Временскиот интервал е поставен.
Комплетот за мерење на времето е комплетен пакет за одржување на автомобилскиот мотор, вклучувајќи го затегнувачот, ременот, зглобот и ременот за мерење на времето потребни за системот за мерење на времето, како и завртки, навртки, дихтунзи и друг хардвер што треба редовно да се заменува за да се осигури дека системот за мерење на времето и моторот можат да бидат во идеална состојба по одржувањето.
производ
Затегнувачка макара
Затегнувачкото тркало е уред за затегнување на ременот што се користи во автомобилскиот систем за пренос, кој главно е составен од фиксна обвивка, затезна рачка, тело на тркалото, торзиона пружина, тркалачки лежиште и пружинска ракав итн., кои можат автоматски да ја прилагодат силата на затегнување според различната затегнатост на ременот, така што системот за пренос е стабилен, безбеден и сигурен. Ременот лесно се растегнува по долго време, а затегнувачкото тркало може автоматски да ја прилагодат затегнатоста на ременот, со што ременот работи поглатко, намалувајќи ја бучавата и спречувајќи лизгање.
Затемнувачки ремен
Затегнувачкиот ремен е важен дел од дистрибутивниот систем на моторот, преку поврзување со коленестото вратило и со одреден преносен однос за да се обезбеди точноста на времето на влезот и излезот. Употребата на ремен наместо запчаник за погон е затоа што бучавата на ременот е ниска, менувачот е точен, количината на сопствена промена е мала и лесно се компензира. Очигледно, животниот век на ременот мора да биде пократок од оној на металниот запчаник, па затоа ременот треба редовно да се заменува.
Опрема во мирување
Улогата на жицата за затегнување е главно да помага при затегнувањето на тркалото и ременот, да ја менува насоката на ременот и да ја зголемува улогата на аголот на вклучување на ременот и макарата. Зглобот за затегнување во системот за погон на моторот може да се нарече и водило тркало.
Комплетот за мерење на времето ги содржи не само горенаведените делови, туку и завртки, навртки, дихтунзи и други делови.
Одржување на преносниот систем
Системот за менување на времето редовно се заменува
Системот за менувач на времето е важен дел од системот на вентили на моторот, преку поврзување со коленестото вратило и со одреден преносен однос за да се обезбеди точноста на времето на влезот и излезот. Обично е составен од затегнувач, затегнувач, жлеб, ремен за мерење на времето и друга дополнителна опрема. Како и со другите автоделови, производителите на автомобили наведуваат редовно време за замена на погонскиот склоп од 2 години или 60.000 километри. Оштетувањето на деловите од системот за менувач на времето ќе предизвика дефект на возилото за време на возењето, а во сериозни случаи ќе доведе до оштетување на моторот. Затоа, редовната замена на системот за менувач на времето не може да се игнорира и тој мора да се замени кога возилото ќе помине повеќе од 80.000 километри.
Целосна замена на системот за менување на времето
Системот за менувач на брзини е комплетен систем за обезбедување на нормално работење на моторот, па затоа треба да се замени и кога се заменува. Ако се замени само еден од деловите, тогаш употребата и животниот век на стариот дел ќе влијаат на новиот дел. Покрај тоа, кога се заменува системот за менувач на брзини, треба да се изберат производи од ист производител за да се обезбеди дека деловите одговараат на највисок степен, најдобар ефект на употреба и најдолг век на траење.
За што е одело за мерење на времето
Комплетот за мерење на времето е комплетен пакет на компоненти за одржување на автомобилскиот мотор за да се обезбеди дека погонскиот склоп за мерење на времето и моторот се во идеална состојба по одржувањето.
Комплетот за мерење на време ги содржи клучните компоненти потребни за системот за мерење на време, како што се затегнувачко тркало, затегнувач, жлеб и затегнувачки ремен. Овие компоненти работат заедно за да обезбедат прецизно синхронизирање на времето на отворање и затворање на вентилите и клиповите во моторот, со што се обезбедува нормално работење на моторот. Затегнувачкиот ремен, како важен дел, го реализира синхроното движење на вентилот и клипот со поврзување на коленестото вратило и брегастата осовина. Затегнувачкото тркало и затегнувачкото тркало се користат за прилагодување на затегнатоста на затегнувачкиот ремен и намалување на триењето и абењето, соодветно, за да се обезбеди стабилност и сигурност на преносниот систем.
Циклусот на замена на комплетот за мерење на времето генерално се препорачува на 2 години или 60.000 километри за да се обезбеди нормално работење и перформанси на моторот. При замена на системот за менување на времето на автомобилот, најдобро е да се замени целиот сет и да се изберат производи од ист производител за да се осигура дека деловите добро се совпаѓаат и дека работниот век е долг. Покрај тоа, комплетот за мерење на времето вклучува хардвер како што се завртки, навртки и дихтунзи кои треба редовно да се менуваат, што е од суштинско значење за одржување на идеалната состојба на погонскиот склоп и моторот.
Накратко, временскиот сет игра клучна улога во одржувањето на автомобилскиот мотор, преку комбинацијата на компоненти што ги содржи за да се обезбеди нормално работење и перформанси на моторот, како и да се продолжи неговиот век на траење.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
