Основно знаење и откривање и одржување на сензорот за кислород, ви кажуваат одеднаш!
Денес ќе разговараме за сензорите за кислород.
Прво, улогата на сензорот за кислород
Сензорот за кислород главно се користи за следење на содржината на кислород во издувните гасови на моторот по согорувањето и ја претвора содржината на кислород во напонски сигнал до ECU, кој ја анализира и одредува концентрацијата на смесата според сигналот и ја коригира времето на вбризгување според ситуацијата, за да може моторот да ја добие најдобрата концентрација на смесата.
PS: Сензорот пред кислород главно се користи за откривање на концентрацијата на смесата, а пост-кислородниот сензор главно се користи за споредување на напонот на сигналот со сензорот пред кислород за да се следи ефектот на конверзија на тринасочниот каталитички конвертор .
Второ, позиција за инсталација
Сензорите за кислород обично доаѓаат во парови, има два или четири, инсталирани во издувната цевка тринасочен катализатор пред и потоа.
3. Англиска кратенка
Англиска кратенка: O2, O2S, HO2S
Четврто, класификација на структурата
Постојат многу начини за класификација на сензорите за кислород, PS: тековните сензори за кислород се загреваат, а првата и втората линија се сензори за кислород што не се загреваат. Покрај тоа, сензорот за кислород е исто така поделен на возводно (преден) сензор за кислород и низводно (заден) сензор за кислород според положбата (или функцијата). Сè повеќе возила сега се опремени со сензори за кислород со широкопојасен интернет со 5 жици и 6 жици.
Овде, главно зборуваме за три сензори за кислород:
Титан на титаниум оксид:
Овој сензор го користи полупроводничкиот материјал титаниум диоксид, а неговата вредност на отпор зависи од концентрацијата на кислород во околината околу полупроводничкиот материјал титаниум диоксид.
Кога има повеќе кислород наоколу, отпорот на титаниум диоксид TiO2 се зголемува. Напротив, кога околниот кислород е релативно мал, отпорот на титаниум диоксид TiO2 се намалува, така што отпорноста на кислородниот сензор на титаниум диоксид нагло се менува во близина на теоретскиот сооднос воздух-гориво, а излезниот напон исто така нагло се менува.
Забелешка: Кога температурата е многу ниска, вредноста на отпорот на титаниум диоксид ќе се промени до бесконечност, така што излезниот напон на сензорот е речиси нула.
Тип на цирконија:
Внатрешната и надворешната површина на цирконските цевки се обложени со слој од платина. Под одредени услови (висока температура и катализа на платина), потенцијалната разлика се генерира со разликата во концентрацијата на кислородот од двете страни на цирконија.
Широкопојасен кислороден сензор:
Се нарекува и сензор за однос воздух-гориво, сензор за широкопојасен кислород, линеарен сензор за кислород, сензор за кислород со широк опсег итн.
PS: Се заснова на продолжеток на кислороден сензор од типот загреан цирконски.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS, добредојдени за купување
