Улога на втулката на задната оска.
Главната функција на втулката на задната оска е да ја поврзе задната торзиона греда со каросеријата, да постигне функција на корекција, да го намали шумот и со тоа да обезбеди добра стабилност при работа, удобност при возење и удобност при возење.
Втулката на задната оска е клучна компонента во системот за потпирање на задната торзиона греда на автомобилот, која се наоѓа помеѓу задната торзиона греда и каросеријата. Овој дизајн помага да се балансира движењето нагоре и надолу на левата и десната тркала, го намалува тресењето на возилото и ја одржува стабилноста на возилото. Кога возилото свртува, втулката ќе се деформира за да се постигне својата корективна функција и да се намали бучавата, со што се подобрува стабилноста на возилото, удобноста при возење и удобноста при возење.
Постоечките втулки на задната оска на автомобилските снопови на вртежен момент обично вклучуваат внатрешно куќиште, гумен слој и надворешно куќиште. Внатрешното и надворешното куќиште се направени од челичен материјал, а гумениот слој е исполнет помеѓу внатрешното и надворешното куќиште, а врската е фиксирана со вулканизација. Оваа структура не само што ја реализира основната функција на втулката, туку и ја подобрува структурата на внатрешното куќиште преку дизајнот, како што е пресекот на внатрешното куќиште е приближно елиптичен, а голем број дупки за прилагодување се распоредени помеѓу делот за инсталација и делот за куќиште за да се прилагоди аксијалната цврстина на внатрешното куќиште, прецизно да се контролира вртежниот момент на затегнување на завртките и да се подобри разновидноста.
Покрај тоа, дизајнот и изборот на материјал на втулките на задната оска, исто така, играат важна улога во перформансите на филтрирање на вибрациите и контролата на бучавата на возилото. На пример, втулката направена од челичен прстен и гумено леење под притисок, во која тврда метална обвивка се користи за ограничување на втулката, за да се спречи згмечување на втулката, а гумата внатре може да се деформира кога е изложена на надворешна сила, со што игра улога во апсорпцијата на удари. Овој дизајн не само што го намалува меѓусебното абење помеѓу деловите, туку има и одредена функција за апсорпција на удари и ја подобрува удобноста на возилото.
Лошо е задната оска, каков симптом е тоа?
Симптомите на неисправна чаура на задната оска главно вклучуваат дефект на функцијата за апсорпција на удари, вибрации на шасијата и абнормален звук, што сериозно ќе влијае на стабилноста и удобноста на автомобилот.
Задната оска, како важен дел од преносот на моќноста на возилото, е составена од два полумоста, со функција за диференцијално движење, и го потпираат тркалото и го поврзуваат задното тркало. Кога чаурата на задната оска е оштетена, тоа ќе доведе до откажување на функцијата за апсорпција на удари, а потоа ќе предизвика вибрации на шасијата и абнормален звук. Ако овој вид вибрации е сериозен, тоа директно ќе влијае на стабилноста и удобноста на автомобилот при возење. Затоа, многу е важно навремено да се дијагностицираат и поправат проблемите со чаурата на задната оска за да се избегнат негативни ефекти врз искуството при возење и перформансите на возилото.
Кој е добар начин да се инсталира втулка на задната оска
Препорачаниот метод за замена на втулката на задната оска вклучува употреба на специјализирани алатки и точни чекори за инсталација. Прво, треба да го подигнете возилото, а потоа да ги отстраните двата завртки на задната оска и цевката за масло. Користејќи ја специјалната алатка за гумена обвивка на задната оска Jetta, гумената обвивка може лесно да се извлече. Потоа, нанесете жолта маст на новата гумена обвивка и вратете ја назад. Овој метод може полесно да го заврши процесот на замена од традиционалниот метод.
Користете специјални алатки: Навлака за задната оска на Jetta. Специјалните алатки се дизајнирани да го олеснат отстранувањето и инсталирањето на навлаката. Употребата на оваа алатка не само што може да ја подобри ефикасноста на работата, туку и да ја обезбеди точноста на инсталацијата.
Нанесување жолта маст: При инсталирање на нови гумени ракави, нанесувањето жолта маст може да ја зголеми цврстината на гумените ракави, да го намали абењето и да го продолжи работниот век.
Дополнително, ако е тешко да се расклопи, можете да размислите за користење на домашни алатки или други иновативни методи, како што е удирање на дупката со чекан или користење на сечило од пила за сечење на железниот прстен. Овие методи, иако може да бараат повеќе напор и време, можат да послужат како алтернатива во отсуство на професионални алатки.
Општо земено, употребата на специјалниот алат за гумена обвивка на задната оска Jetta и следењето на правилните чекори за инсталација е препорачаниот начин за замена на втулката на задната оска. Во исто време, многу е важно да се изберат соодветни вештини за расклопување и инсталација според специфичната ситуација.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
