето, 4S продавниците и фабриките за поправка на авто секогаш препорачуваат сопственикот да го замени овој и тој филтер елемент. Повеќето од сопствениците се многу збунети, не ја разбираат основата за ова нешто да се промени или да не се менува и не ја знаат цената на оваа работа. Како прво, најчесто променетиот филтер за масло, секоја промена на маслото мора да смени филтер за масло. Не прашувајте дали не можете да го промените маслото без да го промените филтерот, тогаш зошто да го промените маслото? Затоа, филтерот за масло мора да се менува секој пат кога одржувањето! Цената на елементот на филтерот, од 25 до 50 јуани, не е премногу скапа, освен ако самиот автомобил не е скап, тогаш нема да надмине 100 парчиња. Филтерот за нафта не е комплициран, генерално поделен на два вида, еден е оригиналниот автомобил со кутија за филтрирање на нафта, само промена на средината на филтерот за хартија, цената е ниска, затоа што е стандарден дел, многу автомобили можат да бидат вообичаени. Другиот е алуминиумски филтер, има круг на алуминиумска обвивка надвор, средниот или хартиен филтер, поедноставно е да се промени, огромното мнозинство на семејни автомобили се алуминиумски филтри.
Елемент на филтер за бензин, филтер за пареа се користи за филтрирање на бензин, два вида, надворешни и вградени. Надворешниот филтер за бензин генерално се заменува еднаш 20,000 километри, а вградениот филтер за бензин генерално се заменува еднаш 40,000 километри. Постојат нечистотии во бензинот, а автомобилот се користи долго време, а многу нечистотии ќе бидат депонирани под резервоарот, како честички на почвата. Затоа, филтерот за пареа треба редовно да се заменува. Замената на надворешниот елемент на филтерот е лесна, а двете завртки се навртуваат, но замената на вградениот елемент на филтер за бензин е покомплицирана. Дури треба да го подигнете резервоарот за гориво, и ако сте во SUV со погон на четири тркала, задната оска треба да слета. Во овој случај, потребни се до четири часа за промена на филтерот за бензин.
Општо земено, надворешниот елемент на филтерот за бензин се движи од 50 до 200 јуани, цената не е висока, работниот час за работен час е до 1 работен час, а општото полнење е од 0,6 до 0,8 работно време. Вградениот филтер за бензин зависи од тоа дали само филтерот е променет или дали плови на маслото се менува заедно. Променете го само елементот на филтерот, има мала разлика со надворешното, ако го земете маслото плови, тогаш 300 јуани.
Разговарајте за часовната стапка. Според барањата на моделот и локалното биро за цени, стандардот на работното време на секоја марка е различен, воопшто, 50 ~ 300 јуани, работен час на домашни модели 50 јуани, корејските автомобили генерално се 80 јуани работен час, Фолксваген Тојота, таков заедничко вложување во прв ред, 100 ~ 120 јуани А, работен час, устата за автоматска работа, „Голем автомобил“ Автомобил, работниот час за работен час е 150 ~ 200 јуани, а увезениот автомобил е генерално 300 јуани работен час или повеќе. Ако станува збор за вграден филтер за бензин, зависи од тешкотијата на операцијата, само споменавме дека ако сакате да го испуштите резервоарот и задната оска, соберете 500 јуани за работното време, господарот не е нужно подготвен да го направи. Затоа, направете го тоа според вашиот сопствен модел. Пред да се смените, не заборавајте да прашате дали елементот на филтерот е надворешен или вграден, променете го само елементот на филтерот или променете го со плови за масло. Ова место е лесно да се измами од 4 -ти продавници и фабриките за поправка на авто.
Елемент на филтер за воздух, 10.000 километри за промена еднаш, најдолги, 15.000 километри за промена. Елементот на филтерот за воздух има многу големо влијание врз услужниот век на моторот и точно е да се менува елементот за филтрирање на воздухот често. Моторот треба да изгори, согорувањето треба да има кислород, кислородот е кислород во атмосферата, но атмосферската околина не е добра, честички од прашина, сите треба да го филтрираат филтерот за воздух, да не го менуваат филтерот за воздух долго време, дишењето на моторот е макотрпно, висока потрошувачка на гориво, краток живот. Филтер за воздух, увезени автомобили, тоа е 200 парчиња, плус 300 часа, Mercedes-Benz S BMW 7 е исто така оваа цена. Обичен семеен автомобил, промена на материјалот за филтрирање на воздухот, 200 парчиња се доволни.
