Цилиндер заптивка
Цилиндерскиот заптивка, познат и како лагер на цилиндарот, се наоѓа помеѓу главата на цилиндарот и блокот на цилиндарот, а неговата функција е да ги наполни микроскопските пори помеѓу главата на цилиндарот и главата на цилиндерот, да се обезбеди добро запечатување на површината на зглобот, а потоа да се обезбеди запечатување на комората за согорување, за да се спречи истекување на вода и вода за вода во вода. Според различните материјали, цилиндрите заптивки можат да се поделат на заптивки со метал-азбест, метални-композитни дихтунзи и сите метални дихтунзи.
Функции, услови за работа и барања на цилиндрични дихтунзи
Цилиндерскиот заптивка е заптивка помеѓу горната површина на блокот и долната површина на главата на цилиндарот. Неговата функција е да го спречи истекувањето на заптивката на цилиндерот и да се задржи течноста за ладење и маслото од телото до главата на цилиндерот од протекување. Цилиндерскиот заптивка е подложен на притисок предизвикан од затегнување на завртката на главата на цилиндерот и е подложен на висока температура и висок притисок на гасот за согорување во цилиндерот, како и корозија на маслото и течноста за ладење.
Цилиндерскиот заптивка треба да има доволна јачина и да биде отпорен на притисок, топлина и корозија. Покрај тоа, има потреба од одреден степен на еластичност за да се компензира грубоста и нерамномерноста на горната површина на телото и долната површина на главата на цилиндерот, како и деформацијата на главата на цилиндарот кога работи моторот.
Класификација и структура на цилиндрични дихтунзи
Според различните користени материјали, цилиндрите заптивки можат да се поделат на заптивки со метал-азбест, метални-композитни дихтунзи и сите метални дихтунзи. Метални-композитни дихтунзи и сите метални дихтунзи се дихтунзи на цилиндри без азбест, затоа што не постои сендвич на азбест, што може да го елиминира генерирањето на воздушни перничиња во заптивката, но и да го намали индустриското загадување, е моменталната насока за развој.
Заптивка со метал-азбест
Заптивката со метал-азбест се заснова на азбест и е покриен со бакар или челик. Друг вид метал - азбест заптивка е изработена од перфорирана челична плоча како скелетот, покриен со азбест и притискање на лепило. Сите заптивки со метални азбест се поставени со листови околу дупките на цилиндерот, дупките за ладење и дупките за нафта. Со цел да се спречи високо-температурен гас да го аблација на заптивката, металниот прстен за зајакнување на рамката може да се постави и во металниот раб на обложување. Металното-азбестс заптивка има добра еластичност и отпорност на топлина и може да се користи многу пати. Ако листот со азбест е импрегниран во лепило отпорен на топлина, може да се зголеми јачината на заптивката на цилиндерот.
Метал-композитен лагер
Металниот композитен лагер е нов вид композитен материјал кој е отпорен на топлина, отпорен на притисок и отпорен на корозија од двете страни на челичната плоча, и е завиткан со кожа од не'рѓосувачки челик околу дупките на цилиндарот, дупките за ладење и дупките на маслото.
Метал заптивка
Металниот лагер има голема јачина и силна отпорност на корозија и претежно се користи во моторот со повисок степен на зајакнување. Висококвалитетен лагер за цилиндер за алуминиум, запечатена дупка за ладење со гумен прстен. На Слика 2-Ц е прикажана структурата на ламинираниот цилиндер ламинат од не'рѓосувачки челик, а дупките за ладење се исто така запечатени со гумени прстени.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
