Аголна светилка.
Светло кое обезбедува помошно осветлување во близина на аголот на патот пред возилото или на страната или задниот дел на возилото. Кога условите за осветлување на патната средина не се доволни, аголното светло игра одредена улога во помошното осветлување и обезбедува заштита за безбедност при возење. Овој вид на светилник игра одредена улога во помошното осветлување, особено во области каде што условите за осветлување на патната средина се недоволни.
Квалитетот и перформансите на автомобилските светилки се од големо значење за безбедното возење на моторните возила. Во 1984 година, Кина ги формулираше соодветните национални стандарди во врска со европскиот стандард ECE, а откривањето на перформансите на дистрибуцијата на светлината на светилките е важна содржина.
Класификација и функција
Постојат два вида аголни светла за автомобили.
Едната е светилка која обезбедува помошно осветлување за аголот на патот во близина на предниот дел каде што возилото треба да се сврти, кое е инсталирано од двете страни на надолжната симетрична рамнина на возилото. Домашните и странските стандардни регулативи на оваа аголна светилка се: кинески стандард GB/T 30511-2014 „Автомобилски аголни перформанси на дистрибуција на светло“, регулативи на ЕУ ECE R119 „Униформни прописи за сертификација на автомобилски аголни светла“, регулативи на Американското здружение на автомобилски инженери SAE J852 „Предни аголни светла за моторни возила“.
Другата е светилка која обезбедува помошно осветлување на страничното или задниот дел на возилото кога возилото ќе се врати наназад или ќе забави, и е инсталирано на страна, назад или надолу од возилото.
Стандардните прописи на оваа аголна светилка дома и во странство се: ECE R23 „Униформни регулативи за сертификација на моторни возила и светла за рикверц на приколки“, SAE J1373 „задни аголни светла на автомобили со должина помала од 9,1 m“, ќе повика ECE R23 ова аголно светло бавни светла.
Задното задно светло е светилка инсталирана во задниот дел на возилото, која се користи за да укаже дека има автомобил пред задниот автомобил, покажувајќи го односот на положбата помеѓу двете работилници. Обично вклучува различни функционални светла како трепкачи, стоп светла, позиционирани светла, задни светла за магла, светла за рикверц и паркирни светла. Дизајнот и монтажата на задните задни светла следат специфични безбедносни прописи и стандарди, како што се јапонските безбедносни прописи се исти како европскиот стандард ECE7, а интензитетот на светлината во близина на центарот е од 4 до 12 cd, а светлосната боја е црвена. Овие светилки и сијалици вклучуваат многу дисциплини како оптика, наука за материјали и наука за структурата, а се карактеризираат со симетричен дизајн на трепкачите и стоп светлата за да се осигура дека има автомобил пред задниот автомобил ефикасно кога се вози ноќе. и прикажете го односот на позицијата помеѓу двете работилници, за да се подобри безбедноста при возење.
Зошто светлата на задниот агол се вклучени и исклучени?
Постојат 6 причини зошто светлото на задниот агол е вклучено, а не вклучено:
1, оштетување на оптичкото реле: Ако релето на блицот на страната на автомобилот е оштетено, тоа ќе доведе до тоа дека сијалицата од страната на автомобилот не е светла, решение: заменете го релето за блиц.
2, сијалицата изгоре: можеби е изгорена страната на задното светло, осигурувачот на сијалицата изгоре, решение: заменете ја сијалицата на страната на задното светло.
3, линијата изгоре: можеби не е светла дека линијата на задното светло изгорела, решение: одете во продавницата 4S за да ја проверите линијата на задното светло, ако навистина е оштетена линијата на задното светло, треба да се замени.
4, моќноста на светилката не се совпаѓа: ако ламбата на задното светло е претходно заменета, можеби моќноста на ново инсталираната светилка не се совпаѓа со возилото, решение: заменете ја светилката што одговара на моќноста на возилото.
5, осигурувачот е изгорен: кога фарот е вклучен, моменталната струја е преголема, оригиналната линија на фаровите на автомобилот има проблем или фарот има краток спој, што резултира со изгорен осигурувач на фаровите, задното светло не е светло , решение: заменете го изгорениот осигурувач.
6, лошо железо: лошото железо сериозно ќе влијае на светлината надвор од контрола, задните светла не можат да работат нормално, решение: одете во продавницата 4S за проверка и одржување.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
