Кои се главните компоненти на склопот на бравата на вратата?
Склопот на бравата на вратата е составен главно од следниве делови:
Механизам за пренос на бравата на вратата: вклучувајќи мотор, менувач и прекинувач за позиција, одговорен за отворање и затворање на бравата на вратата.
Прекинувач за заклучување на вратата: се користи за откривање на отворање и затворање на вратата, кога вратата е затворена, прекинувачот за заклучување на вратата се исклучува; Кога вратата ќе се отвори, бравата на вратата се вклучува.
Куќиште на бравата на вратата: Како надворешна структура на склопот на бравата на вратата, ги заштитува внатрешните компоненти.
Еднонасочен мотор: Употребата на позитивна и негативна контрола на еднонасочниот мотор за да се реализира отворањето и затворањето на бравата на вратата, главно составен од двонасочен еднонасочен мотор, прекинувач за брава на вратата, механизам за контрола на спојната шипка, реле и жица.
Други компоненти: Може да вклучува и делови како што се резе, тело на бравата, во зависност од дизајнот и функцијата на бравата.
Овие компоненти работат заедно за да обезбедат правилно функционирање на системот за заклучување на вратите и безбедноста на возилото.
Што ако бравата на вратата е скршена? Карактеристики на структурата, вообичаени грешки и идеи за одржување на системот за централно управување со бравата на вратата.
За да се направи автомобилот побезбеден, поудобен и посигурен, повеќето модерни автомобили се инсталирани со централен систем за контрола на бравите на вратите. Може да се постигнат следните функции:
① Кога бравата на вратата на возачот е притисната, неколку други врати и врати од багажникот можат автоматски да се заклучат; Ако ја заклучите вратата со клуч, заклучете ги и другите врати од автомобилот и вратите од багажникот.
② Кога бравата на вратата на возачот е повлечена нагоре, неколку други врати и брави на вратата од багажникот можат да се отворат истовремено; Ова дејство може да се постигне и со отворање на вратата со клуч.
③ Кога треба да се отворат поединечни врати во просторијата за автомобили, соодветните брави може да се повлечат одделно.
1. Структура на централниот систем за заклучување на вратите
1 - Соленоиден вентил за врата на багажникот; 2 - мотор за брава на левата задна врата и прекинувач за позиција; 3 - Прекинувач за контрола на бравата на вратата; 4 - мотор за брава на левата предна врата, прекинувач за позиција и прекинувач за заклучување на вратата; 5 - прекинувач за контрола на бравата на левата предна врата; 6 - прекинувач со затворено коло во терминалната кутија бр. 1; 7 - ECU за заштита од кражба и контрола на заклучување и реле за контрола на заклучување; 8 -- Разводна кутија бр. 2, жица со осигурувач; 9 - Прекинувач за врата на багажникот; 10 - Прекинувач за палење; 11 - прекинувач за контрола на бравата на десната предна врата; 12 - мотор за брава на десната предна врата, прекинувач за позиција и прекинувач за заклучување на вратата; 13 - Прекинувач за контрола на клучот на десната предна врата; 14 - Мотор за брава на десната задна врата и прекинувач за позиција
① Склоп на брава на вратата
Склопот на бравата на вратата што се користи во системот за централно управување со бравата на вратата е електрична брава. Најчесто користени електрични брави на вратите се од типот на еднонасочен мотор, типот на електромагнетна намотка, двонасочната пумпа за притисок и така натаму.
Склопот на бравата на вратата е главно составен од механизам за пренос на бравата, прекинувач за заклучување на вратата и обвивка на бравата на вратата. Прекинувачот за заклучување на вратата се користи за откривање на отворањето и затворањето на вратата. Кога вратата е затворена, прекинувачот за заклучување на вратата се исклучува; кога вратата се отвора, бравата на вратата се вклучува.
Механизмот за пренос на бравата на вратата е составен од мотор, запчаник и прекинувач за позиција. Кога моторот на бравата се врти, црвот го придвижува запчаникот. Запчаникот ја притиска рачката за заклучување, вратата се заклучува или отвора, а потоа запчаникот се враќа во првобитната положба под дејство на повратната пружина, спречувајќи го моторот да работи кога се манипулира со рачката за заклучување на вратата. Прекинувачот за позиција се исклучува кога шипката за заклучување се турка во положба за заклучување и се вклучува кога вратата се турка во положба за отворање.
Тип на еднонасочен мотор: Позитивната и негативната ротација на контролниот еднонасочен мотор се користи за отворање и затворање на бравата на вратата. Тој главно е составен од двонасочен еднонасочен мотор, прекинувач за брава на вратата, механизам за контрола на спојната прачка, реле и жица итн. Работниот механизам е прикажан на следната слика. Возачот и патникот можат да го користат прекинувачот за брава на вратата за да го вклучат или исклучат релето за брава на вратата.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
