Поставено време.
Комплетот за тајминг е комплетен пакет за одржување на автомобилскиот мотор, вклучувајќи го затегнувачот, затегнувачот, празен од и временскиот ремен потребни за системот за погон на тајмингот, како и завртки, навртки, дихтунзи и друг хардвер што треба редовно да се заменуваат за да се осигура дека тајмингот погонскиот систем и моторот може да бидат во идеална состојба по одржувањето.
производ
Затегнувачка макара
Тркалото за затегнување е уред за затегнување на ременот што се користи во системот за пренос на автомобили, кој главно се состои од фиксна обвивка, затегнувачка рака, тело на тркалото, торзиона пружина, тркалачко лежиште и пружинска ракав, итн., што може автоматски да ја прилагоди силата на затегнување според на различната затегнатост на ременот, така што системот за пренос е стабилен, безбеден и сигурен. Ременот лесно се растегнува по долго време, а тркалото за затегнување може автоматски да го прилагоди затегнатоста на ременот, правејќи го ременот да работи понепречено, намалувајќи ја бучавата и спречувајќи лизгање.
Тајмингот појас
Временскиот ремен е важен дел од системот за дистрибуција на моторот, преку поврзување со коленестото вратило и со одреден преносен однос за да се обезбеди точност на времето на влез и издувни гасови. Употребата на ремен наместо опрема за возење е затоа што бучавата на ременот е мала, менувачот е точен, количината на сопствената промена е мала и лесно се компензира. Очигледно, животниот век на ременот мора да биде пократок од оној на металната опрема, па затоа ременот треба редовно да се заменува.
Опрема во мирување
Улогата на безделникот е главно да им помага на тркалото за затегнување и појасот, да ја промени насоката на ременот и да ја зголеми улогата на вклучување Агол на ременот и макара. Неактивен во системот за погон на тајмингот на моторот може да се нарече и тркало за водење.
Сетот за тајминг ги содржи не само горенаведените делови, туку и завртки, навртки, дихтунзи и други делови.
Одржување на преносниот систем
Системот за пренос на тајминг се заменува редовно
Системот за пренос на тајминг е важен дел од системот на вентилите на моторот, преку поврзување со коленестото вратило и со одреден преносен однос за да се обезбеди точност на времето на влез и издувни гасови. Обично е составен од затегнувач, затегнувач, безделник, временски ремен и други додатоци. Како и кај другите автоделови, производителите на автомобили одредуваат редовно време за замена на тајмингот на погонот од 2 години или 60.000 километри. Оштетувањето на деловите на системот за пренос на време ќе предизвика дефект на возилото за време на возењето, а во сериозни случаи ќе доведе до оштетување на моторот. Затоа, не може да се занемари редовната замена на системот за пренос на тајминг, а тој мора да се замени кога возилото ќе помине повеќе од 80.000 километри.
Целосна замена на системот за пренос на тајминг
Системот за пренос на тајминг е комплетен систем за да се обезбеди нормално функционирање на моторот, па затоа треба да се замени и кога ќе се замени. Ако се замени само еден од деловите, тогаш употребата и животниот век на стариот дел ќе влијаат на новиот дел. Дополнително, кога ќе се замени системот за пренос на тајминг, треба да се изберат производи од истиот производител за да се осигура дека деловите одговараат на највисок степен, најдобар ефект на употреба и најдолг животен век.
За што служи тајмингот
Комплетот за тајминг е комплетен пакет компоненти за одржување на автомобилскиот мотор за да се осигури дека погонот за тајминг и моторот се во идеална состојба по одржувањето.
Комплетот за тајминг ги содржи клучните компоненти потребни за системот за погон на тајмингот, како што се тркалото за затегнување, затегнувачот, празен òд и ременот за тајминг. Овие компоненти работат заедно за да се осигураат дека времето на отворање и затворање на вентилите и клиповите во моторот се прецизно синхронизирани, со што се обезбедува нормално функционирање на моторот. Временскиот ремен, како важен дел, го реализира синхроното движење на вентилот и клипот со поврзување на коленестото вратило и брегаста осовина. Затегнатото тркало и тркалото за мирување се користат за прилагодување на затегнатоста на ременот за мерење и намалување на триењето и абењето, соодветно, за да се обезбеди стабилност и сигурност на системот за пренос.
Циклусот за замена на тајмингот генерално се препорачува на 2 години или 60.000 километри за да се обезбеди нормално функционирање и перформанси на моторот. Кога го заменувате системот за пренос на тајмингот на автомобилот, најдобро е да го замените целиот комплет и да ги изберете производите на истиот производител за да се осигурате дека деловите добро се совпаѓаат и работниот век е долг. Дополнително, комплетот за тајминг вклучува хардвер, како што се завртки, навртки и дихтунзи кои треба редовно да се заменуваат, што е од суштинско значење за одржување на идеалната состојба на погонот на тајмингот и моторот.
Накратко, тајмингот игра клучна улога во одржувањето на автомобилскиот мотор, преку комбинацијата на компоненти што ги содржи за да се обезбеди нормално функционирање и перформанси на моторот и да се продолжи работниот век на моторот.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
