Аголна ламба.
Службеник што обезбедува помошно осветлување во близина на патот на патот пред возилото или на страната или задниот дел на возилото. Кога условите за осветлување на патната околина не се доволни, аголното светло игра одредена улога во помошното осветлување и обезбедува заштита за безбедноста на возењето. Овој вид на светилница игра одредена улога во помошното осветлување, особено во областите каде што условите за осветлување на патот на патот не се доволни.
Квалитетот и перформансите на автомобилските ламби се од големо значење за безбедното возење на моторни возила. Во 1984 г.
Класификација и функција
Постојат два вида на аголни светла за автомобили.
Едната е светилка која обезбедува помошно осветлување за аголот на патот близу предниот дел каде што возилото ќе се сврти, кое е инсталирано од двете страни на надолжната симетрична рамнина на возилото. Домашните и странските стандардни регулативи на оваа аголна ламба се: Кинески стандард GB/T 30511-2014 "Автомобилски перформанси на дистрибуција на светло на аголот", регулативи на ЕУ ECE R119 "Униформни регулативи за сертификација на автомобилски агол", Американско друштво за автомобилски инженери регулативи SAE J852 "предни аголни светла за моторни возила".
Другата е ламба која обезбедува помошно осветлување за страната или задниот дел на возилото кога возилото ќе се врати или забави, и е инсталирано на страна, назад или надолу на возилото.
Стандардните регулативи на оваа аголна ламба дома и во странство се: ECE R23 "Единствени регулативи за сертификација на моторни возила и светла за враќање на приколката", SAE J1373 "задните аголни светла на автомобили помалку од 9,1 милиони во должина", ECE R23 ќе ги нарече оваа аголна светло светло.
Задната светлина е ламба инсталирана во задниот дел на возилото, што се користи за да се укаже дека има автомобил пред задниот автомобил, покажувајќи ја позицијата врска помеѓу двете работилници. Обично вклучува различни функционални светла како што се сигнали за вртење, светла за сопирачки, светла на положбата, задни светла за магла, обратни светла и светла за паркирање. Дизајнот и инсталацијата на задните светилки следат специфични регулативи и стандарди за безбедност, како што се јапонските регулативи за безбедност се исти како и европскиот стандарден ECE7, а светлечкиот интензитет во близина на центарот е 4 до 12 ЦД, а светлината боја е црвена. Овие ламби и светилки вклучуваат многу дисциплини, како што се оптика, наука за материјали и структурна наука и се карактеризираат со симетричен дизајн на сигнали за вртење и светла за сопирачките за да се осигури дека има автомобил пред задниот автомобил ефикасно кога возите ноќе и ја покажуваат позицијата врска помеѓу двете работилници, за да ја подобри безбедноста на возењето.
Зошто се вклучени и исклучуваат задните аголни светла?
Постојат 6 причини зошто задниот агол светло е вклучено и не е вклучено:
1, Оптичко оштетување на релето: Ако е оштетено релето на блицот од страната на автомобилот, тоа ќе доведе до сијалицата од страната на автомобилот не е светло, решение: Заменете го релето на блицот.
2, сијалицата изгорена: може да биде страната на светлото на светлината изгорена, се запали осигурувачот на сијалицата, раствор: Заменете ја сијалицата на страната на светата.
3, линијата изгорена: можеби не е светла што ја изгоре линијата на светилките, решение: Одете во продавницата 4S за да ја проверите линијата на осветлување, ако навистина е оштетена линијата на осветлување, треба да се замени.
4.
5, осигурувачот е изгорен: Кога фаровите е вклучено во моментот, е преголемата струја, оригиналната линија на предните светла има проблем или фаровите има краток спој, што резултира во запалување на осигурувачот на фаровите, запалината светлина не е светла, решението: Заменете го запалениот осигурувач.
6, Лошо железо: Лошото железо сериозно ќе влијае на светлината надвор од контрола, светилките не можат да работат нормално, решение: одете во продавницата на 4S за инспекција и одржување.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба СУCH производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
