Улога на черупката на задната оска.
Главната функција на черупката на задната оска е да го поврзе задниот торзионски зрак со каросеријата, да ја постигне функцијата за корекција, да ја намали бучавата и со тоа да обезбеди добра оперативна стабилност, удобност при возењето и удобност при возењето.
Шупката на задната оска е клучна компонента во системот за потпирање на задниот торзионен сноп на автомобилот, кој се наоѓа помеѓу задниот торзионен зрак и телото. Овој дизајн помага во балансирање на движењето нагоре и надолу на левото и десното тркало, го намалува тресењето на возилото и ја одржува стабилноста на возилото. Кога возилото се врти, черупката ќе се деформира за да се постигне функцијата за корекција и да се намали бучавата, а со тоа да се подобри стабилноста на возилото, удобноста при возењето и удобноста при возењето.
Постојните чаури на задните оски на гредите со вртежен момент на автомобилот обично вклучуваат внатрешно куќиште, гумен слој и надворешна обвивка. Внатрешната обвивка и надворешната обвивка се направени од челичен материјал, а гумениот слој се полни помеѓу внатрешната обвивка и надворешната обвивка, а врската се фиксира со вулканизација. Оваа структура не само што ја реализира основната функција на черупката, туку и ја подобрува структурата на внатрешната обвивка преку дизајнот, како што е делот од внатрешното куќиште е приближно елипсовиден, а голем број дупки за прилагодување се наредени помеѓу делот за инсталација и делот на куќиштето за прилагодување на аксијалната вкочанетост на внатрешното куќиште, прецизно контролирање на вртежниот момент на затегнување на завртките и подобрување на разновидноста.
Дополнително, дизајнот и изборот на материјали на чаурите на задната оска, исто така, играат важна улога во перформансите на филтрирањето на вибрациите на возилото и контролата на бучавата. На пример, черупката изработена од челичен прстен и гумена кастинг, во која тврдата метална обвивка се користи за ограничување на черупката, за да се спречи згмечување на черупката, а гумата внатре може да се деформира кога е подложена на надворешна сила, со што се игра улога во апсорпција на шок. Овој дизајн не само што го намалува меѓусебното абење помеѓу деловите, туку има и одредена функција за апсорпција на удари и ја подобрува удобноста на возилото.
Задната оска черупка лошо каков симптом
Симптомите на лошата обвивка на задната оска главно вклучуваат дефект на функцијата за апсорпција на удари, вибрации на шасијата и ненормален звук, што сериозно ќе влијае на стабилноста и удобноста на автомобилот.
Задната оска, како важен дел од преносот на силата на возилото, е составена од два полумоста, со функција за диференцијално движење, и го поддржува тркалото и го поврзува задното тркало. Кога черупката на задната оска е оштетена, тоа ќе доведе до откажување на функцијата за апсорпција на удари, а потоа ќе предизвика вибрации на шасијата и ненормален звук. Доколку ваквите вибрации се сериозни, тоа директно ќе влијае на стабилноста и удобноста на автомобилот при возење. Затоа, многу е важно навремено да се дијагностицираат и поправат проблемите со черупката на задната оска за да се избегнат негативните ефекти врз искуството во возењето и перформансите на возилото.
Каков добар начин да се инсталира черупка на задната оска
Препорачаниот метод за замена на черупката на задната оска вклучува употреба на специјализирани алатки и правилни чекори за инсталација. Прво, треба да го подигнете возилото, а потоа да ги извадите двете завртки на задните оски и цевката за масло. Со помош на специјалниот алат за гумени чаури на задната оска Jetta, гумената чаура може лесно да се извлече. Следно, нанесете жолта маст на новата гумена обвивка и инсталирајте ја назад. Овој метод може да го заврши процесот на замена полесно отколку традиционалниот метод.
Користете специјални алатки: Jetta ракав на задната оска Специјалните алатки се дизајнирани да го олеснат отстранувањето и инсталирањето на чаурот. Употребата на оваа алатка не само што може да ја подобри ефикасноста на работата, туку и да обезбеди точност на инсталацијата.
Нанесување жолта маст: При инсталирање на нови гумени чаури, нанесувањето жолта маст може да ја зголеми цврстината на гумените чаури, да го намали абењето и да го продолжи работниот век.
Дополнително, ако е тешко да се расклопи, можете да размислите за користење на домашни алатки или други иновативни методи, како што е удирање на дупката со чекан или користење на ножот за ножовка за да го исечете железниот прстен. Овие методи, иако можеби бараат повеќе напор и време, можат да послужат како алтернатива во отсуство на професионални алатки.
Општо земено, користењето на специјалниот алат за гумени чаури на задната оска Jetta и следењето на правилните чекори за инсталација е препорачаниот начин за замена на черупката на задната оска. Во исто време, исто така е многу важно да се изберат соодветни вештини за расклопување и инсталација според конкретната ситуација.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
